ชุดซ่อมเครื่องยนต์เดิมใหม่สำหรับ Chery

แพ็คเกจการยกเครื่องประกอบด้วยปะเก็นกระบอกสูบและซีลน้ำมันต่างๆ ปะเก็นฝาครอบวาล์ว ซีลน้ำมันวาล์วและปะเก็น โดยทั่วไป โปรเจ็กต์จะประกอบด้วยการยกเครื่องเครื่องยนต์ การประมวลผลภายนอกของระนาบหัวกระบอกสูบ การทำความสะอาดถังน้ำ การเจียรวาล์ว การใส่ท่อกระบอกสูบ การกดลูกสูบ การทำความสะอาดวงจรน้ำมัน การบำรุงรักษามอเตอร์ และการบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
ประกอบด้วยปะเก็นกระบอกสูบ ซีลน้ำมันวาล์ว ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงหน้าและหลัง วงแหวนยางระบบหล่อเย็น ปะเก็นฝาครอบวาล์ว ปะเก็นอ่างน้ำมัน และซีลและวัสดุสิ้นเปลืองทั่วไปอื่นๆ บางส่วนยังแบ่งเป็นชุดซ่อมบนและชุดซ่อมล่างด้วย
1. อุปกรณ์ชุดยกเครื่องเครื่องยนต์
โดยทั่วไปชิ้นส่วนเครื่องกลจะประกอบด้วยชุดวาล์วทางเข้าและไอเสียหนึ่งชุด แหวนลูกสูบหนึ่งชุด ชุดซับกระบอกสูบหนึ่งชุด สี่ชุด (หากเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบ) แผ่นขับเคลื่อนสองแผ่นและลูกสูบสี่ตัว โดยทั่วไประบบระบายความร้อนจะประกอบด้วยปั๊มน้ำ (ใบพัดของปั๊มถูกกัดกร่อนหรือซีลน้ำมีการซึมของน้ำ) ท่อส่งน้ำด้านบนและด้านล่างของเครื่องยนต์ ท่อเหล็กหมุนเวียนน้ำขนาดใหญ่ ท่อยางหมุนเวียนน้ำขนาดเล็ก และท่อส่งน้ำปีกผีเสื้อ (ซึ่งจะต้องเปลี่ยนหากมีการเสื่อมสภาพและบวม) โดยทั่วไปชิ้นส่วนเชื้อเพลิงจะประกอบด้วยแหวนน้ำมันด้านบนและด้านล่างของหัวฉีดเชื้อเพลิงและไส้กรองน้ำมันเบนซินเป็นหลัก ส่วนจุดระเบิด: ตรวจสอบว่าสายไฟแรงสูงมีการขยายตัวหรือรั่วไหลหรือไม่ และเปลี่ยนลูกสูบดับเพลิงหากมี
ส่วนอากาศใกล้โดยทั่วไปประกอบด้วยไส้กรองอากาศเป็นหลัก วัสดุเสริมอื่นๆ โดยทั่วไปประกอบด้วยสารป้องกันการแข็งตัว น้ำมันเครื่อง ตะแกรงน้ำมันเครื่อง สารเคมีทำความสะอาด สารเคมีทำความสะอาดโลหะเครื่องยนต์ หรือน้ำทั่วไป โดยทั่วไป ชิ้นส่วนที่ต้องตรวจสอบส่วนใหญ่ได้แก่ หัวกระบอกสูบถูกกัดกร่อนหรือไม่สม่ำเสมอ เพลาข้อเหวี่ยง เพลาลูกเบี้ยว ตัวปรับความตึงสายพานไทม์มิ่ง รอกปรับสายพานไทม์มิ่ง สายพานไทม์มิ่ง สายพานเครื่องยนต์ภายนอกและรอกปรับ แขนโยกหรือเพลาโยก หากเป็นการเพิ่มขึ้นของวาล์วไฮดรอลิก ให้ตรวจหาวาล์วไฮดรอลิก
แพ็คเกจการยกเครื่องประกอบด้วยปะเก็นกระบอกสูบและซีลน้ำมันต่างๆ ปะเก็นฝาครอบวาล์ว ซีลน้ำมันวาล์วและปะเก็น โดยทั่วไป โปรเจ็กต์จะประกอบด้วยการยกเครื่องเครื่องยนต์ การประมวลผลภายนอกของระนาบหัวกระบอกสูบ การทำความสะอาดถังน้ำ การเจียรวาล์ว การใส่ท่อกระบอกสูบ การกดลูกสูบ การทำความสะอาดวงจรน้ำมัน การบำรุงรักษามอเตอร์ และการบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
