ELEKTRISKE APPARATEN foar CHERY FORA A21

1 A21-3720010 SKEAKLER-ASSEMBLJE – REM
2 A21-3732070 SKEAKLER ASSY – RR MISTLAMP
3 A21-3744010 FERWAARMINGSSKEAKEL-RR FINSTER
4 A21-3718010 Yndikatorskakelaar - Anti-diefstal
5 A21-3732050 SKAKELAARBOUW-FR MISTLAMP
6 A21-3744013 STEKKER – SKAKEL
7 A21-3820050 SKEAKLERASSEMBLJE – NACHTLJOCHTREGULATOR
8 A21-3772090 SKAKELAARBOUW - KOPLAMPREGULATOR
9 A21-3700019 SKEAKLER-ASSEMBLJE – BAGAGEKOFFER
10 B11-3700021 SKEAKLER-ASSEMBLJE – KONTAKT (MOTORRUIMTE)
11 A21-7900017 KONTROLLER
12 T11-3774110 Skeakelkop en draailampe
13 A21-3774130 SKAKEL – RUITWISSER
14 A21-3704013 ONTSTEKINGSSCHAKELAARBEHUIZING
A21-3704010 ONTSTEKINGSSCHAKELAAR ASSY
A21-3704010BA ONTSTEKINGSSCHAKELAAR ASSY
19 A21DZSB-ZQMKZKGHB DEKSEL – SKAKEL LH FR
20 A21-3746110 KONTROLESKEAKELER-ASSEMBLJE
21 A21-3600051 BRAKET-RR BODY CONTROLLER
22 Q1840645 BOLT – HEKSAGOAN FLENS
23 A21-3746050 FINSTERREGULATOR EN SKEAKELAAR-ASSEMBLJE
24 A21-8202570 REGULEARRE SKEAKLER-RR SPEGEL
25 A21-3746170 KONTROLESKEAKELER-ASSEMBLJE
26 A21-3746051 BEUGEL – SKEAKLEPLAAT
27 A21DZSB-QCSKZQ ISU-MODULE
28 A21DZSB-HCSKZQ KONTROLLER-RR LICHAAM
29 A21-6800950 FERWAARMINGSSKEAKEL-RR SIT
30 A21-6800970 FERWAARMINGSSKEAKEL - PASSASJERSTOEL
31 A21-6800990 SKAKEL-FERWARMING
32 A21-3720050 KOPPELINGSSKAKELAAR ASSY.
33 A21-3772053 STEKKER – SKAKEL
34 A15-3600020BM ANTI-DIEFTKONTROLLER-ELEKTRISK
35 A15-3600023BM APPARAAT – OERSTJOERE
36 A21-3611021 MOTORSNELHEIDSSENSOR
37 A21-3820070 STEKKER

In protte ûnôfhinklike autofabrikanten fan binnenlânske merken hawwe har eigen konseptauto's lansearre, en nij ûntwikkele modellen komme ien nei de oare op. Sina Auto Channel hat de ûntwerpers fan 'e wichtichste konseptauto's en wichtige binnenlânske modellen útnoege foar de mearderheid fan 'e netizens om ûntwerpers en yngenieurs te litten praten oer modelûntwerpideeën. Hjirûnder is in eksklusyf ynterview mei de hear Gao Lixin, fise-presidint fan it Chery Automotive Engineering Research Institute.
Host: De A21 is in type auto, mar de posysjonearring fan dizze auto is yn 'e middenklasse automerk. Is de A21 sa posysjonearre?
Gao Lixin: dizze auto is net in ienfâldige upgrade fan besteande modellen, mar in folslein ûnôfhinklike nije ûntwikkeling. Eins hawwe wy yn it ûntwikkelingsproses fan 'e A21 in protte "earste" konsepten yn 'e yndustry makke. Hy is de earste "wrâldwide auto" ûntworpen en produsearre troch Sinezen. By it ûntwerpen fan dizze auto moat Chery net allinich rekken hâlde mei de konsumpsjegewoanten fan Sinezen, mar ek de konsumpsjegewoanten en skaaimerken fan konsuminten yn oare dielen fan 'e wrâld begripe, om te foldwaan oan 'e ferskillende behoeften fan in protte lannen en merken. Dêrom neame wy it "wrâldwide auto". Wy hawwe sa'n konseptauto foar wrâldwide ûntwikkeling. Yn 'e takomst kinne wy ​​​​de A21-auto op 'e ynternasjonale merk sjen. Dizze auto is it earste model yn ûntwikkeling. Dit produkt is tige wichtich foar bedriuwen. It R&D-proses fan dit produkt fertsjintwurdiget it echte nivo fan in bedriuw.
Moderator: kinne jo it ûntwikkelingsproses fan dizze A21 yntrodusearje?
Gao Lixin: yn syn hiele ûntwikkelingsproses is de earste stap om te begjinnen mei de merkposysjonearring. It konsept fan "wrâldwide auto" fan dizze auto is krekt no yntrodusearre, wat betsjut dat as wy commodity-posysjonearring bestudearje, wy net allinich beheind binne ta Sina. Wy moatte ek de gewoanten fan bûtenlânske konsuminten en de easken fan wetten en regeljouwing yn 'e wrâldmerk begripe.
