LESKLÁ PRÍSTROJOVÁ DOSKA pre Chery QQ 1.1
1 S11-5305010 SADA PRÍSTROJOVEJ DOSKY
2 S11YBB-FYBBZC SADA PRÍSTROJOVEJ DOSKY
3 S11-5305421 PANELOVÁ DEKORÁCIA
4 S11-5301300 DRŽIAK SPODNEJ MONTÁŽNEJ ČASTI PRÍSTROJOVEJ DOSKY
5 S11-5305923 KRYT SEKUNDÁRNEJ PRÍSTROJOVEJ DOSKY
6 S11-5305930 KAROSÉRIA, MALÁ PALUBNÁ DOSKA
7 S11-5305790 SADA BOXOV GROVE
8 S11-5305065 VRCHNÁK NA NASTAVENIE SEDADLA COPILOT
9 S11-5305210 DVOJKONCOVÝ VÝVOD VZDUCHU
10 Q1860816 SADA SKRUTIEK
11 S11-5305041 ZÁKLADNÉ TELO POTRUBIA
12 S11YBB-HL PRIEČNIK, STABILIZÁTOR-PRÍSTROJOVÁ DOSKA
13 Q1860616 SKRUTKA, PRÍRUBA
14 S11-5305030 ZOSTAVA VETRANIA PRÍSTROJOVEJ DOSKY
15 S11-5305021 KAROSÉRIA, PRÍSTROJOVÁ DOSKA
16 S11-5305260 MEDZIODVZDUŠŇOVÁ ZOSTAVA
17 Q2140612 SKRUTKA
18 S11-5305950 SADA PODNOSOV, JASNÝ
19 Q2734816 SAMOUVRTACIA SKRUTKA
20 S11-5305190 DVOJITÉ ODVETRANIE
21 S11-5305051 ZÁKLADNÉ TELO POTRUBIA
22 S11-5305820 AIRBAG, SEKUNDÁRNY
23 S11-5305799 HRIADEĽ
24 S11-5305427 PANEL, STREDNÝ
25 S11-5305401 TRYSKA ROZMRAZOVAČA NOZZLEL©
26 S11-5305402 TRYSKA© ODMRAZOVAČ
27 S11-5305423 SVORKA, KOVOVÁ
28 S11-5305420 SADA PANELOVÝCH DEKORÁCIÍ
29 S11-3402310BB AIRBAG VODIČA
30 S11-5305351 TRYSKA ROZMRAZOVAČA NOZZLEL©
31 S11-5305352 TRYSKA© ODMRAZOVAČ
Automobilové prístroje sa skladajú z rôznych prístrojov a indikátorov, najmä z výstražných svetiel vodiča, ktoré poskytujú vodičovi potrebné informácie o prevádzkových parametroch vozidla. Podľa princípu fungovania automobilových prístrojov ich možno zhruba rozdeliť do troch generácií. Prvou generáciou automobilových prístrojov sú mechanické merače pohybu; druhou generáciou automobilových prístrojov sú elektrické prístroje; treťou generáciou sú plne digitálne automobilové prístroje. Ide o sieťové a inteligentné prístroje s výkonnejšími funkciami, bohatším obsahom displeja a jednoduchšími pripojeniami.
Automobilové prístroje sú väčšinou prístroje tretej generácie, ktoré dokážu poháňať ukazovateľ základného merača pomocou krokového motora,
LCD obrazovku môžete použiť aj na priame zobrazenie grafických alebo textových informácií. Zároveň má inteligentnú procesorovú jednotku, ktorá dokáže interagovať s ostatnými riadiacimi jednotkami vozidla.
