VIDRE DE FINESTRA AMB BRILLANT DE CARROSSERIA per a CHERY EASTAR B11

B11-5206070 BLOC – VIDRE
B11-5206500 CONJUNT DE VIDRE – PARABRISA DAVANTER
B11-5206055 RIBBER – PARABRISAS FRONT
B11-5206021 STRIP-RR FINESTRA OTR
B11-5206020 CONJUNT DE FINESTRA RR
B11-5206053 ESPONJOS – PARABRISA DAVANTER
8 B11-8201020 SEIENT-RETROVISOR POSTERIOR INTERIOR

1. Manteniment de la capa de pintura
Si el cotxe circula a l'exterior durant molt de temps, inevitablement caurà en pols. Generalment, només cal rentar-lo amb aigua neta regularment. Tanmateix, de vegades és problemàtic que algunes substàncies orgàniques s'enganxin a la carrosseria del cotxe. Per exemple, alguns arbres secreten una mena de resina, que s'adhereix a la carrosseria del cotxe quan el cotxe raspa les branques; Els excrements d'ocell també són difícils de tractar; En algunes zones, el clima és molt calorós i l'asfalt també quedarà als cotxes que circulen ràpidament. Si no es treu a temps, la superfície de la pintura s'erosionarà amb el temps. En cas de pluja àcida o tempesta de sorra, cal netejar la carrosseria a temps.
Amb el desenvolupament de la indústria de serveis per a l'automòbil, van sorgir tot tipus de productes de bellesa per a automòbils. Si aneu al mercat de productes per a la cura del cotxe, trobareu molts productes i eines disponibles. Per exemple, hi ha eines de rentat per al rentat de cotxes familiars. Un extrem està connectat a l'aixeta i l'altre extrem és una dutxa a pressió, que es pot netejar fàcilment per vosaltres mateixos. Si no hi ha clavegueram al voltant, no importa. Podeu netejar-lo en sec. Hi ha un netejador de carrosseries especial en ampolla, ruixat a pressió, ruixat sobre la carrosseria i netejat amb un drap suau.
Per protegir eficaçment la pel·lícula de pintura, és millor encerar la carrosseria del cotxe quan es compra el cotxe nou. L'encerat no només pot protegir la superfície de la pintura, sinó que també pot augmentar la brillantor i fer brillar la carrosseria.
Els cotxes importats a la dècada de 1980, especialment algunes furgonetes, començaven a oxidar-se en 7 o 8 anys. A causa del baix nivell tecnològic d'aquella època, la vida útil d'aquest tipus de cotxe era de només 7 o 8 anys. Tan bon punt arribi la vida útil, es produiran malalties naturals. Per tant, en aquell moment, l'Estat va estipular que els vehicles de motor havien de ser desballestats per força després de 10 anys d'ús. Al segle XXI, la situació ha canviat molt. Les fàbriques d'automòbils han adoptat xapa d'acer galvanitzat de doble cara, tota la carrosseria està pintada electroforèticament i els forats interns dels tubs també s'omplen de cera. Per tant, la capacitat antioxidant millora molt i la vida útil de l'automòbil és generalment superior a 15 anys. Per tant, el període de jubilació obligatori estipulat per l'estat s'ha ampliat corresponentment a 15 anys. Tanmateix, cal tenir en compte que si la carrosseria del cotxe xoca, la xapa d'acer de la carrosseria del cotxe s'arruga i la superfície de la pintura és fàcil de danyar. La xapa d'acer queda exposada i s'oxida fàcilment. S'ha de reparar i reparar immediatament.
A diferència del metall, la capa de pintura té una duresa baixa i és fàcil de danyar. Per tant, s'ha d'utilitzar un drap suau de camussa, cotó o un raspall de llana per netejar o polir, ja que en cas contrari, les ratllades es ratllaran i es destruiran automàticament.
Una cosa que molesta els propietaris de cotxes és que la carrosseria del cotxe està marcada. Algunes es ratllen descuidadament mentre es condueix, mentre que d'altres les es ratllen els nens o els vianants amb objectes durs sense cap motiu. Aquestes ratllades lletges sovint costen molts diners als propietaris de cotxes. Perquè per reparar aquesta línia, cal polir i tornar a pintar tota la gran àrea. En cas contrari, totes les marques de reparació quedaran exposades al sol. Per resoldre aquest problema, els desenvolupadors també han desenvolupat una varietat de retoladors de colors, però el procés de reparació no és senzill i el preu no és gaire més barat. La millor manera és conduir amb precaució i triar un bon lloc d'aparcament.
Quan el cotxe s'utilitza durant molt de temps, la pintura inevitablement s'esvairà, blanquejarà i s'enfosquirà més o menys. Això és degut a que el component principal de la pintura són productes químics orgànics, que s'oxidaran i es deterioraran sota la radiació ultraviolada a llarg termini. En general, una neteja freqüent pot reduir el fenomen de la decoloració; una decoloració lleugera es pot encerar i polir, una decoloració moderada es pot esmolar i una decoloració severa només es pot repintar.
Avui dia, a molta gent li agrada la pintura metàl·lica, que té un aspecte brillant i un bon efecte a la festa. Tanmateix, el component brillant de la pintura metàl·lica és principalment pols d'alumini, que és més fàcil d'oxidar i esquerdar. Per tant, la pintura metàl·lica necessita més cura, sovint polint i encerant.
