ARMATURNA PLOŠČA Z ZAŠČITNIM PLOŠČEM ZA CHERY QQ 1.1
1 S11-5305010 KOMPLET ARMATURNE PLOŠČE
2 S11YBB-FYBBZC KOMPLET ARMATURNE PLOŠČE SUB
3 S11-5305421 DEKORACIJA PLOŠČ
4 S11-5301300 NOSILEC SPODNJEGA DEL ARMASTRNE PLOŠČE
5 S11-5305923 POKROV AMBALAŽNE PLOŠČE
6 S11-5305930 KAROSERIJA, MANJŠA ARMATURNA PLOŠČA
7 S11-5305790 KOMPLET ŠKATLE GROVE
8 S11-5305065 POKROVČEK ZA NASTAVITEV SEDEŽA COPILOT
9 S11-5305210 DVOJNI IZHOD ZRAKA
10 Q1860816 KOMPLET VIJAKOV
11 S11-5305041 OSNOVNO TELO KANALA
12 S11YBB-HL PREČNI NOSILEC, STABILIZATOR-ARMATURNA PLOŠČA
13 Q1860616 VIJAK, PRIROBNICA
14 S11-5305030 SKLOP ZRAČEVALNIKA ARMATURNE PLOŠČE
15 S11-5305021 KAROSERIJA, ARMATURNA PLOŠČA
16 S11-5305260 VMESNI ZRAČILNI SKLOP
17 Q2140612 VIJAK
18 S11-5305950 KOMPLET PLADNJEV JASEL
19 Q2734816 SAMOZAREZNI VIJAK
20 S11-5305190 DVOJNI PREZRAČEVALNI SKLOP
21 S11-5305051 OSNOVNO TELO KANALA
22 S11-5305820 ZRAČNA BLAZINA, SEKUNDARNA
23 S11-5305799 GRED
24 S11-5305427 PLOŠČA, SREDNJA
25 S11-5305401 ŠOBA ODMRZOVALNIK
26 S11-5305402 ŠOBA© ODMRZOVALNIK
27 S11-5305423 SPONKA, KOVINSKA
28 S11-5305420 DEKORACIJA KOMPLETA PANELOV
29 S11-3402310BB ZRAČNA BLAZINA, VOZNIK
30 S11-5305351 ŠOBA ODMRZOVALNIK
31 S11-5305352 ŠOBA© ODMRZOVALNIK
Avtomobilski instrumenti so sestavljeni iz različnih instrumentov in indikatorjev, zlasti voznikove opozorilne lučke, ki vozniku zagotavljajo potrebne informacije o parametrih delovanja avtomobila. Glede na princip delovanja avtomobilskih instrumentov jih lahko v grobem razdelimo na tri generacije. Prva generacija avtomobilskih instrumentov so mehanski merilniki gibanja; druga generacija avtomobilskih instrumentov se imenuje električni instrumenti; tretja generacija so popolnoma digitalni avtomobilski instrumenti. Gre za omrežne in inteligentne instrumente z zmogljivejšimi funkcijami, bogatejšo vsebino zaslona in enostavnejšimi povezavami.
Avtomobilski instrumenti so večinoma instrumenti tretje generacije, ki lahko poganjajo kazalec osnovnega merilnika s koračnim motorjem,
LCD-zaslon lahko uporabite tudi za neposreden prikaz grafičnih ali besedilnih informacij. Hkrati ima tudi inteligentno procesno enoto, ki lahko komunicira z drugimi krmilnimi enotami avtomobila.
Optoelektronski prikazovalnik
Optoelektronski prikazovalnik
Funkcija avtomobilskih instrumentov je pridobiti zahtevane podatke in jih prikazati na ustrezen način. Prejšnji instrumenti so bili običajno omejeni na 3–4 prikaze količine in 4–5 opozorilnih funkcij. Zdaj imajo novi instrumenti približno 15 prikazov količine in približno 40 funkcij spremljanja opozoril. Različne informacije se pridobivajo in prikazujejo na različne načine. Trenutno obstajajo trije glavni načini pridobivanja informacij o novih instrumentih: prenos prek vodila karoserije; pretvorba z vzorčenjem A/D; pridobivanje s spremembo stanja V/I.
Obstaja pet glavnih načinov prikaza:
1. Pogon koračnega motorja za vrtenje;
2. Prikaz grafičnih ali digitalnih informacij prek matričnega LCD zaslona;
3. Prikaz prek segmentnega LCD zaslona ali nixie cevi;
4. Prikaz prek stikala LED svetilke;
5. Trenutno stanje je označeno z različnimi piski brenčala.
V skladu z zgornjimi zahtevami je avtomobilska instrumentna plošča, zasnovana v tem članku, sestavljena iz sistema MCU, LED zaslona, ki ga poganja koračni motor, LCD zaslona, funkcije alarma, funkcije pomnilnika, obdelave ključev, komunikacije prek vodila LIN, nizkohitrostne komunikacije prek vodila CAN, odporne na napake, in napajanja.
načelo
Tradicionalni merilnik hitrosti je mehanski. Tipični mehanski števec kilometrov je povezan z gibljivo gredjo. V gibljivi gredi je jeklena žica, drugi konec gibljive gredi pa je povezan z zobnikom menjalnika. Vrtenje zobnika poganja jekleno žico, ki se vrti, jeklena žica pa poganja magnet v obroču pokrova števca kilometrov. Pokrovni obroč je povezan s kazalcem, kazalec pa je s pomočjo vzmeti postavljen v ničelni položaj. Hitrost vrtenja magneta povzroči spremembo velikosti magnetne silnice, kar poruši ravnovesje in poganja kazalec. Merilnik hitrosti je preprost in praktičen ter se pogosto uporablja v velikih in majhnih avtomobilih. Vendar pa se z razvojem elektronske tehnologije številni avtomobilski instrumenti uporabljajo kot elektronski merilniki hitrosti. Najpogostejši je, da se signal senzorja hitrosti na menjalniku preusmeri ali prikaže s spremembo frekvence impulzov.
Števec kilometrov je neke vrste digitalni instrument, ki vrti števec kilometrov tako, da se zobnik števca kilometrov vplete v polž na prenosni gredi merilnika hitrosti. Njegova značilnost je, da se zgornji boben vrti za cel krog, spodnji boben pa za 1/10 kroga. Tako kot merilnik hitrosti ima tudi števec kilometrov elektronski števec kilometrov, ki signal o prevoženih kilometrih pridobiva od senzorja hitrosti. Število prevoženih kilometrov, ki ga zbere elektronski števec kilometrov, se shrani v nehlapni pomnilnik, podatke o stanju pa je mogoče shraniti tudi brez elektrike.
Drug pomemben instrument je tahometer. V preteklosti domači avtomobili tahometri običajno niso bili vgrajeni, v zadnjih desetih letih pa so jih vgradili v vse tipe avtomobilov, nekateri proizvajalci pa jih uporabljajo tudi kot konfiguracijsko vsebino za avtomobilski razred. Enota tahometra je 1/min × 1000, kar kaže, koliko tisoč vrtljajev motor naredi na minuto. Tahometer lahko intuitivno prikaže hitrost motorja v različnih delovnih pogojih. Voznik lahko kadar koli pozna delovanje motorja in sodeluje z menjalnikom in položajem ročice za plin, da ga ohranja v najboljšem delovnem stanju, kar je dobro za zmanjšanje porabe goriva in podaljšanje življenjske dobe motorja.