Optoelektronický zobrazovací prístroj
Optoelektronický zobrazovací prístroj
Funkciou automobilových prístrojov je získať požadované údaje a zobraziť ich vhodným spôsobom. Predchádzajúce prístroje boli vo všeobecnosti obmedzené na 3 ~ 4 zobrazenia množstva a 4 ~ 5 výstražných funkcií. Teraz majú nové prístroje približne 15 zobrazení množstva a približne 40 monitorovacích funkcií výstrah. Rôzne informácie sa získavajú a zobrazujú rôznymi spôsobmi. V súčasnosti existujú tri hlavné spôsoby získavania informácií z nových prístrojov: prenos cez zbernicu tela; konverzia prostredníctvom vzorkovania A/D; získanie zmenou stavu IO.
Existuje päť hlavných režimov zobrazenia:
1. Pohon krokového motora sa otáča;
2. Zobrazovanie grafických alebo digitálnych informácií prostredníctvom LCD displeja s bodovou maticou;
3. Zobrazenie prostredníctvom segmentového LCD displeja alebo nixie trubice;
4. Zobrazenie pomocou prepínača LED lampy;
5. Aktuálny stav je indikovaný rôznymi pípnutiami bzučiaka.
Podľa vyššie uvedených požiadaviek sa prístrojová doska automobilu navrhnutá v tomto článku skladá z mikrokontroléra (MCU), LED displeja riadeného krokovým motorom, LCD displeja, funkcie alarmu, pamäťovej funkcie, spracovania kľúčov, komunikácie cez LIN zbernicu, nízkorýchlostnej komunikácie cez CAN zbernicu odolnej voči chybám a napájacieho zdroja.
princíp
Tradičný rýchlomer je mechanický. Typický mechanický tachometer je spojený s ohybným hriadeľom. V ohybnom hriadeli je oceľové lano a druhý koniec ohybného hriadeľa je spojený s ozubeným kolesom prevodovky. Otáčanie ozubeného kolesa poháňa oceľové lano a oceľové lano poháňa magnet v krycom krúžku počítadla kilometrov. Krycí krúžok je spojený s ukazovateľom a ukazovateľ je umiestnený v nulovej polohe pomocou vlásenkovej pružiny. Rýchlosť otáčania magnetu spôsobuje zmenu veľkosti magnetickej siločiary a narušenie rovnováhy, takže ukazovateľ je poháňaný. Rýchlomer je jednoduchý a praktický a je široko používaný vo veľkých aj malých autách. S rozvojom elektronických technológií však mnoho automobilových prístrojov používa elektronický rýchlomer. Bežným spôsobom je získanie signálu zo snímača rýchlosti na prevodovke a vychýlenie ukazovateľa alebo zobrazenie čísla zmenou frekvencie impulzov.
Počítadlo kilometrov je druh digitálneho prístroja, ktorý otáča bubon počítadla kilometrov záberom prevodového kolesa bubna počítadla so závitovkou na hnacom hriadeli rýchlomeru. Jeho charakteristikou je, že horný bubon sa otáča o celý obvod a spodný bubon sa otáča o 1/10 obvodu. Rovnako ako rýchlomer, aj počítadlo kilometrov má elektronické počítadlo kilometrov, ktoré prijíma signál o najazdených kilometroch zo snímača rýchlosti. Počet najazdených kilometrov nahromadený elektronickým počítadlom kilometrov sa ukladá do energeticky nezávislej pamäte a údaje o stave je možné uložiť aj bez elektrickej energie.
Ďalším významným prístrojom je otáčkomer. V domácich automobiloch sa otáčkomer v minulosti zvyčajne nenastavoval, ale v posledných desiatich rokoch sa otáčkomer inštaluje do všetkých typov automobilov a niektorí výrobcovia ho považujú za konfiguračný prvok automobilu. Jednotka otáčkomeru je 1/min × 1000, čo ukazuje, koľko tisíc otáčok motor vykoná za minútu. Otáčkomer dokáže intuitívne zobraziť otáčky motora za rôznych prevádzkových podmienok. Vodič môže kedykoľvek sledovať prevádzku motora a spolupracovať s prevodovým stupňom a polohou škrtiacej klapky, aby ho udržal v najlepšom prevádzkovom stave, čo je dobré pre zníženie spotreby paliva a predĺženie životnosti motora.
