אויטאָ טיילן באָל דזשוינט נידעריקער לינקס באָל דזשוינט

סימפּטאָמען פוןקויל דזשוינטשאָדן:
ווען מען פארט אויף הויך-אויסגאסן, וועט עס מאכן א קלאטערן גערויש.
דאס אויטאָ איז נישט סטאַביל און שווינגט זיך לינקס און רעכטס.
ברעיק דיווייישאַן.
ריכטונג דורכפאַל.
קויל דזשוינט: אויך באקאנט אלס אוניווערסאל דזשוינט. דאס באציט זיך צו דער מעכאנישער סטרוקטור וואס ניצט א ספערישע פארבינדונג צו רעאליזירן די קראפט טראנסמיסיע פון ​​פארשידענע שאכטן.
פונקציע פון ​​אויטאמאביל נידעריקער אָרעם פּילקע דזשוינט:
1. דער אונטערשטער אָרעם פֿון דעם פֿאָרמיטל איז אַ וויכטיקער קאָמפּאָנענט פֿון דעם שאַסי סאַספּענשאַן סיסטעם. עס פֿאַרבינדט דעם קערפּער און דעם פֿאָרמיטל עלאַסטיש. ווען דאָס פֿאָרמיטל פֿאָרט, זענען די אַקס און דער ראַם עלאַסטיש פֿאַרבונדן דורך דעם אונטערשטן אָרעם, כּדי צו רעדוצירן דעם אימפּאַקט (קראַפֿט) פֿאַראורזאַכט דורך דער גאַס בעתן פֿאָרן, כּדי צו זיכער מאַכן דעם פֿאָר-קאָמפֿאָרט;
2. פארשוואַכן די וויבראַציע געפֿירט דורך די עלאַסטישע סיסטעם און טראַנסמיטירן די רעאַקציע קראַפט און דריימאָמענט פֿון אַלע ריכטונגען (לאָנגיטודינאַל, ווערטיקאַל אָדער לאַטעראַל), אַזוי אַז די ראָד זאָל זיך באַוועגן אין באַצוג צו די פאָרמיטל קערפּער לויט אַ געוויסן שפּור און שפּילן אַ געוויסע פֿירנדיקע ראָלע;
3. דעריבער, שפּילט דער אונטערשטער אָרעם אַ זייער וויכטיקע ראָלע אין דעם באַקוועמלעכקייט, פעסטקייט און זיכערקייט פון דעם פאָרמיטל. עס איז איינער פון די זייער וויכטיקע קאָמפּאָנענטן פון מאָדערנעם אויטאָמאָביל.
די פונקציע פון ​​דעם קויל-געלענק פון דער שטייער-שטאנג. דער שטייער-שטאנג איז א וויכטיגער טייל פון דעם אויטא-שטייער-מעכאניזם. עס האט א דירעקטן איינפלוס אויף די פעסטקייט פון דער אויטאמאביל-האנדלונג, די זיכערהייט פון דער אפעראציע און די לעבנס-צייט פון דעם רייף. דער שטייער-שטאנג איז צעטיילט אין צוויי קאטעגאריעס, נעמליך, דער גלייכער שטייער-שטאנג און דער שטייער-שטאנג. דער שטייער-שטאנג איז דער אונטערשטער ברעג פון דעם שטייער-ראקער-ארעם צום שטייער-קנעכל-ארעם. דער שטאנג איז דער אונטערשטער ברעג פון דעם שטייער-טראפעזאידאלן מעכאניזם און דער שליסל-קאמפאנענט צו פארזיכערן די ריכטיגע באוועגונג צווישן די לינקע און רעכטע שטייער-רעדער. דער צוג-שטאנג קויל-קאפ איז א צוג-שטאנג מיט א קויל-קאפ-געhäuse. דער קויל-קאפ פון דער שטייער-הויפּט-שאפט איז געשטעלט אין דעם קויל-קאפ-געhäuse. דער קויל-קאפ איז פארבונדן מיטן ברעג פון דעם שאפט-לאך פון דעם קויל-קאפ-געhäuse דורך דעם קויל-קאפ-זיץ ביים פראנט. די נאדל-ראלער צווישן דעם קויל-קאפ-זיץ און דעם שטייער-הויפּט-שאפט איז איינגעבעטן אין דער רינע פון ​​דער אינערלעכער לאך-אייבערפלאך פון דעם קויל-קאפ-זיץ, וואס האט די אייגנשאפטן פון רעדוצירן דעם אפנוץ פון דעם קויל-קאפ און פארבעסערן די צוגאנג-שטארקייט פון דעם הויפט-שאפט.