Вал трансмиссии шасси - колесо для CHERY A1 KIMO S12
1 S21-3100030AG ШИНА В СБОРЕ
2 S21-3100020AC АЛЮМИНИЕВЫЙ ДИСК
3-1 B11-3100111 БОЛТ – СТУПИЦА
3-2 S21-3100111 БОЛТ – КОЛЕСО
4-1 S12-2203010DA ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ-ЛЕВЫЙ
4-2 S12-2203010AB ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ-ЛЕВЫЙ
5 S21-3100510AC КОЛПАЧОК КОЛЕСА
6 A11-3100117 сердечник клапана
7 S12-2203020AB ВЕДОМЫЙ ВАЛ – ПОСТОЯННЫЙ ПРАВЫЙ
8 S12-3100013 ФИКСИРОВАННАЯ КРЫШКА ЗАПАСНОГО КОЛЕСА
9 S21-3611041 КРОНШТЕЙН-ДАТЧИК СКОРОСТИ
10 S21-3550133 ЧУВСТВИТЕЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА
11 A11-3100113 ЧЕХОЛ – ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО
12 A11-3301017BB БОЛТ – ЗАМОК
13 S12-XLB3AH2203111A РЕМКОМПЛЕКТ СБОРКИ ПЕРЕДНЕГО ШРУСА OTR
14 S12-XLB3AH2203221A РЕМКОМПЛЕКТ СБОРКИ ПЕРЕДНИЙ ВНУТРЕННИЙ ШРУС ВТУЛКА
Трансмиссионный вал — это вал, передающий мощность в карданном валу универсальной трансмиссии. Он представляет собой вращающееся тело с высокой скоростью и малой опорой, поэтому его динамическая балансировка очень важна. Как правило, трансмиссионный вал перед выпуском с завода проходит испытания на балансировку и регулируется на балансировочном станке. В автомобилях с передним расположением двигателя и задним приводом вращение трансмиссии передается на вал главного редуктора. Это может быть несколько шарниров, соединенных карданными шарнирами.
Трансмиссионный вал состоит из трубы вала, телескопической втулки и карданного шарнира.
Карданный вал используется для соединения или сборки различных агрегатов. Приводные валы, предназначенные для вращающихся или подвижных круглых объектов, обычно изготавливаются из легкосплавных стальных труб с высокой прочностью на кручение. В автомобилях с передним расположением двигателя и задним приводом вращение трансмиссии передается на вал главного редуктора. Вал может состоять из нескольких шарниров, соединенных карданными шарнирами. Вал трансмиссии вращается с высокой скоростью и имеет малую опору, поэтому его динамическая балансировка очень важна. Как правило, перед выпуском с завода вал трансмиссии должен пройти испытание на балансировку и быть отрегулирован на балансировочном станке.
эффект
Трансмиссионный вал — важная часть трансмиссии автомобиля, обеспечивающая передачу мощности. Его функция заключается в передаче мощности двигателя к колёсам, коробке передач и ведущему мосту, создавая движущую силу автомобиля.
цель
Трансмиссионный вал спецтехники в основном используется в нефтеналивных автомобилях, топливозаправщиках, поливальных машинах, илососных машинах, навозоуборочных машинах, пожарных машинах, моечных машинах высокого давления, машинах для удаления дорожных препятствий, подъемных машинах, мусоровозах и других транспортных средствах.