BẢNG ĐIỀU KHIỂN BODY LUSTER cho chery QQ 1.1

1 S11-5305010 BỘ BẢNG ĐIỀU KHIỂN
2 BỘ BẢNG ĐIỀU KHIỂN S11YBB-FYBBZC
3 S11-5305421 TRANG TRÍ TẤM
4 S11-5301300 GIÁ ĐỠ LẮP ĐẶT BẢNG ĐIỀU KHIỂN DƯỚI
5 S11-5305923 TẤM NẮP BẢNG ĐIỀU KHIỂN PHỤ
6 S11-5305930 THÂN XE, BẢNG ĐIỀU KHIỂN PHỤ
7 S11-5305790 BỘ HỘP GROVE
8 S11-5305065 NẮP CẮT GHẾ PHỤ LÁI
9 S11-5305210 CỔNG THOÁT KHÍ HAI ĐẦU
10 Bộ vít Q1860816
11 S11-5305041 THÂN ĐẾ ỐNG GIÓ
12 S11YBB-HL THANH CHỮA, BỘ ỔN ĐỊNH-BẢNG ĐIỀU KHIỂN
13 Q1860616 BU LÔNG, MẶT BÍCH
14 S11-5305030 HỘP THÔNG GIÓ BẢNG ĐIỀU KHIỂN
15 S11-5305021 THÂN XE, BẢNG ĐIỀU KHIỂN
16 S11-5305260 HỘP THÔNG GIÓ TRUNG GIAN
17 Q2140612 VÍT
18 S11-5305950 BỘ KHAY TRO
19 Q2734816 VÍT TỰ ĐỘNG
20 S11-5305190 LẮP RÁP LẮP ĐẶT LẠI LẮP RÁP LẠI KHÓA KÉP
21 S11-5305051 THÂN ĐẾ ỐNG GIÓ
22 S11-5305820 TÚI KHÍ, PHỤ
23 S11-5305799 TRỤC
24 S11-5305427 BẢNG ĐIỀU KHIỂN, GIỮA
25 S11-5305401 VÒI PHUN© RÃ ĐÔNG
26 S11-5305402 VÒI PHUN SƯƠNG©
27 S11-5305423 KẸP, KIM LOẠI
28 S11-5305420 BỘ TRANG TRÍ TẤM
29 S11-3402310BB TÚI KHÍ, TÀI XẾ
30 S11-5305351 VÒI PHUN© RÃ ĐÔNG
31 S11-5305352 VÒI PHUN SƯƠNG©

Thiết bị đo lường ô tô bao gồm nhiều loại thiết bị và đèn báo khác nhau, đặc biệt là đèn cảnh báo người lái, cung cấp cho người lái thông tin về các thông số vận hành ô tô cần thiết. Theo nguyên lý hoạt động, thiết bị đo lường ô tô có thể được chia thành ba thế hệ. Thế hệ đầu tiên là đồng hồ đo chuyển động cơ học; thế hệ thứ hai là đồng hồ đo điện; thế hệ thứ ba là đồng hồ đo ô tô kỹ thuật số hoàn toàn. Đây là một thiết bị thông minh và được kết nối mạng, có chức năng mạnh mẽ hơn, nội dung hiển thị phong phú hơn và kết nối dây nịt đơn giản hơn.

Các thiết bị đo ô tô chủ yếu là các thiết bị đo thế hệ thứ ba, có thể điều khiển kim đồng hồ đo cơ sở thông qua động cơ bước,

Bạn cũng có thể sử dụng màn hình LCD để hiển thị trực tiếp thông tin đồ họa hoặc văn bản. Đồng thời, nó còn được trang bị bộ xử lý thông minh, có thể tương tác với các bộ phận điều khiển khác của xe.

Thiết bị hiển thị quang điện tử

Thiết bị hiển thị quang điện tử

Chức năng của thiết bị đo lường ô tô là thu thập dữ liệu cần thiết và hiển thị dữ liệu một cách phù hợp. Các thiết bị trước đây thường chỉ giới hạn ở 3 ~ 4 màn hình hiển thị số lượng và 4 ~ 5 chức năng cảnh báo. Hiện nay, các thiết bị đo lường mới có khoảng 15 màn hình hiển thị số lượng và khoảng 40 chức năng giám sát cảnh báo. Thông tin khác nhau được thu thập và hiển thị theo nhiều cách khác nhau. Hiện tại, có ba cách chính để thu thập thông tin từ các thiết bị đo lường mới: truyền qua bus thân xe; Chuyển đổi thông qua lấy mẫu A/D; Thu thập thông qua thay đổi trạng thái IO.

