AKSESORËSH MOTORRI PËR VARËSINË PËR CHERY TIGGO T11

1 Q184C10115 BULONA
2 Q184C1025 BULONA
3 ASISTEM JASTËKU ZXZRDZC-ZXZRDZC – MONTIM I MAJTË
4 Q330C10 ARRA
5 Q184B1230 BOLT
6 MBËSHTETËSE ZXZZJZC-ZXZZJZC – MONTIM MAJTAS
7 QXZZJ-QXZZJ BRAKET – SUSP FR
8 Q184B1225 BULONA
9 Q184C1090 BOLT
10 ASISTENCË JASTËKU QXZRDZC-QXZRDZC – MONTIM PËRPARA
11 Q1840820 FLANXHË GJASHTËKËSHORE ME BULON
12 Q184C1060 BOLT
13 Q320C10 ARRA (M10б+1.25)
14 T11-1001310 MBËSHTETËSE(R), VARËSE
MBËSHTETËSE 15 HXZZJ-HXZZJ – VARËSE E PASME
16 HXZRDZC-HXZRDZC ASSI I JASTËKËVE – VARËSIM I PASËM
17 Q184B1285 BOLT
18 Q330B12 ARRA
22 T11-1001411 MBËSHTETËSE – MONTIM DJATHTAS
23 S11-1008111 KAPËSE – FIKSIM
24 T11-1001310BA ASSI I JASTËKËVE – MONTIM DJATHTAS
26 Q32006 ARRA
27 Q32008 ARRA
28 T11-1001413 LARËSE

Sistemi i pezullimit është emri i përgjithshëm i të gjitha pajisjeve lidhëse të transmetimit të forcës midis kornizës së automjetit dhe boshtit ose rrotës. Funksioni i tij është të transmetojë forcën dhe çift rrotullues midis rrotës dhe kornizës, të zbutë forcën e impaktit të transmetuar nga rruga e pabarabartë në kornizë ose karroceri, dhe të zbusë dridhjet e shkaktuara prej saj, në mënyrë që të sigurojë që automjeti të mund të ecë pa probleme. Struktura tipike e sistemit të pezullimit përbëhet nga elementë elastikë, mekanizëm udhëzues dhe amortizator. Disa struktura kanë gjithashtu blloqe amortizuese, shufra stabilizuese tërthore etj. Elementët elastikë përfshijnë sustën me gjethe, sustën me ajër, sustën spirale dhe sustën me shufër rrotulluese. Sistemi i pezullimit i makinave moderne përdor kryesisht sustën spirale dhe sustën me shufër rrotulluese, dhe disa makina të nivelit të lartë përdorin sustën me ajër. Sistemi i pezullimit është një montim i rëndësishëm në automobil. Ai lidh kornizën dhe rrotat në mënyrë elastike, gjë që lidhet me performancën e ndryshme të automobilit. Nga pamja, sistemi i pezullimit të makinës përbëhet vetëm nga disa shufra, cilindra dhe susta, por nuk mendoni se është shumë e thjeshtë. Përkundrazi, pezullimi i makinës është një montim makinash që është e vështirë të përmbushë kërkesat perfekte, sepse sistemi i pezullimit jo vetëm që duhet të përmbushë kërkesat e rehatisë së makinës, por edhe kërkesat e manovrimit dhe stabilitetit të saj, dhe këto dy aspekte janë të kundërta me njëri-tjetrin. Për shembull, për të arritur rehati të mirë, dridhja e makinës duhet të zbutet shumë, kështu që susta duhet të projektohet më e butë, por nëse susta është e butë, është e lehtë që makina të ketë tendenca serioze negative të frenimit "të përkulur", përshpejtimit "të parë lart" dhe rrokullisjes majtas dhe djathtas, gjë që nuk është e favorshme për drejtimin e makinës dhe lehtë mund të çojë në funksionim të paqëndrueshëm të makinës.