ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ για RIICH S22

1 S22-3718010 ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΗ ΛΑΜΠΑ ΔΙΑΚΟΠΤΗ
S22-3772057 ΠΙΝΑΚΑΣ ΔΙΑΚΟΠΤΩΝ
S22-3772057BA ΠΙΝΑΚΑΣ ΔΙΑΚΟΠΤΗ
3 S22-3772055 ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΟΣ - ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΦΩΤΟΣ ΝΥΧΤΑΣ
4 S22-3772051 ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΚΕΦΑΛΗΣ ΛΑΜΠΤΗΡΑΣ
5 S22-8202570 ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ – ΚΑΘΡΕΦΤΗΣ RR
6 S22-3718050 ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΕΝΔΕΙΞΕΩΝ - ΑΝΤΙΚΛΟΠΤΙΚΟΣ
7 S22-3746110 ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΕΛΕΓΧΟΥ
8 S21-3746150 ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΕΛΕΓΧΟΥ
9 S22-3746051 ΠΙΝΑΚΑΣ ΔΙΑΚΟΠΤΩΝ-ΠΟΡΤΑ ΔΕΞΙΑ
11 S22-3746031 ΦΥΛΛΟ ΕΞΩΦΥΛΛΟΥ - ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΠΑΡΑΘΥΡΟΥ
12 S22-3746030 ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΠΟΡΤΑΣ ΠΑΡΑΘΥΡΟΥ ΑΡΙΣΤΕΡΑ -και- ΤΟ S ΤΟΥ
13 S22-3751051 ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ - ΟΛΙΣΘΗΤΗ ΠΟΡΤΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΚΛΕΙΔΑΡΙΑ
14 S22-3751052 ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ - ΟΛΙΣΘΗΤΗ ΠΟΡΤΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΚΛΕΙΔΑΡΙΑ
15 S22-3751050 ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ - ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΚΛΕΙΔΑΡΙΑ ΟΛΙΣΘΗΤΗΣ ΠΟΡΤΑΣ
16 S11-3774110 ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΔΙΑΚΟΠΤΗ
17 S11-3774310 ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ – ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΑΣ
18 S11-3774010 ΣΥΝΔΥΑΣΜΟΣ ΔΙΑΚΟΠΤΗ
19 A11-3720011 ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΠΟΔΙΟΥ-ΦΡΕΝΟ
20 A21-3720010 ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ – ΦΡΕΝΟ
21 S11-3751010 ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΕΠΑΦΗΣ – ΠΟΡΤΑ
22 S11-3704013 ΠΕΡΙΒΛΗΜΑ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ
23 S21-3704027 ΜΠΟΥΛΟΝΙ
24 S11-3704010 ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ
25 S11-3704015 ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ
26 Q2734213 ΒΙΔΑ
27 S21-3774013BA ΑΝΩ ΚΑΛΥΜΜΑ – ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΣΥΝΔΥΑΣΜΟΥ
28 S21-3774015BA ΚΑΛΥΜΜΑ – ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟ ΣΥΝΔΥΑΣΜΟΥ ΔΙΑΚΟΠΤΩΝ
29-1 S22-3772050 ΣΥΝΔΥΑΣΜΟΣ ΔΙΑΚΟΠΤΗ-ΚΕΦΑΛΗΣ ΛΑΜΠΤΗΡΑ
29-2 S22-3772050BA ΣΥΝΔΥΑΣΜΟΣ ΔΙΑΚΟΠΤΗ-ΚΕΦΑΛΗΣ ΛΑΜΠΤΗΡΑ

Τέσσερις καταστάσεις του διακόπτη ανάφλεξης και σωστή μέθοδος λειτουργίας

Αφού κλειδώσετε το όχημα, το κλειδί θα βρίσκεται σε κατάσταση κλειδώματος. Σε αυτή τη στιγμή, η πόρτα με το κλειδί όχι μόνο θα κλειδώσει την κατεύθυνση, αλλά θα διακόψει και την παροχή ρεύματος ολόκληρου του οχήματος.

Η κατάσταση του λογαριασμού είναι η σύνδεση της τροφοδοσίας ορισμένων ηλεκτρικών συσκευών του οχήματος, όπως CD, κλιματιστικό κ.λπ.

Κατά την κανονική οδήγηση, το κλειδί βρίσκεται σε κατάσταση λειτουργίας και όλα τα κυκλώματα ολόκληρου του οχήματος βρίσκονται σε κατάσταση λειτουργίας.

Η ταχύτητα εκκίνησης είναι η ταχύτητα εκκίνησης του κινητήρα. Μετά την εκκίνηση, θα επιστρέψει αυτόματα στην κανονική κατάσταση, δηλαδή στην ταχύτητα ενεργοποίησης.

Κάθε μία από αυτές τις τέσσερις ταχύτητες είναι προοδευτική, η οποία στοχεύει να θέσει τον ηλεκτρικό εξοπλισμό σε κατάσταση λειτουργίας μία προς μία, γεγονός που μπορεί επίσης να μετριάσει το φορτίο της μπαταρίας του αυτοκινήτου που προκαλείται από την ακαριαία ενεργοποίηση. Εάν δεν σταματήσετε σε άλλες ταχύτητες και εισέλθετε στην κατάσταση εκκίνησης απευθείας από την κλειδαριά, το φορτίο της μπαταρίας θα αυξηθεί αμέσως. Ταυτόχρονα, επειδή όλος ο ηλεκτρικός εξοπλισμός δεν έχει εισέλθει πλήρως στην κατάσταση λειτουργίας, είναι δύσκολο για τον υπολογιστή να δώσει εντολή στον κινητήρα να ξεκινήσει κανονικά, επομένως αυτή η λειτουργία είναι πολύ δυσμενής για την μπαταρία και τον κινητήρα. Συχνά, αυτό θα μειώσει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, θα δυσκολέψει την εκκίνηση του κινητήρα και θα προωθήσει την παραγωγή εναπόθεσης άνθρακα! Σωστή μέθοδος: αφού τοποθετήσετε το κλειδί στον διακόπτη ανάφλεξης, παραμείνετε σε κάθε ταχύτητα για περίπου 1 ή 2 δευτερόλεπτα. Σε αυτό το σημείο, θα πρέπει να μπορείτε να ακούσετε τον ήχο ενεργοποίησης του ηλεκτρικού εξοπλισμού σε όλα τα επίπεδα και, στη συνέχεια, να εισέλθετε στην επόμενη ταχύτητα!