චෙරි සඳහා නව පැකේජ මුල් එන්ජින් අලුත්වැඩියා කට්ටලය
| නිෂ්පාදන කාණ්ඩගත කිරීම | එන්ජින් කොටස් |
| නිෂ්පාදන නාමය | එන්ජින් අලුත්වැඩියා කට්ටලය |
| මුල් රට | චීනය |
| OE අංකය | 481-1000001 473F-1005601 371F0-1005601 |
| පැකේජය | චෙරි ඇසුරුම්, උදාසීන ඇසුරුම් හෝ ඔබේම ඇසුරුම් |
| වගකීම් | අවුරුදු 1 යි |
| MOQ, | කට්ටල 10ක් |
| අයදුම්පත | චෙරි මෝටර් රථ අමතර කොටස් |
| නියැදි අනුපිළිවෙල | සහාය |
| වරාය | ඕනෑම චීන වරායක්, වූහු හෝ ෂැංහයි හොඳම වේ. |
| සැපයුම් ධාරිතාව | කට්ටල 30000/මාස |
නිෂ්පාදන භාවිතය: එන්ජින් මුද්‍රා තැබීම සඳහා භාවිතා වේ.
අපගේ එන්ජින් අලුත්වැඩියා කට්ටල තදින් මුද්‍රා තබා ඇති, කල් පවතින, මුල් චෙරි නිෂ්පාදන සහ හොඳ තත්ත්වයේ ඇත. අපි චීනයේ චෙරි හි ප්‍රධාන නිෂ්පාදන පදනම වන වූහු හි පිහිටා ඇති බැවින් අපගේ මිල ගණන් ඉතා අඩුය.
අලුත්වැඩියා පැකේජයට සිලින්ඩර ගෑස්කට් සහ විවිධ තෙල් මුද්‍රා, කපාට ආවරණ ගෑස්කට්, කපාට තෙල් මුද්‍රාව සහ ගෑස්කට් ඇතුළත් වේ; සාමාන්‍යයෙන්, ව්‍යාපෘතියට ප්‍රධාන වශයෙන් එන්ජිම ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම, සිලින්ඩර හිස තලයේ බාහිර සැකසුම්, ජල ටැංකිය පිරිසිදු කිරීම, කපාටය ඇඹරීම, සිලින්ඩර ලයිනර් ඇතුළු කිරීම, පිස්ටන් එබීම, තෙල් පරිපථය පිරිසිදු කිරීම, මෝටරය නඩත්තු කිරීම සහ උත්පාදක යන්ත්‍රය නඩත්තු කිරීම ඇතුළත් වේ.
එයට සිලින්ඩර ගෑස්කට්, කපාට තෙල් මුද්‍රාව, ක්‍රෑන්ක් ෂාෆ්ට් ඉදිරිපස සහ පසුපස තෙල් මුද්‍රා, සිසිලන පද්ධති රබර් මුදු, කපාට ආවරණ ගෑස්කට්, තෙල් පෑන් ගෑස්කට් සහ අනෙකුත් පොදු මුද්‍රා සහ පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය ඇතුළත් වේ. සමහරක් ඉහළ අලුත්වැඩියා පැකේජය සහ පහළ අලුත්වැඩියා පැකේජය ලෙසද බෙදා ඇත.
