THIẾT BỊ ĐIỆN CHO CHERY FORA A21

1 A21-3720010 CÔNG TẮC LẮP RÁP – PHANH
2 A21-3732070 CÔNG TẮC LẮP RÁP – ĐÈN SƯƠNG MÙ RR
3 A21-3744010 CÔNG TẮC SƯỞI-CỬA SỔ RR
4 A21-3718010 CÔNG TẮC ĐÈN BÁO - CHỐNG TRỘM
5 A21-3732050 CÔNG TẮC LẮP RÁP-ĐÈN SƯƠNG MÙ
6 A21-3744013 PHÍCH CẮM – CÔNG TẮC
7 A21-3820050 CÔNG TẮC LẮP RÁP – BỘ ĐIỀU CHỈNH ĐÈN NGỦ
8 A21-3772090 BỘ CÔNG TẮC - BỘ ĐIỀU CHỈNH ĐÈN PHA
9 A21-3700019 BỘ CÔNG TẮC – KHỐI HÀNH LÝ
10 B11-3700021 CÔNG TẮC LẮP RÁP – TIẾP ĐIỆN (NGĂN ĐỘNG CƠ)
11 A21-7900017 BỘ ĐIỀU KHIỂN
12 T11-3774110 ĐÈN CÔNG TẮC VÀ ĐÈN RẼ
13 A21-3774130 CÔNG TẮC – GẠT NƯỚC
14 A21-3704013 VỎ CÔNG TẮC ĐÁNH LỬA
A21-3704010 BỘ CÔNG TẮC ĐÁNH LỬA
A21-3704010BA BỘ CÔNG TẮC ĐÁNH LỬA
19 NẮP A21DZSB-ZQMKZKGHB – CÔNG TẮC TRÁI PHÁP
20 A21-3746110 CÔNG TẮC ĐIỀU KHIỂN LẮP RÁP
21 A21-3600051 BỘ ĐIỀU KHIỂN THÂN XE BRAKET-RR
22 Q1840645 BU LÔNG – MẶT BÍCH LỤC GIÁC
23 A21-3746050 BỘ ĐIỀU CHỈNH CỬA SỔ VÀ CÔNG TẮC LẮP RÁP
24 A21-8202570 CÔNG TẮC ĐIỀU CHỈNH-GƯƠNG CHIẾU RR
25 A21-3746170 CÔNG TẮC ĐIỀU KHIỂN LẮP RÁP
26 A21-3746051 GIÁ ĐỠ – TẤM CÔNG TẮC
27 MÔ-ĐUN ISU A21DZSB-QCSKZQ
28 A21DZSB-HCSKZQ BỘ ĐIỀU KHIỂN-THÂN XE RR
29 A21-6800950 CÔNG TẮC SƯỞI-GHẾ RR
30 A21-6800970 CÔNG TẮC SƯỞI-GHẾ HÀNH KHÁCH
31 A21-6800990 CÔNG TẮC-SƯỞI
32 A21-3720050 BỘ CÔNG TẮC LY HỢP.
33 A21-3772053 PHÍCH CẮM – CÔNG TẮC
34 A15-3600020BM BỘ ĐIỀU KHIỂN CHỐNG TRỘM ĐIỆN
35 A15-3600023BM THIẾT BỊ – TRUYỀN
36 A21-3611021 CẢM BIẾN TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ
37 A21-3820070 PHÍCH CẮM

Nhiều nhà sản xuất ô tô thương hiệu độc lập trong nước đã cho ra mắt xe ý tưởng của riêng mình, và các mẫu xe mới liên tục xuất hiện. Kênh Sina Auto đã mời các nhà thiết kế xe ý tưởng chính và các mẫu xe chủ chốt trong nước đến để đông đảo cư dân mạng cùng thảo luận về ý tưởng thiết kế mẫu xe. Sau đây là cuộc phỏng vấn độc quyền với ông Cao Lập Tân, Phó Chủ tịch Viện Nghiên cứu Kỹ thuật Ô tô Chery.
