B11 2.0 VERSKIL ONDERDELE STUUR
1 B11-3404030BA STUURKOLOM MET ONTSTEKINGSLOOTHUIS
2 B11-3406100BA PYP-SAMENHALING – DRUK
3 B11-3406200BA PYP-SAMENHALING – OLIE-SUIGING
Die meeste van die opkomende sterre in die motorbedryf moet die pad van "hoë gehalte en lae prys" neem, dit wil sê, om die toerustingvlak teen dieselfde prys te verbeter in ruil vir markbewustheid. Dit is ook die pad na sukses wat beide Japan en Suid-Korea ervaar het. Onder leiding van hierdie idee kan die konfigurasie wat deur Chery vir die EASTAR B11 van die Ooste voorberei is, beskryf word as ryk tot die punt van verblinding. Toerusting soos 4-deur elektriese vensters, dubbele voorlugsakke, 6-skyf CD-stereo en verstelbare stuurkolom word deur huishoudelike gebruikers as die intreevlakkonfigurasie van intermediêre voertuie erken. Dongfang se EASTAR B11 het ook outomatiese konstante temperatuur lugversorging, 8-rigting elektries verstelbare bestuurdersitplek en sitplekverhittingstelsel in die standaardtoerustinglys ingesluit. Die prys van die 2.4 standaardmodel is slegs 166000, wat mense regtig baie verrassings gee. Die topvlakkonfigurasie van die Oosterse EASTAR B11 sal toegerus wees met DVC-vermaakstelsel, elektriese dakvenster, GPS-navigasietoerusting, ens., en die prys sal steeds aantreklik wees. Daarbenewens sal die elektriese gordyn van die agterruit, die agterste armleuning deur die bagasieruimte, en die 760 mm-spasie tussen die voorste en agterste sitplekke tasbare voordele vir die agterste passasiers bied. Daar kan gesê word dat die EASTAR B11 van die Ooste die behoeftes van die voorste en agterste sitplekke tot 'n groot mate in ag geneem het.
Natuurlik, of 'n motor nou goed is of nie, die toerusting is een aspek, maar nie alles nie. Mense wat 'n intermediêre motor koop, gee nie net om vir die toerusting en prys nie, maar ook vir 'n ander sagte indeks: gevoel. Dit is 'n moeilike standaard om te begryp, want elkeen het sy eie standaard om te meet. Net so het leersitplekke verskillende klassifikasiemetodes soos tekstuur, sagtheid, hardheid en kleurstelsel. Hulle kan slegs geskuif word as hulle aan die smaak van spesifieke kopers voldoen. Dit is die probleem wat 'gevoel' opgelos moet word. Vir Chery sal dit 'n rukkie neem om sulke besonderhede te begryp, maar sommige aspekte kan aan die vereistes voldoen. Byvoorbeeld, die pragtige voorste en agterste 4-stadium verstelbare kopstut maak die nek natuurlik en gemaklik; Die sensitiewe sleutels van die elektriese venster het 'n delikate gevoel; Die deur neem dubbellaag-klankisolasie aan en maak slegs 'n lae geluid wanneer dit toegemaak word; Ander besonderhede moet verbeter word, soos die geluid wat gegenereer word wanneer die twee knoppies op die outomatiese lugversorger en stereo draai, is nie heeltemal konsekwent nie, en die keuse van sommige toerustingmateriale moet verbeter word.
