Шасија УПРАВЉАЧКИ СИСТЕМ УПРАВЉАЧА ЗА CHERY AMULET A15

1 A11-3404110BB Склоп вратила управљача
2 A11-3403101 ПОСУДА УПРАВЉАЧА
3 A11-3404037 ПРИТИСНА ОПРУГА
4 A11-3404035 ЗУБЧАСТА ЧАУРА
5 A11-3404001BA ВОЛАНСКИ СТУБ СА ГЛАВНИМ ВРАТИЛОМ
6 A11-3403103 СИГУРНИ Вијак
7 A11-5305830 ПОКЛОПАЦ ЗА КОЛОНЕ
8 A11-3404031 ДОЊИ ЛЕЖАЈ СТУБА УПРАВЉАЧА
9 А11-3404039 ПРЕССУРЕ СПРИНГ-СТЕАРИНГ ПИЛЛА
10 A11-3404050BB УНИВЕРЗАЛНИ ЗГЛОБ СЕРВО УПРАВЉАЧА
11 CQ32608 ШЕСТОУГАОНА НАВРТКА СА ПРИРУБНИЦОМ
12 A11-3403030 ДОЊИ НОЗАЧ СТУБА УПРАВЉАЧА
13 A11-3404010AB Склоп стуба и универзалног зглоба
14 A11-3404110 Склоп вратила – управљач
15 CQ1600825 Вијак – Причвршћивање управљачког механизма
16 A11-3404100 Склоп стуба – управљач

1. Функција:
Посебан механизам за промену или враћање правца вожње возила.
2. Састав:
Механизам управљања
Кормиларски механизам
Механизам преноса управљача

3, Терминологија система управљања
1. Центар управљања и радијус окретања
(1) Центар управљања: када се возило окреће, све осе точкова морају се сећи у једној тачки, која се назива центар управљања.
(2) Радијус окретања: растојање r од центра управљача 0 до тачке контакта између спољашњег точка управљача и тла назива се радијус окретања возила
2. Трапезоид управљача и ширење напред
Унутрашњи угао два волана при окретању β и спољашњи угао α Разлика β-α назива се окретање напред. Да би се произвело ширење напред, механизам управљања је дизајниран у облику трапеза.

3. Угаони преносни однос система управљања 1 Угаони преносни однос управљачког механизма IW1:
Однос повећања угла управљача и одговарајућег повећања угла клацкалице управљача. (2). Преносни однос управљача iw2:
Однос прираштаја угла клацкалице управљача и одговарајућег прираштаја угла зглоба управљача на страни на којој се налази волан.
(3). Угаони преносни однос система управљања I: I = IW1 – IW2
Што је већи угаони преносни однос система управљања, управљање је лакше. Међутим, ако је преносни однос превелик, управљање неће бити довољно осетљиво.
4. Слободан ход волана: угаони ход волана у празном ходу.
Прекомерни слободни ход: неосетљиво управљање.
Слободно кретање је премало: утицај на пут је велики, а возач је превише нервозан.