SYSTÈME DE FREINAGE DE CHÂSSIS ASSY-RR LH pour CHERY QQ6 S21

1 S21-3502030 ENSEMBLE TAMBOUR DE FREIN
2 S21-3502010 ENSEMBLE DE FREIN ARRIÈRE GAUCHE
3 S21-3301210 ROULEMENT DE ROUE-RR
4 S21-3301011 ARBRE DE ROUE RR

Le châssis automobile comprend la transmission, la conduite, la direction et le freinage. Il sert à supporter et à installer le moteur, ses composants et assemblages, à façonner la silhouette générale du véhicule et à recevoir la puissance du moteur pour assurer sa mobilité et sa conduite normale.

Système de transmission : la puissance générée par le moteur du véhicule est transmise aux roues motrices par le système de transmission. Ce système assure les fonctions de décélération, de changement de vitesse, de marche arrière, de coupure de puissance, de différentiel inter-roues et de différentiel inter-essieux. Il fonctionne en synergie avec le moteur pour assurer une conduite optimale du véhicule dans diverses conditions de travail, tout en offrant une puissance et une économie de carburant optimales.

Système de conduite :

1. Il reçoit la puissance de l'arbre de transmission et génère la traction grâce à l'action de la roue motrice et de la route, de manière à faire fonctionner la voiture normalement ;

2. Supporter le poids total du véhicule et la force de réaction du sol ;

3. Atténuer l'impact causé par une route inégale sur la carrosserie du véhicule, atténuer les vibrations pendant la conduite du véhicule et maintenir la douceur de conduite ;

4. Coopérer avec le système de direction pour assurer la stabilité de la conduite du véhicule ;

Système de direction :

Le système de direction est un ensemble de dispositifs permettant de modifier ou de maintenir le sens de marche ou de marche arrière du véhicule. Sa fonction est de contrôler la direction du véhicule selon les souhaits du conducteur. Ce système est essentiel à la sécurité routière, c'est pourquoi ses composants sont appelés pièces de sécurité.

Système de freinage : faire ralentir ou même arrêter de force la voiture en marche selon les exigences du conducteur ; faire en sorte que la voiture arrêtée se gare de manière stable dans diverses conditions de route (y compris sur la rampe) ; maintenir stable la vitesse des voitures en descente.