චෙරි QQ 1.1 සඳහා ශරීර දීප්තියේ උපකරණ පුවරුව
1 S11-5305010 උපකරණ පුවරු කට්ටලය
2 S11YBB-FYBBZC උපකරණ පුවරු කට්ටලය උප
3 S11-5305421 පැනල් අලංකරණය
4 S11-5301300 උපකරණ පුවරුවේ පහළ ස්ථාපන වරහන
5 S11-5305923 ද්විතියික උපකරණ පුවරු ආවරණ තහඩුව
6 S11-5305930 ශරීරය, කුඩා උපකරණ පුවරුව
7 S11-5305790 පෙට්ටි කට්ටලය කණුව
8 S11-5305065 කොපිලට් ආසන ටිම් කැප් එක
9 S11-5305210 ද්විත්ව අන්ත වායු පිටවීමේ සහායක
10 Q1860816 ඉස්කුරුප්පු කට්ටලය
11 S11-5305041 නාල පාදක ශරීරය
12 S11YBB-HL හරස් සාමාජික, ස්ථායීකාරක-උපකරණ පුවරුව
13 Q1860616 බෝල්ට්, ෆ්ලැන්ජ්
14 S11-5305030 උපකරණ පුවරු වාතාශ්‍රය සහායක
15 S11-5305021 ශරීරය, උපකරණ පුවරුව
16 S11-5305260 අතරමැදි වාතාශ්‍රය සහායක
17 Q2140612 ඉස්කුරුප්පු ඇණ
18 S11-5305950 තැටි කට්ටලය අළු
19 Q2734816 සෙල්ෆ්ටැපිං ඉස්කුරුප්පු ඇණ
20 S11-5305190 ද්විත්ව වාතාශ්‍රය ආධාරකය
21 S11-5305051 නාල පාදක ශරීරය
22 S11-5305820 වායු බෑගය, ද්විතියික
23 S11-5305799 පතුවළ
24 S11-5305427 පැනල්, මධ්‍යස්ථානය
25 S11-5305401 නොසල්© ඩෙෆ්‍රොස්ටර්
26 S11-5305402 නොස්ලර්© ඩිෆ්‍රොස්ටර්
27 S11-5305423 ක්ලිප්, ලෝහ
28 S11-5305420 පැනල් කට්ටල අලංකරණය
29 S11-3402310BB එයාර්බෑග්, රියදුරු
30 S11-5305351 නොසල්© ඩිෆ්‍රොස්ටර්
31 S11-5305352 නොස්ලර්© ඩිෆ්‍රොස්ටර්
මෝටර් රථ උපකරණය විවිධ උපකරණ සහ දර්ශක වලින් සමන්විත වේ, විශේෂයෙන් රියදුරුගේ අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝක අනතුරු ඇඟවීම, රියදුරුට අවශ්‍ය මෝටර් රථ මෙහෙයුම් පරාමිති තොරතුරු සපයයි. මෝටර් රථ උපකරණවල ක්‍රියාකාරී මූලධර්මයට අනුව, ඒවා දළ වශයෙන් පරම්පරා තුනකට බෙදිය හැකිය. පළමු පරම්පරාවේ මෝටර් රථ උපකරණය යාන්ත්‍රික චලන මීටරයයි; දෙවන පරම්පරාවේ මෝටර් රථ උපකරණ විදුලි උපකරණ ලෙස හැඳින්වේ; තුන්වන පරම්පරාව සම්පූර්ණයෙන්ම ඩිජිටල් මෝටර් රථ උපකරණයකි. එය වඩාත් බලවත් කාර්යයන්, පොහොසත් සංදර්ශක අන්තර්ගතයන් සහ සරල පටි සබැඳි සහිත ජාලගත සහ බුද්ධිමත් උපකරණයකි.
