CHERY EASTAR B11rako LEIHOKO BEIRA DISDIRATSUA
B11-5206070 BLOKEA – BEIRA
B11-5206500 BEIRA MUNTUA – AURREKO HAIZE-BABESA
B11-5206055 RIBBER – AURREKO HIZARTEA
B11-5206021 STRIP-RR LEIHOA OTR
B11-5206020 RR LEIHOKO MUNTUA
B11-5206053 BELAKI – AURREKO HAIZEKOA
8 B11-8201020 ATZERAKO ESERLEKUAREN ISPILUA
1. Pintura geruzaren mantentze-lanak
Autoa denbora luzez kanpoan gidatzen bada, hauts bihurtuko da, saihestezin. Oro har, ur garbiarekin aldizka garbitu besterik ez da egin behar. Hala ere, batzuetan substantzia organiko batzuk autoaren karrozeriari itsastea arazoa da. Adibidez, zuhaitz batzuek erretxina mota bat jariatzen dute, eta autoak adarrak urratzen dituenean autoaren karrozeriari itsatsiko zaio; Txori gorotzak ere zailak dira kudeatzen; Eremu batzuetan, eguraldia oso beroa da, eta asfaltoa ere azkar mugitzen diren autoetan egongo da. Garaiz kentzen ez bada, pinturaren gainazala higatu egingo da denborarekin. Euri azidoa edo harea-ekaitza gertatzen bada, autoaren karrozeria garaiz garbitu behar da.
Automobilgintza zerbitzu industriaren garapenarekin batera, automobilgintzako edertasun produktu mota guztiak sortu ziren. Autoen zaintza produktuen merkatura joaten zarenean, zaintza produktu eta tresna ugari aurkituko dituzu eskuragarri. Adibidez, familiako autoak garbitzeko garbiketa tresnak daude. Mutur bat txorrotari konektatuta dago, eta beste muturra presiopeko dutxa bat da, zuk zeuk erraz garbitu daitekeena. Inguruan estolderiarik ez badago, ez du axola. Lehorretik garbitu dezakezu. Autoen karrozeria garbitzeko botila berezi bat dago, presio bidez ihinztatua, karrozerian ihinztatu eta zapi leun batekin garbitu.
Pintura-geruza eraginkortasunez babesteko, hobe da autoaren karrozeria argizariaz ematea auto berria erosten denean. Argizariak ez du pinturaren gainazala babestu bakarrik egiten, baita distira handitu eta karrozeriari distira eman ere.
1980ko hamarkadan inportatutako autoek, batez ere furgoneta batzuek, 7 edo 8 urteko epean herdoiltzen hasten ziren. Garai hartako teknologia maila baxua zela eta, auto mota honen diseinu-bizitza 7 edo 8 urtekoa baino ez zen. Bizitza iristen denean, gaixotasun naturalak agertzen dira. Horregatik, garai hartan, Estatuak ibilgailuak 10 urteko erabileraren ondoren indarrez txatartu behar zirela ezarri zuen. XXI. mendean, egoera asko aldatu da. Automobil-fabrikek bi aldeetako altzairu galbanizatuzko xafla hartu dute, karrozeria osoa elektroforetikoki margotuta dago eta barneko hodi-zuloak ere argizariz betetzen dira. Horrela, herdoilaren aurkako gaitasuna asko hobetzen da eta automobilaren zerbitzu-bizitza, oro har, 15 urtetik gorakoa da. Horregatik, estatuak ezarritako derrigorrezko erretiro-epea 15 urtera luzatu da. Hala ere, kontuan izan behar da autoaren karrozeria talka egiten badu, karrozeriaren altzairuzko xafla zimurtu egiten dela eta pinturaren gainazala erraz kaltetzen dela. Altzairuzko xafla agerian geratzen da eta erraz herdoiltzen da. Berehala konpondu eta konpondu behar da.
Metalaren ezberdina, pintura geruzak gogortasun txikia du eta erraz kaltetzen da. Beraz, gamuza biguna, kotoizko zapia edo artilezko eskuila erabili behar dira garbitzean edo leuntzean, bestela, marradurak urratu eta berez suntsituko dira.
Autoen jabeei gogaikarria egiten dien gauzetako bat da autoaren karrozeria markatuta egotea. Batzuk gidatzen ari diren bitartean arduragabetasunez urratzen dira, eta beste batzuk, berriz, ume txikiek edo oinezkoek objektu gogorrekin urratatzen dituzte arrazoirik gabe. Marradura itsusi horiek askotan diru asko kostatzen zaie autoen jabeei. Izan ere, lerro hau konpontzeko, eremu zabal osoa leundu eta berriro margotu behar da. Bestela, konponketa-marka guztiak eguzkitan agerian geratuko dira. Arazo hau konpontzeko, garatzaileek koloretako hainbat errotulagailu ere garatu dituzte, baina konponketa-prozesua ez da erraza eta prezioa ez da askoz merkeagoa. Modurik onena kontuz gidatzea eta aparkaleku ona aukeratzea da.
Autoa denbora luzez erabiltzen denean, pintura nahitaez desagertzen, zuritzen eta ilundu egiten da gehiago edo gutxiago. Hori gertatzen da pinturaren osagai nagusia produktu kimiko organikoak direlako, eta hauek epe luzeko erradiazio ultramorearen eraginpean oxidatu eta hondatzen dira. Oro har, maiz garbitzeak desagertzearen fenomenoa murriztu dezake; Desagertze arina argizariz eta leundu daiteke, desagertze moderatua leundu daiteke, eta desagertze larria berriro margotu besterik ezin da egin.
