CHERY AMULET A15 ထုတ်လုပ်သူနှင့် ထုတ်လုပ်သူ |DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

CHERY AMULET A15 အတွက် ကိုယ်ထည်စတီယာရင်စနစ် စတီယာရင် ကော်လံ

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

A11-3404110BB STEARING SHAFT ASSY 1 ခု
2 A11-3403101 စတီယာရင်ဗန်း
3 A11-3404037 ဖိအားနွေဦး
4 A11-3404035 သွားဖုံးအင်္ကျီ
5 A11-3404001BA ပင်မရှပ်ဖြင့် စတီယာရင်ကော်လံ
6 A11-3403103 ဘေးကင်းလုံခြုံရေး ဘော့လုံး
7 A11-5305830 အဖုံး SET ကော်လံ
8 A11-3404031 STEARING PILLAR LOWER BEARING
9 A11-3404039 ဖိအားနွေဦး-စတီယာရင်ဆေးပြား
10 A11-3404050BB ပါဝါ Stearing universal Joint
11 CQ32608 Hexagon Head Flange NUT
12 A11-3403030 စတီယာရင်တိုင်အောက်ကွင်း
13 A11-3404010AB ကော်လံနှင့် UNIVERSAL JoinT ASSY
14 A11-3404110 SHAFT ASSY - စတီယာရင်
15 CQ1600825 ဘော့လုံး - စတီယာရင်ဂီယာ ပြုပြင်ခြင်း။
16 A11-3404100 ကော်လံ ASSY - စတီယာရင်


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

A11-3404110BB STEARING SHAFT ASSY 1 ခု
2 A11-3403101 စတီယာရင်ဗန်း
3 A11-3404037 ဖိအားနွေဦး
4 A11-3404035 သွားဖုံးအင်္ကျီ
5 A11-3404001BA ပင်မရှပ်ဖြင့် စတီယာရင်ကော်လံ
6 A11-3403103 ဘေးကင်းလုံခြုံရေး ဘော့လုံး
7 A11-5305830 အဖုံး SET ကော်လံ
8 A11-3404031 STEARING PILLAR LOWER BEARING
9 A11-3404039 ဖိအားနွေဦး-စတီယာရင်ဆေးပြား
10 A11-3404050BB ပါဝါ Stearing universal Joint
11 CQ32608 Hexagon Head Flange NUT
12 A11-3403030 စတီယာရင်တိုင်အောက်ကွင်း
13 A11-3404010AB ကော်လံနှင့် UNIVERSAL JoinT ASSY
14 A11-3404110 SHAFT ASSY - စတီယာရင်
15 CQ1600825 ဘော့လုံး - စတီယာရင်ဂီယာ ပြုပြင်ခြင်း။
16 A11-3404100 ကော်လံ ASSY - စတီယာရင်

1. လုပ်ဆောင်ချက်-
ယာဉ်၏မောင်းနှင်မှုလမ်းကြောင်းကို ပြောင်းလဲခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းအတွက် အထူးယန္တရားတစ်ခု။
2. ဖွဲ့စည်းမှု-
စတီယာရင် ထိန်းချုပ်မှု ယန္တရား
စတီယာရင်ဂီယာ
စတီယာရင်ဂီယာယန္တရား

၃။ စတီယာရင်စနစ် ဝေါဟာရ၊
1. စတီယာရင် ဗဟိုနှင့် အချင်းဝက်
(၁) စတီယာရင်စင်တာ- ယာဉ်ကွေ့သည့်အခါ ၀န်အား စတီယာရင်စင်တာဟုခေါ်သော တစ်ချိန်တည်းတွင် ဖြတ်ရန် ဘီးပုဆိန်များအားလုံး လိုအပ်သည်။
(2) ကွေ့ပတ်ခြင်း- စတီယာရင်စင်တာ 0 မှ အပြင်စတီယာရင်ဘီးနှင့် မြေပြင်ကြား အဆက်အသွယ်အမှတ်အထိ r အကွာအဝေးကို ယာဉ်၏အချင်းဝက်ဟုခေါ်သည်။
2. စတီယာရင်ကို ကုပ်ပိုးထားပြီး ရှေ့သို့ဖြန့်ပါ။
စတီယာရင်ဘီးနှစ်ခု၏ အတွင်းထောင့် β နှင့် အပြင်ဘက်ထောင့် α ကွာခြားချက် β-α ၎င်းကို ရှေ့သို့ ပြပွဲဟုခေါ်သည်။ရှေ့သို့ပြန့်ပွားစေရန်အတွက် စတီယာရင်ယန္တရားအား trapezoid အဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

3. စတီယာရင်စနစ် angular ဂီယာအချိုး 1 စတီယာရင်ဂီယာ angular ဂီယာအချိုး IW1:
စတီယာရင်ဘီးထောင့် တိုးခြင်းအချိုးသည် စတီယာရင် ရော့ကာလက်မောင်းထောင့်၏ ဆက်စပ်တိုးမြှင်မှု။(၂)။စတီယာရင် ဂီယာအချိုး iw2:
စတီယာရင် ရော့ကာလက်တံ၏ ထောင့်တိုးခြင်းအချိုးသည် စတီယာရင်ဘီးတည်ရှိရာ ဘေးဘက်ရှိ စတီယာရင်လက်ဆစ်၏ ထောင့်တိုးနှုန်းနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
(၃)။စတီယာရင်စနစ်၏ Angular ဂီယာအချိုး I: I = IW1 – I W2
စတီယာရင်စနစ်၏ angular ဂီယာအချိုးပိုကြီးလေ၊ စတီယာရင်သည် ပေါ့ပါးလေဖြစ်သည်။သို့သော်၊ ဂီယာအချိုးသည် ကြီးလွန်းပါက၊ စတီယာရင် ထိန်းချုပ်မှု လုံလောက်စွာ အထိမခံနိုင်ပါ။
4. စတီယာရင်ဘီး၏ အခမဲ့လေဖြတ်ခြင်း- idling အဆင့်ရှိ စတီယာရင်ဘီး၏ ထောင့်ချိုးလေဖြတ်ခြင်း။
အလွန်အကျွံ အခမဲ့ ခရီးသွားခြင်း- အာရုံမခံနိုင်သော စတီယာရင်။
အခမဲ့ခရီးသွားလာမှုမှာ သေးငယ်လွန်းသည်- လမ်းပေါ်သက်ရောက်မှုက ကြီးမားပြီး ယာဉ်မောင်းသူမှာ ကြောက်ရွံ့လွန်းသည်။


  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။