මෝටර් රථ උපකරණ බොහෝ දුරට තුන්වන පරම්පරාවේ උපකරණ වන අතර, ඒවාට ස්ටෙපින් මෝටරය හරහා මූලික මීටර දර්ශකය ධාවනය කළ හැකිය,
ඔබට ග්‍රැෆික් හෝ පෙළ තොරතුරු සෘජුවම පෙන්වීමට LCD තිරය භාවිතා කළ හැකිය. ඒ සමඟම, එහි බුද්ධිමත් සැකසුම් ඒකකයක් ද ඇති අතර, එය මෝටර් රථයේ අනෙකුත් පාලන ඒකක සමඟ අන්තර් ක්‍රියා කළ හැකිය.
දෘෂ්ටි ඉලෙක්ට්‍රොනික සංදර්ශක උපකරණය
දෘෂ්ටි ඉලෙක්ට්‍රොනික සංදර්ශක උපකරණය
මෝටර් රථ උපකරණයක කාර්යය වන්නේ අවශ්‍ය දත්ත ලබා ගැනීම සහ එය සුදුසු ආකාරයෙන් ප්‍රදර්ශනය කිරීමයි. පෙර උපකරණ සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රමාණ සංදර්ශක 3 ~ 4 සහ අනතුරු ඇඟවීමේ කාර්යයන් 4 ~ 5 ට සීමා විය. දැන් නව උපකරණවල ප්‍රමාණ සංදර්ශක 15 ක් පමණ සහ අනතුරු ඇඟවීමේ අධීක්ෂණ කාර්යයන් 40 ක් පමණ ඇත. විවිධ තොරතුරු ලබාගෙන විවිධ ආකාරවලින් ප්‍රදර්ශනය කෙරේ. වර්තමානයේ, නව උපකරණ පිළිබඳ තොරතුරු ලබා ගැනීමට ප්‍රධාන ක්‍රම තුනක් තිබේ: ශරීර බස් හරහා සම්ප්‍රේෂණය; a / D සාම්පල හරහා පරිවර්තනය; IO තත්ව වෙනස හරහා ලබා ගැනීම.
ප්‍රධාන සංදර්ශක ආකාර පහක් ඇත:
1. ස්ටෙපර් මෝටරය භ්‍රමණය වීමට ධාවනය කරන්න;
2. තිත් අනුකෘති LCD සංදර්ශක තිරය හරහා ග්‍රැෆික් හෝ ඩිජිටල් තොරතුරු ප්‍රදර්ශනය කරන්න;
3. කොටස් LCD තිරය හෝ නික්සි නළය හරහා සංදර්ශකය;
4. LED ලාම්පුවේ ස්විචය හරහා සංදර්ශකය;
5. වත්මන් තත්ත්වය බසරයේ විවිධ බීප් හඬ මගින් දැක්වේ.
ඉහත අවශ්‍යතා අනුව, මෙම පත්‍රිකාවේ නිර්මාණය කර ඇති මෝටර් රථ උපකරණ පුවරුව MCU පද්ධතිය, ස්ටෙපින් මෝටරයෙන් ධාවනය වන LED සංදර්ශකය, LCD සංදර්ශකය, අනතුරු ඇඟවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය, මතක ක්‍රියාකාරිත්වය, යතුරු සැකසීම, LIN බස් සන්නිවේදනය, අඩු වේග දෝෂ-ඉවසන කෑන් බස් සන්නිවේදනය සහ බල සැපයුමෙන් සමන්විත වේ.
