Нови пакет оригиналног комплета за поправку мотора за Чери

Пакет за ремонт укључује заптивку цилиндра и разне заптивке уља, заптивку поклопца вентила, заптивку уља вентила и заптивку; Генерално, пројекат углавном обухвата ремонт мотора, спољну обраду равни главе цилиндра, чишћење резервоара за воду, брушење вентила, уметање кошуљице цилиндра, притисак на клип, чишћење уљног кола, одржавање мотора и одржавање генератора.
Укључује заптивку цилиндра, заптивку вентила, предњу и задњу заптивку радилице, гумене прстенове система за хлађење, заптивку поклопца вентила, заптивку картера и друге уобичајене заптивке и потрошни материјал. Неке су такође подељене на горњи пакет за поправку и доњи пакет за поправку.
1. Додатна опрема за комплет за ремонт мотора
Генерално, механички део углавном обухвата један сет усисних и издувних вентила, један сет клипних прстенова, један сет облога цилиндра, четири (ако је у питању четвороцилиндрични мотор), два потисна диска и четири клипа; Генерално, систем хлађења углавном обухвата водену пумпу (лопатица пумпе је кородирана или водени заптивач има цурење воде), горње и доње цеви за воду мотора, велику циркулациону гвоздену цев за воду, малу циркулациону гумену цев и цев за воду гаса (коју је потребно заменити ако дође до старења и отицања); Генерално, део за гориво углавном обухвата горње и доње уљне прстенове млазнице за убризгавање горива и филтер за гориво; Део за паљење: проверите да ли високонапонска линија има ширење или цурење и замените клип за ватру ако постоји;
Делови за блиски ваздух углавном укључују ваздушни филтер; Остали помоћни материјали углавном укључују антифриз, моторно уље, решетку моторног уља, хемијско средство за чишћење, средство за чишћење метала мотора или воду са свих страна; Генерално, делови који се прегледају углавном укључују да ли је глава цилиндра кородирала или неравна, радилицу, брегасту осовину, затезач зупчастог каиша, ременицу за подешавање зупчастог каиша, зупчасти каиш, спољни каиш мотора и ременицу за подешавање, клацкалицу или осовину клацкалице. Ако је у питању повећање хидрауличног подизачaча, детектовати хидраулични подизач;
Пакет за ремонт укључује заптивку цилиндра и разне заптивке уља, заптивку поклопца вентила, заптивку уља вентила и заптивку; Генерално, пројекат углавном обухвата ремонт мотора, спољну обраду равни главе цилиндра, чишћење резервоара за воду, брушење вентила, уметање кошуљице цилиндра, притисак на клип, чишћење уљног кола, одржавање мотора и одржавање генератора.
2. Резервни делови мотора
Пакет заптивки вентила, један сет улазних и издувних вентила, један сет прстенова за уље, један сет облоге цилиндра, четири реда потисних плоча, четири велике и мале плочице и четири утикача. Генерално, систем хлађења углавном укључује водену пумпу (корозија лопатица пумпе или заптивка воде без знакова цурења воде), горње и доње водоводне цеви мотора, велике циркулационе гвоздене водоводне цеви, мале циркулационе гумене цеви и водоводне цеви вентила са костима (морају се заменити ако нема старења и скупљања);
Генерално, део за гориво углавном обухвата горње и доње уљне прстенове млазнице за убризгавање горива и филтер за бензин; Генерално, део за паљење углавном обухвата да ли се високонапонска линија може заменити без скупљања или пражњења, свећицу, а део за усис ваздуха углавном обухвата филтер за ваздух и друге помоћне материјале: антифриз и моторно уље; Да ли је глава цилиндра кородирана или неравна, радилица, брегаста осовина, лабави котур каиша зупчастог хода уназад, котур за подешавање нуле каиша зупчастог хода уназад, каиш зупчастог хода уназад, спољни каиш мотора и котур за подешавање нуле, клацкалица или вратило клацкалице. Ако је у питању додатак хидрауличног подизачaча вентила, детекција хидрауличног подизачaча вентила. Пакет за ремонт укључује заптивку цилиндра и разне заптивке уља, заптивку поклопца вентила, заптивку уља вентила и заптивку.
3. Детекција квара комплета за поправку мотора
1. Утврдите узрок квара. За дијагностиковање кварова код којих мотор не може да се покрене, прво треба тестирати батерију. Мора се јасно утврдити да ли се мотор не може покренути или је батерија празна.
2. Проверите време паљења. Клизање зупчастог каиша је основни узрок квара због којег нема електричне варнице и мотор се не може покренути.
3. Детекција и покретање система. За кварове због којих мотор не може да се покрене, прво што треба урадити јесте да се открије коло у систему за покретање мотора. Од најосновнијег облика састава, коло система за покретање генерално укључује следеће најосновније делове, наиме батерију, стартер и каблове који повезују ове компоненте. Наравно, поред тога, прекидач за паљење, релеј стартера или електромагнетни калем, као и уграђени систем против крађе, такође су важни делови система за покретање.