Yn it hiele proses fan autoûntwikkeling folgje wy de prinsipes fan ûntwerp, ferifikaasje en befêstiging. Fanút it perspektyf fan produktûntwerp binne ûntwerp de technyske easken, produktspesifikaasjes en produkttekeningen. Wat wy technyske spesifikaasje en ûntwerpferifikaasje neame, is om te foldwaan oan de ynfiereasken. Untwerpbefêstiging is dat it produkt moat foldwaan oan 'e easken fan' e objektive omjouwing dy't troch brûkers brûkt wurdt. Us bedriuw hechtet grut belang oan dit perspektyf. Oant no ta moatte der sawat 100 foarbyldauto's makke wurde foar dizze auto, en de kosten fan elke foarbyldauto binne mear as 400000. Der binne net in soad bedriuwen yn Sina dy't sa'n grutte ynvestearring betelje kinne.
Gasthear: A21 is benammen famylje-oriïntearre. Wat is har posysje?
Gao Lixin: merkposysjonearring is ek in proses fan ûntbining en analyze. Troch merkanalyse fine wy al ús konkurrearjende produkten út. As ús doelmodel yn 'e konkurrinsje moat ús model dit model oertreffe. Elke auto wurdt net allinich evaluearre fanút it technysk nivo, mar ek fanút it kosten-prestaasjeaspekt. Lykas wy allegear witte, binne d'r guon goede auto's dy't relatyf djoer binne. Eins is ús topklasse auto net langer it konsept fan auto. It giet fierder as de behoeften fan gewoane minsken oan auto's en fertsjintwurdiget in symboal fan identiteit. Hy is oars as de auto dy't wy wolle. Yn dit stadium, as de auto yn 'e famylje yn Sina komt, moatte wy ús rjochtsje op ferfiermiddels. Eins is op basis hjirfan ús stribjen nei moadepersonalisaasje de basis easken. As Chery-bedriuw binne miljeubeskerming, enerzjybesparring en feiligens ús wichtichste oerwagings. Dizze auto is gjin gewoan produkt. Wy hawwe it ûntwikkele neffens de trend fan sosjale en ekonomyske ûntwikkeling en de easken fan it bouwen fan in harmonyske maatskippij yn 'e takomst.
Host: kinne jo A21 foarstelle? Wat binne de hichtepunten dêr't jo it meast tefreden mei binne?
Gao Lixin: it grutste hichtepunt fan dizze auto is in platfoarm. Wy kinne in protte takomstige modellen ôfliede fan it besteande A21-platfoarm. Op dit platfoarm kinne brûkers kieze út in ferskaat oan motors en konfiguraasjes. It kin 2.0, 1.6, of sels in dieselmotor wêze. Wat de technyske ynhâld fan 'e auto sels oanbelanget, hat ús auto in can LAN-systeem yntrodusearre. Dit systeem is ús ûntwikkelingsrjochting. Under de sels ûntwikkele húshâldlike modellen is de A21 perfoarst it earste model mei can-technology. Dizze technology soarget foar it gemak en de funksjonele skalberens fan ús auto yn gebrûk.
Tagelyk, yn it heule produksjeproses fan ús auto, reflektearret de produksje en fabrikaazje fan Chery A21 ek de ûntwikkelingstrend fan 'e Sineeske autoproduksje-yndustry. De laswurkpleats fan Chery hat ek 14 robots om de karrosserie op 'e gearstallingsline te montearjen. Tagelyk hâldt ús ûntwikkeling fan skimmels ek oan 'e wei fan ynternasjonalisaasje. De ûntwikkelingssnelheid en kwaliteit fan Chery-skimmels kinne wurde neamd as wrâldklasse.
Host: sil der sa'n situaasje wêze dat de mini-auto en middelgrutte auto dizze kear betsjutte dat A21 QQ en Fengyun sil ferfange?
Gao Lixin: Nee. Toyota, bygelyks, hat no mear as 60 produkten. Wy binne itselde. De produkten dy't te sjen binne, binne fan ferskate soarten. Us A21-auto kin brûkt wurde as in saaklike auto of in offisjele auto. It moat sein wurde dat hy ek de trend fan famyljeauto's fertsjintwurdiget. Gewoane famyljes fiele har in bytsje grut oer de auto fan Oriental Son. Foar Fengyun moat it in heul goed merk wêze. It heart noch altyd ta in heul goed produkt yn 'e produkten fan Chery. A21 is it produkt fan merksegmentaasje mei it each op dizze situaasje en sjoen de ûntwikkelingstrend fan Sina.
In A21 is net bysûnder lúks, mar wol tige royaal. As tsjinstauto of saaklike auto liket er net krongenich. As famyljeauto is er net lúks. De merkomfang fan sa'n auto sil breder wêze.
Host: úteinlik winskje ik oprjocht dat dizze A21 in hichtepunt fan syn eigen merk wurdt.