1. එන්ජින් අලුත්වැඩියා කට්ටල උපාංග
සාමාන්‍යයෙන්, යාන්ත්‍රික කොටසට ප්‍රධාන වශයෙන් කපාට ඇතුල්වීම සහ පිටාර ගැලීමේ කට්ටලයක්, පිස්ටන් වළල්ලේ කට්ටලයක්, සිලින්ඩර ලයිනර් කට්ටලයක්, හතරක් (එය සිලින්ඩර 4 එන්ජිමක් නම්), තෙරපුම් තැටි දෙකක් සහ පිස්ටන් හතරක් ඇතුළත් වේ; සාමාන්‍යයෙන්, සිසිලන පද්ධතියට ප්‍රධාන වශයෙන් ජල පොම්පය (පොම්ප තලය විඛාදනයට ලක්ව ඇත හෝ ජල මුද්‍රාවේ ජල කාන්දුවක් ඇත), එන්ජිමේ ඉහළ සහ පහළ ජල නල, විශාල සංසරණ යකඩ ජල නළය, කුඩා සංසරණ රබර් නළය සහ තෙරපුම් ජල නළය (වයසට යාම සහ ඉදිමීම තිබේ නම් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය) ඇතුළත් වේ; සාමාන්‍යයෙන්, ඉන්ධන කොටසට ප්‍රධාන වශයෙන් ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩයේ සහ පෙට්‍රල් පෙරහනෙහි ඉහළ සහ පහළ තෙල් වළලු ඇතුළත් වේ; ජ්වලන කොටස: අධි වෝල්ටීයතා රේඛාවේ ප්‍රසාරණයක් හෝ කාන්දුවක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කර, ගිනි පිස්ටන් තිබේ නම් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න;
ආසන්න වායු කොටසට සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රධාන වශයෙන් වායු පෙරහන ඇතුළත් වේ; අනෙකුත් සහායක ද්‍රව්‍යවලට සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රධාන වශයෙන් ප්‍රති-ශීතකරණය, එන්ජින් ඔයිල්, එන්ජින් ඔයිල් ග්‍රිඩ්, රසායනික පිරිසිදු කිරීමේ කාරකය, එන්ජින් ලෝහ පිරිසිදු කිරීමේ කාරකය හෝ සර්ව-රවුම් ජලය ඇතුළත් වේ; සාමාන්‍යයෙන්, පරීක්ෂා කළ යුතු කොටස් අතර ප්‍රධාන වශයෙන් සිලින්ඩර හිස විඛාදනයට ලක් වී තිබේද නැතහොත් අසමානද යන්න, ක්‍රෑන්ක් ෂාෆ්ට්, කැම්ෂාෆ්ට්, ටයිමින් බෙල්ට් ටෙන්ෂනර්, ටයිමින් බෙල්ට් ගැලපුම් පුලිය, ටයිමින් බෙල්ට්, බාහිර එන්ජින් බෙල්ට් සහ ගැලපුම් පුලිය, රොකර් ආම් හෝ රොකර් පතුවළ ඇතුළත් වේ. එය හයිඩ්‍රොලික් ටැපට් එකේ වැඩි වීමක් නම්, හයිඩ්‍රොලික් ටැපට් එක හඳුනා ගන්න;
අලුත්වැඩියා පැකේජයට සිලින්ඩර ගෑස්කට් සහ විවිධ තෙල් මුද්‍රා, කපාට ආවරණ ගෑස්කට්, කපාට තෙල් මුද්‍රාව සහ ගෑස්කට් ඇතුළත් වේ; සාමාන්‍යයෙන්, ව්‍යාපෘතියට ප්‍රධාන වශයෙන් එන්ජිම ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම, සිලින්ඩර හිස තලයේ බාහිර සැකසුම්, ජල ටැංකිය පිරිසිදු කිරීම, කපාටය ඇඹරීම, සිලින්ඩර ලයිනර් ඇතුළු කිරීම, පිස්ටන් එබීම, තෙල් පරිපථය පිරිසිදු කිරීම, මෝටරය නඩත්තු කිරීම සහ උත්පාදක යන්ත්‍රය නඩත්තු කිරීම ඇතුළත් වේ.
