ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА ЗА ДВИГАТЕЛЯ ЗА CHERY QQ SWEET S11 1.1L
1 S11-1301313 ВТУЛКА, ГУМА
2 AQ60136 ЕЛАСТИЧНА СКОБА
3 Q1840610 БОЛТ С ШЕСТОГЪНЕН ФЛАНЕЦ
4 S11-1301311 РАДИАТОРНА ОПЪТНА ПЛОЧА
5 S11LQX-SRQ РАДИАТОР
6 S11SG-SG ВОДНА ТРЪБА - РАЗШИРИТЕЛНА КУТИЯ КЪМ ТРЪБАТА ЗА ОХЛАЖДАЩА ВОДА
7 Q1840820 БОЛТ С ШЕСТОСТЪНЕН ФЛАНЕЦ
8 S11-1303117 СКОБА ЗА ФИКСИРАНЕ НА ВХОДНАТА ВОДА
9 AQ60116 ЕЛАСТИЧНА СКОБА
10 S11-1303211BA ТРЪБА ЗА ИЗХОД НА ВОДИТЕ
11 AQ60122 ЕЛАСТИЧНА СКОБА
12 S11NFJSG-NFJSG ВХОДЕН МАРКУЧ ЗА ВОДА НА ВЕНТИЛАТОР ЗА ТОПЪЛ ВЪЗДУХ
13 AQ60124 ЕЛАСТИЧНА СКОБА
14 S11-1311110 РАЗШИРЯВАЩА СЕ КУТИЯ СГЛОБ
15 AQ60125 ЕЛАСТИЧНА СКОБА
16 S11NFJCSG-NFJCSG МАРКУЧ, ИЗХОД НА РАДИАТОРА
17 S11-1311120 КАПАК НА РАЗШИРЯВАЩА СЕ КУТИЯ
18 S11-1311130 РАЗШИРЯВАЩА СЕ КАРОСЕРИЯ НА КУТИЯТА
19 S11-1303313 ВОДОПЪТ-РАДИАТОР КЪМ EXPANDI
20 S11JSG?o-JSG?o ВХОДНА ТРЪБА ЗА ВОДА II
21-1 S11-1303111BA ТРЪБА, ВСМУКВАНЕ НА ВЪЗДУХ
21-2 S11-1303111CA МАРКУЧ – ВХОД НА РАДИАТОРА
22 S11-1308010 ВЕНТИЛАТОР, РАДИАТОР
23 AQ60138 ЕЛАСТИЧНА СКОБА
24 S11-1308035BA РЕЗИСТОР, ПРОМЕНЛИВАТЕЛ НА СКОРОСТТА
25 S11-1303310BA ТРЪБЕН СГЛОБ – ВОДНО ОХЛАЖДАНЕ
Поради вроден дефект, че традиционната охлаждаща течност: вода и воден антифриз не могат да постигнат разсейването на топлината от двигателя:
1. Водата ще замръзне при 0 ℃ и ще заври при 100 ℃. Замръзването ще експлодира резервоара за вода на двигателя и блока на цилиндрите, а кипенето ще прегрее двигателя, докато той бъде парализиран.
2. Когато температурата на двигателя достигне над 80 ℃, по стената на цилиндъра трябва да започнат да се появяват водни мехурчета. Водните мехурчета образуват слой от топлоизолация върху повърхността на цилиндъра, за да предотвратят разсейването на топлината вътре в двигателя. Водните мехурчета се генерират и се разбиват безкрайно върху металната повърхност на блока на двигателя, а блокът на цилиндъра се губи от ефекта на капеща вода през камък – това е кавитация.
3. Локалната температура вътре в двигателя е твърде висока, тенденцията към предварително горене и детонация се увеличава, вибрациите и шумът се увеличават, производителността и ефективността на двигателя се намаляват значително и се образува безводен разход на гориво.
4. Електрохимичната корозия на водата под действието на електролита и образуването на ръжда и котлен камък ускоряват стареенето на охладителната система и намаляват ефективността на разсейване на топлината.
5. Когато температурата на двигателя достигне над 80 ℃, водните пари, водните мехурчета и разширяването на водата ще увеличат вътрешното налягане в охладителната система. По този начин не само се катализира скоростта на стареене на охладителната система, но и постепенно се намалява скоростта, необходима за нормалното разсейване на топлината поради корозия. Следователно, дефектите при разсейване на топлината на водния антифриз са обобщени по следния начин: ефективността на разсейване на топлината е ограничена и не може да задържи пика на прегряване; постепенно стареене на двигателя, което увеличава калорийността му; постепенно стареене на охладителната система за намаляване или увеличаване на капацитета на разсейване на топлината.
Липса на течност в охладителната система: радиаторът е спукан, има теч от отвора или водната риза на цилиндъра е повредена, което води до изтичане на охлаждаща вода; тръбите за вход и изход на водата са повредени и текат; превключвателят е повреден, което води до изтичане на течност.
Решение: спрете изтичането на течност. Ако е сериозно, сменете радиатора; сменете тръбите за вход и изход на водата; сменете превключвателя.
Твърде високо ниво на охлаждащата течност на двигателя: твърде малко охлаждаща вода; Ремъкът на вентилатора е скъсан или твърде хлабав, за да изпълнява напълно функцията си; Има твърде много котлен камък по водната риза на цилиндъра и радиатора, което влияе върху ефективността на разсейване на топлината; Ненормалната работа на водната помпа води до лоша циркулация на водата; Реброто на радиатора е изпуснато или свързващият маркуч е засмукан; Единият от датчика за температура на водата и сензора за температура на водата е повреден или и двата са повредени.
Решение: добавете охлаждаща вода; Сменете задвижващия ремък или затегнете конвейерната лента; Почистете охладителната система; Ремонтирайте водната помпа; Проверете изпускателната тръба за вода. Ако е спукана, отстранете я и ремонтирайте ребрата на радиатора. Проверете манометъра и сензора за температура на водата.