මූලධර්මය
සාම්ප්‍රදායික වේග මානය යාන්ත්‍රික වේ. සාමාන්‍ය යාන්ත්‍රික ඕඩෝමීටරයක් නම්‍යශීලී පතුවළක් සමඟ සම්බන්ධ කර ඇත. නම්‍යශීලී පතුවළේ වානේ කේබලයක් ඇති අතර, නම්‍යශීලී පතුවළේ අනෙක් කෙළවර සම්ප්‍රේෂණයේ ගියරයකට සම්බන්ධ කර ඇත. ගියර් භ්‍රමණය වානේ කේබලය භ්‍රමණය වීමට හේතු වන අතර, වානේ කේබලය ඕඩෝමීටර ආවරණ වළල්ලේ චුම්බකයක් භ්‍රමණය වීමට හේතු වේ. ආවරණ වළල්ල දර්ශකය සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර දර්ශකය කෙස් උල්පත හරහා ශුන්‍ය ස්ථානයේ තබා ඇත. චුම්බකයේ භ්‍රමණ වේගය චුම්බක බල රේඛාවේ ප්‍රමාණය වෙනස් කිරීමට හේතු වන අතර සමතුලිතතාවය කැඩී යයි, එබැවින් දර්ශකය ධාවනය වේ. වේග මානය සරල හා ප්‍රායෝගික වන අතර විශාල හා කුඩා මෝටර් රථවල බහුලව භාවිතා වේ. කෙසේ වෙතත්, ඉලෙක්ට්‍රොනික තාක්‍ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ, බොහෝ මෝටර් රථ උපකරණ ඉලෙක්ට්‍රොනික වේග මානය භාවිතා කර ඇත. පොදු දෙය නම් සම්ප්‍රේෂණයේ වේග සංවේදකයෙන් සංඥාව ලබා ගැනීම සහ ස්පන්දන සංඛ්‍යාතය වෙනස් කිරීම හරහා දර්ශකය අපගමනය කිරීම හෝ අංකය ප්‍රදර්ශනය කිරීමයි.
ඕඩෝමීටරය යනු ඩිජිටල් උපකරණ වර්ගයක් වන අතර, එමඟින් කවුන්ටර බෙරයේ සම්ප්‍රේෂණ ආම්පන්නය වේග මාපකයේ සම්ප්‍රේෂණ පතුවළේ පණුවා සමඟ සම්බන්ධ කිරීමෙන් කවුන්ටර බෙරය භ්‍රමණය වේ. එහි ලක්ෂණය වන්නේ ඉහළ මට්ටමේ බෙරය සම්පූර්ණ රවුමක් සඳහා භ්‍රමණය වන අතර පහළ මට්ටමේ බෙරය 1 / 10 කවයක් සඳහා භ්‍රමණය වීමයි. වේග මාපකය මෙන්, ඕඩෝමීටරයට ඉලෙක්ට්‍රොනික ඕඩෝමීටරයක් ද ඇති අතර එය වේග සංවේදකයෙන් සැතපුම් සංඥාව ලබා ගනී. ඉලෙක්ට්‍රොනික ඕඩෝමීටරය මගින් රැස් කරන ලද සැතපුම් අංකය වාෂ්පශීලී නොවන මතකයේ ගබඩා කර ඇති අතර, රාජ්‍ය දත්ත විදුලිය නොමැතිව ද සුරැකිය හැක.
තවත් කැපී පෙනෙන උපකරණයක් වන්නේ ටැකෝමීටරයයි. ගෘහස්ථ මෝටර් රථවල, ටැකෝමීටර සාමාන්‍යයෙන් අතීතයේ දී සකසා නොතිබුණි, නමුත් මෑත වසර දහය තුළ, සියලු වර්ගවල මෝටර් රථවල ටැකෝමීටර ස්ථාපනය කර ඇති අතර, සමහර නිෂ්පාදකයින් ඒවා මෝටර් රථ ශ්‍රේණියේ වින්‍යාස අන්තර්ගතය ලෙස ද සලකයි. ටැකෝමීටර ඒකකය 1 / min × 1000 වන අතර, එමඟින් එන්ජිම විනාඩියකට භ්‍රමණය වන වාර ගණන කීයක් පෙන්වයිද යන්න පෙන්වයි. ටැකෝමීටරයට විවිධ සේවා තත්වයන් යටතේ එන්ජිමේ වේගය බුද්ධිමත්ව පෙන්විය හැකිය. රියදුරුට ඕනෑම වේලාවක එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය දැනගත හැකිය, සම්ප්‍රේෂණ ගියරය සහ තෙරපුම් ස්ථානය සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කළ හැකි අතර එය හොඳම ක්‍රියාකාරී තත්වයේ තබා ගත හැකිය, එය ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට සහ එන්ජිමේ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීමට හොඳය.
