Araba parçaları bilyalı mafsal alt sol bilyalı mafsal

Belirtileribilyalı mafsalzarar:
Engebeli yollarda sürüş esnasında rahatsız edici bir ses çıkaracaktır.
Araç dengesiz ve sağa sola sallanıyor.
Fren sapması.
Yön hatası.
Bilyalı mafsal: Üniversal mafsal olarak da bilinir. Farklı millerin güç iletimini gerçekleştirmek için küresel bağlantı kullanan mekanik yapıyı ifade eder.
Otomobil alt kol bilyalı mafsalının işlevi:
1. Aracın alt kolu şasi süspansiyon sisteminin önemli bir bileşenidir. Gövdeyi ve aracı elastik olarak birbirine bağlar. Araç çalışırken, aks ve şasi alt kol aracılığıyla elastik olarak bağlanır, böylece sürüş sırasında yoldan kaynaklanan darbe (kuvvet) azaltılır ve böylece sürüş konforu sağlanır;
2. Elastik sistemin neden olduğu titreşimi zayıflatmak ve tepki kuvvetini ve torku her yönden (uzunlamasına, düşey veya yanal) iletmek, böylece tekerleğin araç gövdesine göre belirli bir iz doğrultusunda hareket etmesini sağlamak ve belirli bir kılavuz rolü oynamak;
3. Bu nedenle alt kol aracın konforu, dengesi ve güvenliğinde çok önemli bir rol oynar. Modern otomobilin çok önemli bileşenlerinden biridir.
Direksiyon çubuğunun bilyalı mafsalının işlevi direksiyon çubuğu, otomobil direksiyon mekanizmasının önemli bir parçasıdır. Otomobilin yol tutuşunun dengesini, çalışma güvenliğini ve lastiğin kullanım ömrünü doğrudan etkiler. Direksiyon rotu, direksiyon düz rotu ve direksiyon rotu olmak üzere iki kategoriye ayrılır. Direksiyon rotu, direksiyon rocker kolunun hareketini direksiyon mafsal koluna iletme görevini üstlenir; rot, direksiyon trapezoid mekanizmasının alt kenarıdır ve sol ve sağ direksiyon simitleri arasındaki doğru hareket ilişkisini sağlamak için temel bileşendir. Çekme çubuğu bilyalı kafası, bilyalı kafa muhafazasına sahip bir çekme çubuğudur. Direksiyon ana milinin bilyalı kafası, bilyalı kafa muhafazasına yerleştirilir. Bilyalı kafa, ön uçtaki bilyalı kafa yuvasından bilyalı kafa muhafazasının mil deliğinin kenarı ile menteşelenir. Bilyalı kafa yuvası ile direksiyon ana mili arasındaki iğne makarası, bilyalı kafa yuvasının iç delik yüzeyinin oluğuna gömülüdür ve bu, bilyalı kafanın aşınmasını azaltma ve ana milin çekme mukavemetini artırma özelliklerine sahiptir.