Кинески произвођач и добављач СИСТЕМА ПОДОКВИРА ШАСИЈЕ за RIICH S22 | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Склоп подрама шасије за RIICH S22

Кратак опис:

1 С21-2909060 КЛИН ЗА КУГЛИЦУ
2 С21-2909020 РУКА – ДОЊА КЛАЦАЛКА ДЕСНА
3 С21-2909100 ПОТИСНА ШИПКА-ДЕСНА
4 С21-2909075 ПЕРАЧИЦА
5 С21-2909077 ЗАПТИВАЧ – ГУМА I
6 С21-2909079 ЗАПТИВАЧ – ГУМА II
7 С21-2909073 БОГ ПЕРАЧА-ПОТИСКА
8 С21-2810041 КУКА – ВУЧА
9 С21-2909090 ПОТИСНА ШИПКА-ЛЕВА
10 С21-2909010 РУКА – ДОЊА КЛАЦАЛКА ЛЕВО
11 С21-2906030 КЛИПЊАЧКА-ПР
12 С22-2906015 Рукав – гума
13 С22-2906013 СТЕЗАЧКА
14 С22-2906011 СТАБИЛИЗАТОРНА ШИПКА
15 С22-2810010 Склоп подрама
16 К184Б14100 БОЛТ
17 Q330B12 Орах
18 К184Б1255 БОЛТ
19 Q338B12 НАВРТКА ЗА БЕЗБЕДНО ЗАШТИТНИЦА


Детаљи производа

Ознаке производа

1 S21-2909060 КУГЛИЧНИ ИГЛИЦ
2 S21-2909020 РУКА – ДОЊА КЛАЦАЛКА ДЕСНА
3 S21-2909100 ПОТИСНА ШИПКА-ДЕСНА
4 S21-2909075 ПОДЛОШКА
5 S21-2909077 ЗАПТИВАЧ – ГУМА I
6 S21-2909079 ЗАПТИВАЧ – ГУМА II
7 S21-2909073 ПОДЛОШКА-ПОТИСНИ БОГ
8 S21-2810041 КУКА – ВУЧА
9 S21-2909090 ПОТИСНА ШИПКА-ЛЕВО
10 S21-2909010 РУКА – ДОЊА КЛАЦАЛКА ЛЕВО
11 S21-2906030 КЛИПЊАЧА-ПРЕДЊИ
12 S22-2906015 ЧАЈНИК – ГУМА
13 S22-2906013 СТЕЗАЧКА
14 S22-2906011 СТАБИЛИЗАТОРНА ШИПКА
15 S22-2810010 Склоп подрамника
16 Q184B14100 Вијак
17 Q330B12 НАВРТКА
18 Q184B1255 Вијак
19 Q338B12 НАВРТКА ЗА БЕЗБЕЗБЕДНО ДЕЛО

Подрам се може сматрати скелетом предње и задње осовине и саставним делом предње и задње осовине. Подрам није комплетан оквир, већ носач који подржава предњу и задњу осовину и вешање, тако да су осовине и вешање повезани са „предњим оквиром“ преко њега, који се традиционално назива „подрам“. Функција подрама је да блокира вибрације и буку и смањи њихов директан улазак у каросерију, па се углавном појављује у луксузним аутомобилима и теренским возилима, а неки аутомобили су опремљени и подрамом за мотор. Вешање традиционалне носеће каросерије без подрама је директно повезано са челичном плочом каросерије. Стога су механизми клацкалица вешања предње и задње осовине лабави делови, а не склопови. Након израде подрама, предње и задње вешање могу се саставити на подраму да би се формирао склоп осовине, а затим се склоп може заједно инсталирати на каросерију возила.

Мотор аутомобила није директно и круто повезан са каросеријом возила. Уместо тога, повезан је са каросеријом путем вешања. Вешање је гумени јастук на споју између мотора и каросерије који често можемо видети. Развојем технологије, постоји све више врста носача, а возила високе класе углавном користе хидрауличне носаче. Функција вешања је да изолује вибрације мотора. Другим речима, под дејством вешања, вибрације мотора се могу што мање преносити на кабину. Пошто мотор има различите карактеристике вибрација у сваком опсегу брзина, добар механизам за монтирање може ефикасно заштитити вибрације у сваком опсегу брзина. Због тога не можемо осетити превише вибрација мотора када возимо неке аутомобиле високе класе са добрим подударањем, без обзира да ли се мотор окреће на 2000 или 5000 обртаја у минути. Тачка повезивања између подрама и каросерије је иста као и носач мотора. Обично, склоп осовине мора бити повезан са каросеријом помоћу четири тачке повезивања, што не само да може осигурати крутост везе, већ има и добар ефекат изолације вибрација.

Овај склоп вешања са подрамом може смањити пренос вибрација на пет нивоа. Први ниво вибрација апсорбује се деформацијом меке гуме на површини гуме. Овај ниво деформације може апсорбовати велики број високофреквентних вибрација. Други ниво је укупна деформација гуме ради апсорпције вибрација. Овај ниво углавном апсорбује вибрације пута нешто више од првог нивоа, као што су вибрације изазване камењем. Трећа фаза је изоловање вибрација гумене чауре у свакој тачки повезивања клацкалице вешања. Ова веза је углавном за смањење утицаја склопа на систем вешања. Четврта фаза је кретање система вешања горе-доле, које углавном апсорбује вибрације дугих таласа, односно вибрације изазване преласком преко јарка и прага. Ниво 5 је апсорпција вибрација носачем подрама, који углавном апсорбује вибрације које нису потпуно заштићене у прва 4 нивоа.


  • Претходно:
  • Следеће:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је