2. එන්ජින් ආදේශන කොටස්
කපාට තෙල් මුද්‍රා පැකේජය, කපාට ඇතුල්වීම සහ පිටාර ගැලීම සඳහා කට්ටලයක්, ප්ලග් වළල්ලක් කට්ටලයක්, සිලින්ඩර ලයිනර් කට්ටලයක්, පේළි තල්ලු තහඩු හතරක්, විශාල සහ කුඩා ටයිල් හතරක් සහ ප්ලග් හතරක්. සාමාන්‍යයෙන්, සිසිලන පද්ධතියට ප්‍රධාන වශයෙන් ජල පොම්පය (පොම්ප තල විඛාදනය හෝ ජල කාන්දුවීමේ සලකුණු නොමැතිව ජල මුද්‍රාව), එන්ජින් ඉහළ සහ පහළ ජල නල, විශාල සංසරණ යකඩ ජල නල, කුඩා සංසරණ රබර් පයිප්ප සහ අස්ථි කපාට ජල නල (වයසට යාමක් සහ හැකිලීමක් නොමැති නම් ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය) ඇතුළත් වේ;
සාමාන්‍යයෙන්, ඉන්ධන කොටසට ප්‍රධාන වශයෙන් ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩයේ ඉහළ සහ පහළ තෙල් වළලු සහ පෙට්‍රල් පෙරහන ඇතුළත් වේ; සාමාන්‍යයෙන්, ජ්වලන කොටසට ප්‍රධාන වශයෙන් අධි වෝල්ටීයතා රේඛාව හැකිලීමකින් හෝ විසර්ජනයකින් තොරව ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිද යන්න, ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ වායු ඇතුල්වීමේ කොටසට ප්‍රධාන වශයෙන් වායු පෙරහන සහ අනෙකුත් සහායක ද්‍රව්‍ය ඇතුළත් වේ: ප්‍රති-ශීතකරණය සහ එන්ජින් තෙල්; සිලින්ඩර හිස විඛාදනයට ලක් වී තිබේද නැතහොත් අසමානද යන්න, ක්‍රෑන්ක් ෂාෆ්ට්, කැම්ෂාෆ්ට්, ප්‍රතිලෝම කාල පටි ස්ලැක් පුලිය, ප්‍රතිලෝම කාල පටි ශුන්‍ය ගැලපුම් පුලිය, ප්‍රතිලෝම කාල පටිය, බාහිර එන්ජින් පටිය සහ ශුන්‍ය ගැලපුම් පුලිය, රොකර් අත හෝ රොකර් අත පතුවළ. එය හයිඩ්‍රොලික් ටැපට් එකතු කිරීමක් නම්, හයිඩ්‍රොලික් ටැපට් හඳුනා ගන්න. අලුත්වැඩියා පැකේජයට සිලින්ඩර ගෑස්කට් සහ විවිධ තෙල් මුද්‍රා, කපාට ආවරණ ගෑස්කට්, කපාට තෙල් මුද්‍රාව සහ ගෑස්කට් ඇතුළත් වේ.
3. එන්ජින් අලුත්වැඩියා කට්ටල දෝෂ හඳුනාගැනීම
1. දෝෂයට හේතුව හඳුනා ගන්න. එන්ජිම ආරම්භ කළ නොහැකි එවැනි දෝෂ හඳුනා ගැනීම සඳහා, පළමුව බැටරිය පරීක්ෂා කළ යුතුය. එන්ජිම ආරම්භ කළ නොහැකිද නැතහොත් බැටරිය අඩුද යන්න පැහැදිලි කළ යුතුය.
2. ජ්වලන කාලය පරීක්ෂා කරන්න. විදුලි පුළිඟුවක් නොමැති වීම සහ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වීම අසාර්ථක වීමට මූලික හේතුව ටයිමින් පටිය ලිස්සා යාමයි.
3. පද්ධතිය හඳුනාගෙන ආරම්භ කරන්න. එන්ජිමට ආරම්භ කළ නොහැකි එවැනි දෝෂ සඳහා, මුලින්ම කළ යුත්තේ එන්ජින් ආරම්භක පද්ධතියේ පරිපථය හඳුනා ගැනීමයි. සංයුතියේ මූලික ආකාරයෙන්, ආරම්භක පද්ධතියේ පරිපථයට සාමාන්‍යයෙන් පහත සඳහන් මූලික කොටස් ඇතුළත් වේ, එනම් බැටරි, ආරම්භක මෝටරය සහ මෙම සංරචක සම්බන්ධ කරන කේබල්. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඊට අමතරව, ජ්වලන ස්විචය, ආරම්භක රිලේ හෝ විද්‍යුත් චුම්භක දඟරය මෙන්ම ඔන්-බෝඩ් සොරකම් විරෝධී පද්ධතිය ද ආරම්භක පද්ධතියේ වැදගත් කොටස් වේ.