Có năm chế độ hiển thị chính:

1. Điều khiển động cơ bước quay;

2. Hiển thị thông tin đồ họa hoặc kỹ thuật số thông qua màn hình LCD ma trận điểm;

3. Hiển thị thông qua màn hình LCD Segment hoặc ống nixie;

4. Hiển thị thông qua công tắc đèn LED;

5. Trạng thái hiện tại được chỉ báo bằng các tiếng bíp khác nhau của còi báo động.

Theo các yêu cầu trên, bảng điều khiển ô tô được thiết kế trong bài báo này bao gồm hệ thống MCU, màn hình LED điều khiển bằng động cơ bước, màn hình LCD, chức năng cảnh báo, chức năng bộ nhớ, xử lý phím, truyền thông bus LIN, truyền thông bus can chịu lỗi tốc độ thấp và nguồn điện.

nguyên tắc

Đồng hồ tốc độ truyền thống là đồng hồ cơ. Đồng hồ tốc độ cơ điển hình được kết nối với một trục linh hoạt. Có một cáp thép trong trục linh hoạt và đầu kia của trục linh hoạt được kết nối với một bánh răng của hộp số. Bánh răng quay truyền động cho cáp thép quay và cáp thép truyền động cho nam châm trong vòng nắp đồng hồ tốc độ quay. Vòng nắp được kết nối với kim chỉ và kim chỉ được đặt ở vị trí số 0 thông qua lò xo tóc. Tốc độ quay của nam châm gây ra sự thay đổi kích thước của đường sức từ và sự cân bằng bị phá vỡ, do đó kim chỉ được dẫn động. Đồng hồ tốc độ đơn giản và thiết thực, được sử dụng rộng rãi trên các loại xe lớn và nhỏ. Tuy nhiên, với sự phát triển của công nghệ điện tử, nhiều dụng cụ ô tô đã sử dụng đồng hồ tốc độ điện tử. Cách phổ biến là lấy tín hiệu từ cảm biến tốc độ trên hộp số và làm lệch kim chỉ hoặc hiển thị số thông qua sự thay đổi tần số xung.

Đồng hồ đo quãng đường là một loại thiết bị kỹ thuật số, làm cho tang trống quay bằng cách ăn khớp bánh răng truyền động của tang trống với trục vít trên trục truyền động của đồng hồ tốc độ. Đặc điểm của nó là tang trống phía trên quay tròn một vòng và tang trống phía dưới quay tròn 1/10. Giống như đồng hồ tốc độ, đồng hồ đo quãng đường cũng có đồng hồ đo quãng đường điện tử, nhận tín hiệu quãng đường từ cảm biến tốc độ. Số dặm tích lũy được của đồng hồ đo quãng đường điện tử được lưu trữ trong bộ nhớ không bay hơi, và dữ liệu trạng thái cũng có thể được lưu mà không cần nguồn điện.

Một thiết bị nổi bật khác là máy đo tốc độ vòng tua máy. Trước đây, máy đo tốc độ vòng tua máy thường không được thiết lập sẵn, nhưng trong mười năm gần đây, máy đo tốc độ vòng tua máy đã được lắp đặt trên tất cả các loại xe, và một số nhà sản xuất còn coi chúng là nội dung cấu hình của cấp độ xe. Đơn vị đo tốc độ vòng tua máy là 1/phút x 1000, cho biết số vòng quay của động cơ mỗi phút. Máy đo tốc độ vòng tua máy có thể hiển thị trực quan tốc độ của động cơ trong các điều kiện làm việc khác nhau. Người lái có thể biết được hoạt động của động cơ bất cứ lúc nào, phối hợp với hộp số và vị trí bướm ga để duy trì trạng thái hoạt động tốt nhất, giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và kéo dài tuổi thọ của động cơ.