Người dẫn chương trình: A21 là xe hạng A, nhưng định vị của xe này lại thuộc phân khúc xe tầm trung. A21 có được định vị như vậy không?
Gao Lixin: Chiếc xe này không phải là một bản nâng cấp đơn thuần của các mẫu xe hiện có, mà là một sự phát triển hoàn toàn độc lập mới. Trên thực tế, trong quá trình phát triển A21, chúng tôi đã tạo ra nhiều khái niệm "đầu tiên" trong ngành. Đây là "chiếc xe toàn cầu" đầu tiên do người Trung Quốc thiết kế và sản xuất. Khi thiết kế chiếc xe này, Chery không chỉ xem xét thói quen tiêu dùng của người Trung Quốc mà còn phải hiểu thói quen tiêu dùng và đặc điểm của người tiêu dùng ở các nơi khác trên thế giới, để đáp ứng nhu cầu khác nhau của nhiều quốc gia và thị trường. Vì vậy, chúng tôi gọi nó là "xe toàn cầu". Chúng tôi có một chiếc xe ý tưởng như vậy để phát triển toàn cầu. Trong tương lai, chúng ta có thể thấy xe A21 trên thị trường quốc tế. Chiếc xe này là mẫu xe đầu tiên đang được phát triển. Sản phẩm này rất quan trọng đối với các doanh nghiệp. Quá trình R & D của sản phẩm này đại diện cho trình độ thực sự của một doanh nghiệp.
Người điều phối: Bạn có thể giới thiệu về quá trình phát triển của A21 này không?
Gao Lixin: Trong toàn bộ quá trình phát triển của mình, bước đầu tiên là bắt đầu từ việc định vị thị trường. Khái niệm “xe toàn cầu” của dòng xe này vừa được giới thiệu, điều đó có nghĩa là khi nghiên cứu định vị hàng hóa, chúng tôi không chỉ giới hạn ở Trung Quốc. Chúng tôi cũng cần tìm hiểu thói quen của người tiêu dùng nước ngoài và các yêu cầu về luật pháp, quy định trên thị trường toàn cầu.
Trong toàn bộ quá trình phát triển xe, chúng tôi tuân thủ các nguyên tắc thiết kế, kiểm tra và xác nhận. Từ góc độ thiết kế sản phẩm, thiết kế là các yêu cầu kỹ thuật, thông số kỹ thuật sản phẩm và bản vẽ sản phẩm. Những gì chúng tôi gọi là thông số kỹ thuật và kiểm tra thiết kế là để đáp ứng các yêu cầu đầu vào. Xác nhận thiết kế là để sản phẩm đáp ứng các yêu cầu của môi trường khách quan mà người dùng sử dụng. Công ty chúng tôi rất coi trọng quan điểm này. Cho đến nay, khoảng 100 xe mẫu đã được sản xuất cho dòng xe này, và chi phí cho mỗi xe mẫu là hơn 400.000. Không có nhiều doanh nghiệp ở Trung Quốc có thể chi trả khoản đầu tư lớn như vậy.
Chủ nhà: A21 chủ yếu hướng đến gia đình. Định vị của nó là gì?
