Originalni avtomobilski oljni filter za Chery

Med delovanjem motorja se kovinski delci obrabe, prah, ogljikove usedline in koloidne usedline, ki oksidirajo pri visoki temperaturi, voda itd. nenehno mešajo z mazalnim oljem. Funkcija oljnega filtra je filtriranje teh mehanskih nečistoč in koloidov, zagotavljanje čistoče mazalnega olja in podaljšanje njegove življenjske dobe. Oljni filter mora imeti močno filtrirno zmogljivost, majhen pretočni upor in dolgo življenjsko dobo. Na splošno je v glavni oljni prehod vzporedno ali zaporedno nameščenih več filtrov z različno filtrirno zmogljivostjo – zbiralnik filtra, primarni filter in sekundarni filter. (Filter, ki je zaporedno priključen na glavni oljni prehod, se imenuje filter s polnim tokom. Ko motor deluje, se vse mazalno olje filtrira skozi filter; filter, ki je vzporedno priključen, se imenuje filter z deljenim tokom). Prvo cedilo je zaporedno priključeno v glavni oljni prehod, ki je tipa s polnim tokom; sekundarni filter je vzporedno priključen v glavni oljni prehod in je tipa z deljenim tokom. Sodobni avtomobilski motorji so običajno opremljeni le s zbiralnikom filtra in filtrom s polnim tokom. Grobi filter se uporablja za filtriranje nečistoč z velikostjo delcev več kot 0,05 mm v motornem olju, fini filter pa za filtriranje drobnih nečistoč z velikostjo delcev več kot 0,001 mm.

● filtrirni papir: oljni filter ima višje zahteve glede filtrirnega papirja kot zračni filter, predvsem zato, ker se temperatura olja giblje od 0 do 300 stopinj. Pri drastičnih temperaturnih spremembah se ustrezno spremeni tudi koncentracija olja, kar vpliva na pretok olja. Filtrirni papir visokokakovostnega oljnega filtra motorja mora biti sposoben filtrirati nečistoče pri močnih temperaturnih spremembah in hkrati zagotavljati zadosten pretok.

● gumijasto tesnilno obročje: tesnilno obročje filtra iz visokokakovostnega motornega olja je sintetizirano s posebno gumo, ki zagotavlja 100 % preprečevanje puščanja olja.

● Povratni ventil: na voljo samo pri visokokakovostnem oljnem filtru. Ko je motor ugasnjen, lahko prepreči izsušitev oljnega filtra; ko se motor ponovno vžge, takoj ustvari tlak za dovajanje olja za mazanje motorja. (znan tudi kot nepovratni ventil)

● Prelivni ventil: na voljo samo pri visokokakovostnih oljnih filtrih. Ko zunanja temperatura pade na določeno vrednost ali ko oljni filter preseže normalno življenjsko dobo, se prelivni ventil pod posebnim tlakom odpre, da nefiltrirano olje steče neposredno v motor. Nečistoče v olju sicer vstopijo v motor skupaj, vendar je škoda veliko manjša kot pri pomanjkanju olja v motorju. Zato je prelivni ventil ključnega pomena za zaščito motorja v nujnih primerih. (znan tudi kot obvodni ventil)