Polir i encerar no són gaire difícils. Si esteu disposats a fer-ho, ho podeu resoldre vosaltres mateixos. Hi ha tot tipus de ceres de polit al mercat, incloses les líquides i les de cera, que podeu prendre amb qualsevol persona. Després de netejar la carrosseria del cotxe, aboqueu-ne una mica a la carrosseria i, a continuació, apliqueu-la en cercles lleugers i uniformes amb llana suau, drap de cotó o cuir heptà, sense gaire esforç. Una capa fina, no gaire gruixuda, però plana i uniforme. No utilitzeu la moto sota la llum del sol i l'entorn circumdant ha d'estar net. Després d'encerar, espereu una o dues hores abans de conduir. Això és perquè la capa de cera tingui temps d'adherir-se i solidificar-se.
2. Manteniment de les peces de plàstic de la carrosseria
Hi ha moltes peces de plàstic dins i fora de la carrosseria del cotxe. Si estan brutes, s'han de netejar a temps. Tanmateix, cal tenir en compte que no es poden utilitzar dissolvents orgànics per netejar-les, ja que és fàcil dissoldre el plàstic i fer que les peces de plàstic perdin la brillantor. Per tant, intenteu fregar amb aigua, detergent o aigua amb sabó. En llocs com el tauler d'instruments, aneu amb compte de no deixar que s'hi filtri aigua, ja que hi ha molts connectors de cable a sota, cosa que és fàcil causar curtcircuits. La pell artificial és fàcil d'envellir i esquerdar-se, per la qual cosa és millor aplicar una capa d'agent protector de pell.
3. Manteniment dels vidres de les finestres
Si la finestra està bruta, podeu utilitzar el detergent per a finestres del dipòsit per netejar-la. Per descomptat, també la podeu fregar amb aigua neta, però l'eficiència no és tan alta i la brillantor no és suficient. Al mateix temps, com que la pel·lícula d'oli no es pot netejar, és fàcil que la pel·lícula d'oli produeixi set taques de color al sol, cosa que afecta la línia de visió del conductor i s'ha de treure el més aviat possible. Hi ha un detergent especial per a vidres al mercat. És més ideal si ruixeu una capa de coagulant per a vidres de finestres. És un tipus de compost orgànic de silici. És incolor i transparent. L'aigua no s'hi adhereix fàcilment. Formarà gotes i caurà automàticament. En cas de pluja lleugera, podeu conduir sense eixugaparabrises.
En zones càlides, el vidre de la finestra ha d'estar protegit amb una pel·lícula reflectant. Una és per evitar que entrin els raigs ultraviolats i l'altra és reflectir els raigs infrarojos que causen efectes tèrmics tant com sigui possible. Alguns cotxes han estat equipats amb una pel·lícula protectora al cotxe i s'ha adoptat vidre laminat. Aquesta és la millor manera de col·locar la pel·lícula protectora al mig del vidre. Alguns cotxes no tenen preinstal·lada una pel·lícula protectora, per la qual cosa cal enganxar-los amb una capa. La pel·lícula protectora de primera generació utilitzada en el passat era molt fosca, però només podia bloquejar una petita part dels raigs ultraviolats i infrarojos. A més, sovint afecta la línia de visió del conductor. Ara, la nova generació de pel·lícules protectores bàsicament pot filtrar els raigs ultraviolats. La transmitància dels raigs infrarojos és inferior al 20%. La llum visible es pot ajustar automàticament. El conductor encara pot veure clarament els objectes del voltant a través de la pel·lícula protectora. A més, la pel·lícula també és molt resistent. Adherir-se al vidre pot evitar eficaçment que el vidre esclati. Fins i tot si el vidre està trencat, s'adherirà a la pel·lícula protectora sense esquitxar ni ferir persones.
Hi ha una pel·lícula reflectant platejada que no es pot utilitzar. Tot i que és molt bonica. Es pot veure l'exterior des de dins, però no es pot veure l'interior des de fora, la llum reflectida és fàcil d'enlluernar els altres i causar contaminació lumínica. Ara s'ha prohibit el seu ús.
4. Netegeu el pneumàtic
De la mateixa manera que la carrosseria necessita bellesa, els pneumàtics són més propensos a embrutar-se a causa del contacte directe amb el terra. La pols i la brutícia en general es poden rentar amb aigua. Tanmateix, si les taques d'asfalt i oli s'hi enganxen, no es rentaran. Ara hi ha un netejador de pneumàtics especial tipus dipòsit a pressió. Sempre que el ruixeu al lateral del pneumàtic, podeu dissoldre aquesta brutícia i fer que el pneumàtic sembli nou.
5. Manteniment de l'interior de la carrosseria
El manteniment de l'interior de la carrosseria del cotxe és molt important, ja que està directament relacionat amb la salut dels passatgers. L'espai dins del cotxe és molt petit, per la qual cosa evidentment no és suficient per respirar només amb aquest aire quan està ple. Per tant, si hi ha molta gent al cotxe i esteu asseguts durant molta estona, heu d'obrir la finestra a temps per deixar entrar aire fresc. Fins i tot quan l'aire condicionat està encès a l'estiu, cal obrir les reixetes de ventilació a banda i banda del tauler d'instruments per evitar la manca d'oxigen.