Gaur egun, jende askori gustatzen zaio pintura metalikoa, distiratsua dirudielako eta efektu ona duelako festan. Hala ere, pintura metalikoaren osagai distiratsua batez ere aluminio hautsa da, errazago oxidatzen eta pitzatzen dena. Hori dela eta, pintura metalikoak arreta handiagoa behar du, askotan leundu eta argizariz tratatuz.
Leuntzea eta argizaria ematea ez dira oso zailak. Horretarako prest bazaude, zuk zeuk konpondu dezakezu. Merkatuan leuntzeko argizari mota guztiak daude, likidoak eta argizariak barne, bakoitzak har ditzakeenak. Autoaren karrozeria garbitu ondoren, bota pixka bat autoaren karrozerian, eta gero aplikatu autoaren karrozerian zirkulu arin eta uniformeak eginez artile leunarekin, kotoizko oihalarekin edo heptanozko larruarekin, ahalegin handirik gabe. Geruza fin bat, ez oso lodia, baina laua eta uniformea. Ez erabili eguzki-argitan, eta inguruko ingurunea garbi egon behar da. Argizaria eman ondoren, itxaron ordubete edo bi gidatu aurretik. Horrela, argizari geruzak itsasteko eta solidotzeko denbora izan dezan da.
2. Gorputzeko plastikozko piezen mantentze-lanak
Autoaren karrozeriaren barruan eta kanpoaldean plastikozko pieza asko daude. Zikin badaude, garaiz garbitu behar dira. Hala ere, kontuan izan behar da disolbatzaile organikoa ezin dela erabili garbitzeko, plastikoa erraz disolbatzen baita eta plastikozko piezen distira galtzen baitu. Beraz, saiatu urarekin, detergentearekin edo xaboiarekin igurzten. Tresna-panela bezalako lekuetan, kontuz ibili ura ez sartzeko, azpian kable-konektore asko baitaude eta zirkuitulaburra eragin daiteke. Larru artifiziala erraz zahartzen eta pitzatzen da, beraz, hobe da larrua babesteko agente geruza bat aplikatzea.
3. Leihoko beiraren mantentze-lanak
Leihoa zikin badago, deposituan dagoen leiho-garbigarria erabil dezakezu garbitzeko. Noski, ur garbiarekin ere igurtzi dezakezu, baina eraginkortasuna ez da hain handia eta distira ez da nahikoa. Aldi berean, olio-filma ezin denez garbitu, olio-filmak zazpi kolore-orban erraz sortzen ditu eguzkitan, eta horrek gidariaren ikusmen-lerroan eragina du eta ahalik eta azkarren kendu behar da. Merkatuan beira-garbigarri berezi bat dago. Idealagoa da leiho-beira koagulatzaile geruza bat ihinztatzea. Siliziozko konposatu organiko mota bat da. Koloregabea eta gardena da. Ura ez da erraza gainean itsasten. Automatikoki tantak sortuko ditu eta eroriko dira. Euri arina egiten badu, garbigailurik gabe gidatu dezakezu.
Eremu beroetan, leihoko beira film islatzaile batekin babestu behar da. Bata izpi ultramoreak sartzea saihestea da, eta bestea efektu termikoak eragiten dituzten izpi infragorriak ahalik eta gehien islatzea. Auto batzuek babes-filma jarri diete autoan, eta beira laminatua erabiltzen da. Hau da babes-filma beiraren erdian jartzeko modurik onena. Auto batzuek ez dute babes-filmik aldez aurretik instalatuta, beraz, geruza batekin itsatsi behar dira. Lehenago erabiltzen zen babes-filma oso iluna zen, baina izpi ultramore eta infragorrien zati txiki bat bakarrik blokeatu zezakeen. Gainera, askotan gidariaren ikusmen-lerroan eragiten du. Orain, babes-filmaren belaunaldi berriak funtsean izpi ultramorea iragazi dezake. Infragorri izpien transmitantzia % 20 baino txikiagoa da. Argi ikusgaia automatikoki doi daiteke. Gidariak inguruko gauzak argi ikus ditzake babes-filmaren bidez. Gainera, filma oso sendoa da. Kristalari itsatsita, beira lehertzea eraginkortasunez saihestu daiteke. Kristala hautsita badago ere, babes-filmari itsatsiko zaio zipriztindu eta jendea zauritu gabe.
Zilarrezko film islatzaile bat dago, ezin dena erabili. Oso ederra den arren. Kanpoaldea barrutik ikus daiteke, baina barrualdea kanpotik ezin da ikusi, islatutako argiak erraz itsutzen ditu besteak eta argi-kutsadura eragiten du. Orain debekatuta dago erabiltzea.
4. Garbitu pneumatikoa
Gorputzak edertasuna behar duen bezala, pneumatikoak lurrarekin zuzeneko kontaktuan jartzen direnean zikintzeko joera handiagoa dute. Hauts eta lurzoru orokorra urarekin garbitu daiteke. Hala ere, asfalto eta olio orbanak itsasten badira, ez dira garbituko. Orain presio-tanga motako pneumatikoen garbitzaile berezi bat dago. Pneumatikoen alboan ihinztatzen baduzu, zikinkeria hori disolbatu eta pneumatikoa berria izan daiteke.
5. Gorputzaren barnealdearen mantentzea
Autoaren karrozeriaren barnealdearen mantentze-lanak oso garrantzitsuak dira, bidaiarien osasunarekin zuzenean lotuta baitaude. Autoaren barruko espazioa oso txikia da, beraz, jakina, ez da nahikoa aire horrekin bakarrik arnasa hartzeko beteta dagoenean. Beraz, autoan jende asko badago eta denbora luzez eserita bazaude, leihoa garaiz ireki beharko zenuke aire freskoa sartzen uzteko. Udan aire girotua piztuta dagoenean ere, tresna-paneleko bi aldeetako aireztapenak ireki behar dira oxigeno falta saihesteko.
