INTERRUPTEUR DE SYSTÈME ÉLECTRIQUE pour RIICH S22
1 S22-3718010 ENSEMBLE INTERRUPTEUR - LAMPE D'AVERTISSEMENT
S22-3772057 PANNEAU DE COMMUTATION
PANNEAU DE COMMUTATION S22-3772057BA
3 S22-3772055 ENSEMBLE INTERRUPTEUR - RÉGULATEUR DE VEILLEUSE
4 S22-3772051 ENSEMBLE INTERRUPTEUR ÉLECTRIQUE - PHARE
5 S22-8202570 ENSEMBLE INTERRUPTEUR – RÉTROVISEUR ARRIÈRE
6 S22-3718050 INTERRUPTEUR INDICATEUR - ANTIVOL
7 S22-3746110 ENSEMBLE INTERRUPTEUR DE COMMANDE
8 S21-3746150 ENSEMBLE INTERRUPTEUR DE COMMANDE
9 S22-3746051 PANNEAU D'INTERRUPTEUR - PORTE AVANT DROIT
11 S22-3746031 FEUILLE DE PROTECTION - INTERRUPTEUR DE FENÊTRE
12 S22-3746030 LÈVE-VITRE DE PORTE AVANT GAUCHE -et- SON S
13 S22-3751051 ENSEMBLE INTERRUPTEUR - VERROUILLAGE CENTRAL DE PORTE GLISSANTE
14 S22-3751052 ENSEMBLE INTERRUPTEUR - VERROUILLAGE CENTRAL DE PORTE GLISSANTE
15 S22-3751050 ENSEMBLE INTERRUPTEUR - VERROUILLAGE CENTRAL DE PORTE GLISSANTE
16 S11-3774110 ENSEMBLE DE COMMUTATEUR
17 S11-3774310 ENSEMBLE INTERRUPTEUR – ESSUIE-GLACE
18 S11-3774010 COMBINAISON SWITH ASSEMBLAGE
19 A11-3720011 INTERRUPTEUR DE FREIN À PIED
20 A21-3720010 ENSEMBLE INTERRUPTEUR – FREIN
21 S11-3751010 ENSEMBLE INTERRUPTEUR DE CONTACT – PORTE
22 S11-3704013 BOÎTIER DE CONTACTEUR D'ALLUMAGE
23 S21-3704027 BOULON
24 S11-3704010 ENSEMBLE INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE
25 S11-3704015 INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE
26 Q2734213 VIS
27 S21-3774013BA COUVERCLE SUPÉRIEUR – INTERRUPTEUR COMBINÉ
28 S21-3774015BA COUVERCLE – PROTECTION D'INTERRUPTEUR COMBINÉ
29-1 S22-3772050 ENSEMBLE INTERRUPTEUR COMBINÉ - PHARE
29-2 S22-3772050BA ENSEMBLE INTERRUPTEUR COMBINÉ - PHARE
Quatre états du contacteur d'allumage et méthode de fonctionnement correcte
Après avoir verrouillé le véhicule, la clé est verrouillée. À ce moment, la porte à clé se verrouille non seulement dans la direction, mais coupe également l'alimentation électrique du véhicule.
L'état Acc permet de connecter l'alimentation électrique de certains équipements électriques du véhicule, tels que le CD, le climatiseur, etc.
Pendant la conduite normale, la clé est en état de marche et tous les circuits de l'ensemble du véhicule sont en état de fonctionnement.
Le rapport de démarrage est le rapport de démarrage du moteur. Après le démarrage, il revient automatiquement à son état normal, c'est-à-dire au rapport de marche.
Chacun de ces quatre rapports est progressif, ce qui permet de mettre les équipements électriques en marche un par un, allégeant ainsi la charge de la batterie due à la mise sous tension instantanée. Si vous ne vous arrêtez pas sur les autres rapports et ne démarrez pas directement depuis le contact, la charge de la batterie augmentera instantanément. De plus, comme tous les équipements électriques ne sont pas encore complètement en marche, l'ordinateur a du mal à commander le démarrage normal du moteur, ce qui nuit fortement à la batterie et au moteur. Cela réduit souvent la durée de vie de la batterie, complique le démarrage et favorise la formation de dépôts de carbone ! Méthode correcte : après avoir inséré la clé dans le contact, maintenez chaque rapport engagé pendant 1 à 2 secondes. Vous devriez alors entendre le bruit de mise sous tension des équipements électriques à tous les niveaux, puis passez au rapport suivant !