2.อะไหล่ทดแทนเครื่องยนต์
แพ็คเกจซีลน้ำมันวาล์ว ชุดวาล์วไอดีและไอเสีย 1 ชุด แหวนปลั๊ก 1 ชุด ปลอกกระบอกสูบ 1 ชุด แผ่นดัน 4 แถว แผ่นใหญ่และเล็ก 4 แผ่น และปลั๊ก 4 อัน โดยทั่วไป ระบบระบายความร้อนประกอบด้วยปั๊มน้ำ (ใบพัดปั๊มสึกกร่อนหรือซีลน้ำโดยไม่มีสัญญาณการซึมของน้ำ) ท่อน้ำบนและล่างของเครื่องยนต์ ท่อน้ำเหล็กหมุนเวียนขนาดใหญ่ ท่อยางหมุนเวียนขนาดเล็ก และท่อน้ำวาล์วกระดูก (ต้องเปลี่ยนหากไม่มีการเสื่อมสภาพและหดตัว)
โดยทั่วไปส่วนเชื้อเพลิงประกอบด้วยวงแหวนน้ำมันบนและล่างของหัวฉีดเชื้อเพลิงและไส้กรองน้ำมันเบนซินเป็นหลัก โดยทั่วไปส่วนจุดระเบิดประกอบด้วยว่าสามารถเปลี่ยนสายไฟฟ้าแรงสูงได้โดยไม่หดตัวหรือปล่อยประจุหรือไม่ หัวเทียน และส่วนทางเข้าอากาศประกอบด้วยตัวกรองอากาศและวัสดุเสริมอื่นๆ เป็นหลัก: สารป้องกันการแข็งตัวและน้ำมันเครื่อง ไม่ว่าหัวสูบจะกัดกร่อนหรือไม่สม่ำเสมอ เพลาข้อเหวี่ยง เพลาลูกเบี้ยว รอกหย่อนสายพานไทม์มิ่งย้อนกลับ รอกปรับศูนย์สายพานไทม์มิ่งย้อนกลับ สายพานไทม์มิ่งย้อนกลับ สายพานเครื่องยนต์ภายนอกและรอกปรับศูนย์ แขนโยกหรือเพลาแขนโยก หากเป็นการเพิ่มวาล์วไฮดรอลิก ให้ตรวจจับวาล์วไฮดรอลิก แพ็คเกจการยกเครื่องประกอบด้วยปะเก็นกระบอกสูบและซีลน้ำมันต่างๆ ปะเก็นฝาครอบวาล์ว ซีลน้ำมันวาล์วและปะเก็น
3. การตรวจจับข้อบกพร่องของชุดซ่อมเครื่องยนต์
1. ระบุสาเหตุของความผิดปกติ สำหรับการวินิจฉัยความผิดปกติดังกล่าวที่เครื่องยนต์ไม่สามารถสตาร์ทได้ ควรตรวจสอบแบตเตอรี่ก่อน โดยต้องแจ้งให้ชัดเจนว่าเครื่องยนต์ไม่สามารถสตาร์ทได้หรือแบตเตอรี่ใกล้หมด
2. ตรวจสอบจังหวะจุดระเบิด การลื่นของสายพานไทม์มิ่งเป็นสาเหตุหลักของความล้มเหลวที่ไม่มีประกายไฟและไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้
3. ตรวจจับและสตาร์ทระบบ สำหรับความผิดปกติดังกล่าวที่เครื่องยนต์ไม่สามารถสตาร์ทได้ สิ่งแรกที่ต้องทำคือตรวจจับวงจรในระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ จากรูปแบบพื้นฐานที่สุดขององค์ประกอบ วงจรของระบบสตาร์ทโดยทั่วไปประกอบด้วยชิ้นส่วนพื้นฐานที่สุดดังต่อไปนี้ ได้แก่ แบตเตอรี่ มอเตอร์สตาร์ท และสายไฟที่เชื่อมต่อส่วนประกอบเหล่านี้ แน่นอนว่านอกจากนี้ สวิตช์จุดระเบิด รีเลย์สตาร์ทหรือคอยล์แม่เหล็กไฟฟ้า รวมถึงระบบป้องกันการโจรกรรมบนเครื่องก็เป็นส่วนสำคัญของระบบสตาร์ทเช่นกัน