Gao Lixin: Định vị thị trường cũng là một quá trình phân tích và phân tích. Thông qua phân tích thị trường, chúng tôi tìm hiểu tất cả các sản phẩm cạnh tranh của mình. Là mẫu xe mục tiêu của chúng tôi trong cuộc thi, mẫu xe của chúng tôi phải vượt trội hơn mẫu xe này. Việc đánh giá mỗi chiếc xe không chỉ dựa trên khía cạnh kỹ thuật mà còn dựa trên khía cạnh hiệu suất chi phí. Như chúng ta đã biết, có một số mẫu xe tốt nhưng có giá tương đối cao. Trên thực tế, mẫu xe cao cấp của chúng tôi không còn là khái niệm xe hơi nữa. Nó vượt ra ngoài nhu cầu xe hơi của người dân bình thường và đại diện cho một biểu tượng bản sắc. Nó khác với mẫu xe mà chúng ta mong muốn. Ở giai đoạn này, khi xe hơi gia nhập gia đình tại Trung Quốc, chúng ta nên tập trung vào các phương tiện di chuyển. Trên thực tế, trên cơ sở này, việc theo đuổi cá nhân hóa thời trang là yêu cầu cơ bản của chúng tôi. Là công ty Chery, bảo vệ môi trường, tiết kiệm năng lượng và an toàn là những cân nhắc hàng đầu của chúng tôi. Chiếc xe này không phải là một sản phẩm thông thường. Chúng tôi đã phát triển nó theo xu hướng phát triển kinh tế xã hội và yêu cầu xây dựng một xã hội hài hòa trong tương lai.
Người dẫn chương trình: Bạn có thể giới thiệu về A21 được không? Những điểm nổi bật nào của A21 khiến bạn hài lòng nhất?
Gao Lixin: Điểm nổi bật nhất của chiếc xe này chính là nền tảng. Chúng tôi có thể phát triển nhiều mẫu xe tương lai từ nền tảng A21 hiện có. Trên nền tảng này, người dùng có thể lựa chọn đa dạng động cơ và cấu hình. Có thể là động cơ 2.0, 1.6, hoặc thậm chí là động cơ diesel. Về mặt kỹ thuật, xe của chúng tôi đã được trang bị hệ thống can-LAN. Hệ thống này là hướng phát triển của chúng tôi. Trong số các mẫu xe nội địa tự phát triển, A21 chắc chắn là mẫu xe đầu tiên được trang bị công nghệ can-link. Công nghệ này đảm bảo sự tiện lợi và khả năng mở rộng chức năng của xe khi sử dụng.
Đồng thời, trong toàn bộ quá trình sản xuất xe của chúng tôi, việc sản xuất và chế tạo Chery A21 cũng phản ánh xu hướng phát triển của ngành công nghiệp sản xuất ô tô Trung Quốc. Xưởng hàn của Chery cũng có 14 robot để lắp ráp thân xe trên dây chuyền lắp ráp. Đồng thời, việc phát triển khuôn mẫu của chúng tôi cũng tuân thủ theo con đường quốc tế hóa. Tốc độ phát triển và chất lượng khuôn mẫu của Chery có thể nói là đẳng cấp thế giới.
Người dẫn chương trình: Liệu có xảy ra tình huống xe mini và xe cỡ trung lần này nghĩa là A21 sẽ thay thế QQ và Fengyun không?
Cao Lập Tân: Không. Ví dụ như Toyota, hiện có hơn 60 sản phẩm. Chúng tôi cũng vậy. Các sản phẩm trưng bày có nhiều loại khác nhau. Xe A21 của chúng tôi có thể dùng làm xe công vụ hoặc xe chính thức. Phải nói rằng nó cũng đại diện cho xu hướng xe gia đình. Các gia đình bình thường có cảm tình với xe của Oriental Son. Đối với Fengyun, đây hẳn là một thương hiệu rất tốt. Nó vẫn thuộc nhóm sản phẩm rất tốt của Chery. A21 là sản phẩm của phân khúc thị trường, xét theo tình hình này và xu hướng phát triển của Trung Quốc.
A21 không quá sang trọng, nhưng lại rất hào phóng. Dù là xe công hay xe kinh doanh, nó không hề có vẻ keo kiệt. Dù là xe gia đình, nó cũng không hề xa xỉ. Phạm vi thị trường của một chiếc xe như vậy sẽ rộng hơn.
Người dẫn chương trình: Cuối cùng, tôi chân thành mong muốn chiếc A21 này sẽ trở thành điểm nhấn cho thương hiệu của riêng mình.