kuuma myynti Raidetanko Cherylle

Auton raidetangon rikkoutunut pallonivel johtaa ohjauspyörän tärinään, jarrujen poikkeamiin ja suunnan pettämiseen. Vakavissa tapauksissa pyörä voi irrota välittömästi pallonivelen irtoamisen vuoksi, millä on vakavia seurauksia. On suositeltavaa vaihtaa se ajoissa. Vetovarren kuulapää on vetovarsi, jossa on kuulapääkotelo. Ohjausakselin kuulapää on sijoitettu kuulapääkoteloon. Kuulapää on saranoitu kuulapääkotelon akselin reiän reunaan kuulapään istukan läpi etupäässä. Kuulapään istukan ja ohjausakselin välinen neularulla on upotettu kuulapään istukan sisäreiän pinnan uraan, mikä vähentää kuulapään kulumista ja parantaa pääakselin vetolujuutta. Seuraava lyhyt sarja antaa sinulle yksityiskohtaisen johdannon auton raidetangon kuulanivelten tuntemukseen. Jos haluat lisätietoja, kiinnitä edelleen huomiota sähköiseen tilaan.
Rikkoutuneen raidetangon pallonivelen oireita ovat pääasiassa seuraavat tilanteet
1. Jos auton etupyörän kuulanivel on rikki, seuraavat oireet ilmenevät
a. Kuoppainen tie, ruuhkaa;
b. Auto on epävakaa ja heiluu vasemmalle ja oikealle;
c. Jarrutuksen poikkeama;
d. Suunnan epäonnistuminen.
2. Pallonivel on liian leveä ja helposti rikkoutuva iskukuormituksen vaikutuksesta. Korjaa se mahdollisimman pian vaaran välttämiseksi.
3. Ulompi nivelpallo viittaa käsikäyttöisen vetotangon nivelpalloon ja sisempi nivelpallo ohjausvaihteen vetotangon nivelpalloon. Ulompi ja sisempi nivelpallo eivät ole toisiinsa kytkettyjä, mutta ne toimivat yhdessä. Ohjauskoneiston kuulapää on kytketty lampaan sarveen ja käsikäyttöisen vetotangon kuulapää on kytketty ohjaustankoon.
4. Ohjaustangon pallonivelen löysyys johtaa ohjauksen poikkeamaan, renkaan kulumiseen ja ohjauspyörän tärinään. Vakavissa tapauksissa pallonivel voi irrota ja aiheuttaa pyörän irtoamisen välittömästi. On suositeltavaa vaihtaa se ajoissa mahdollisten turvallisuusriskien välttämiseksi.