ТЕЛО У БЕЛОМ за ФОРУ

1 A21-5000010-DY ГОЛО ТЕЛО
2 A21-5000010BB-DY ГОЛО ТЕЛО
3 A21-5010010-DY Склоп без кућишта, обложен плочама
4 A21-5010010BB-DY Склоп без кућишта, обложен плочама
5 A21-5110041 ГВОЗДЕНИ ЧИП A1
6 A21-5110043 ГВОЗДЕНИ ЧИП А2
7 A21-5110045 ГВОЗДЕНИ ЧИП А3
8 A21-5110047 ГВЕЗНИ ЧИП А4
9 A21-5110710 ПЛОЧА ЗА ТОПЛОТНУ ИЗОЛАЦИЈУ
10 A21-5300615 УТИКАЧ – A2#
11 A21-8403615 УТИКАЧ – A4#

Аутомобил се сервисира на сваких 5000 километара, око 200 до 300 јуана.
Ставке укључују: замену моторног уља, замену решетке уља, проверу и допуњавање нивоа воде у помоћном резервоару за воду, проверу и допуњавање резервоара за кишницу, проверу и допуњавање притиска ваздуха у погону на сва четири точка и редовно чишћење мотора. Међутим, није потребно мењати тројезгарни филтер. Елемент филтера за ваздух може се мењати на сваких 20.000 километара (осим у подручјима са јаком прашином), а елемент филтера за бензин може се мењати на сваких 30.000 километара.
Одржавање аутомобила може се поделити на мање одржавање и велико одржавање. Мање одржавање се генерално односи на рутинске радове одржавања који се обављају како би се осигурале перформансе возила због кратког путовања, углавном укључујући замену моторног уља, филтера моторног уља и рутински преглед.
Мотору аутомобила је потребно подмазивање, а моторно уље игра улогу подмазивања, чишћења, заптивања и хлађења. Међутим, током вожње аутомобила, базно уље и адитиви у моторном уљу ће се погоршати и отказати. Стога, да би се заштитио мотор, моторно уље треба редовно мењати.
Поред мањих ставки одржавања, велико одржавање такође захтева замену филтера за ваздух, филтера за уље, филтера за бензин и свећице. Поред тога, кључне компоненте као што су кочиона течност, антифриз, уље за мењач и зупчасти каиш треба заменити у оквиру главних ставки одржавања.