Filtru de ulei auto original pentru Chery

În timpul funcționării motorului, reziduurile metalice de uzură, praful, depunerile de carbon și depunerile coloidale oxidate la temperaturi ridicate, apa etc. sunt amestecate constant cu uleiul de ungere. Funcția filtrului de ulei este de a filtra aceste impurități mecanice și coloizi, de a asigura curățenia uleiului de ungere și de a prelungi durata de viață a acestuia. Filtrul de ulei trebuie să aibă o capacitate mare de filtrare, o rezistență mică la curgere și o durată lungă de viață. În general, în canalul principal de ulei sunt instalate în paralel sau în serie mai multe filtre cu capacități diferite de filtrare - filtru colector, filtru primar și filtru secundar. (filtrul conectat în serie cu canalul principal de ulei se numește filtru cu flux complet. Când motorul funcționează, tot uleiul de ungere este filtrat prin filtru; filtrul conectat în paralel se numește filtru cu flux divizat). Prima sită este conectată în serie în canalul principal de ulei, care este de tip cu flux complet; filtrul secundar este conectat în paralel în canalul principal de ulei și este de tip cu flux divizat. Motoarele auto moderne sunt în general echipate doar cu un filtru colector și un filtru de ulei cu flux complet. Filtrul grosier este utilizat pentru a filtra impuritățile cu dimensiunea particulelor mai mare de 0,05 mm din uleiul de motor, iar filtrul fin este utilizat pentru a filtra impuritățile fine cu dimensiunea particulelor mai mare de 0,001 mm.

● hârtie de filtru: filtrul de ulei are cerințe mai mari față de filtrul de aer, în principal deoarece temperatura uleiului variază de la 0 la 300 de grade. Sub schimbările drastice de temperatură, concentrația uleiului se modifică și ea în mod corespunzător, ceea ce va afecta fluxul de filtrare al uleiului. Hârtia de filtru a filtrului de ulei de motor de înaltă calitate ar trebui să fie capabilă să filtreze impuritățile în condiții de schimbări severe de temperatură și să asigure un flux suficient în același timp.

● inel de etanșare din cauciuc: inelul de etanșare al filtrului de ulei de motor de înaltă calitate este sintetizat cu cauciuc special pentru a asigura 100% nicio scurgere de ulei.

● supapă de suprimare a refluxului: disponibilă doar la filtrele de ulei de înaltă calitate. Când motorul este oprit, aceasta poate preveni uscarea filtrului de ulei; la reaprinderea motorului, aceasta generează imediat presiune pentru a furniza ulei și a lubrifia motorul. (cunoscută și sub denumirea de supapă de sens)

● supapă de preaplin: disponibilă doar la filtrele de ulei de înaltă calitate. Când temperatura externă scade la o anumită valoare sau când filtrul de ulei depășește durata de viață normală, supapa de preaplin se va deschide sub o presiune specială pentru a permite uleiului nefiltrat să curgă direct în motor. Cu toate acestea, impuritățile din ulei vor pătrunde în motor împreună, dar daunele sunt mult mai mici decât cele cauzate de lipsa uleiului în motor. Prin urmare, supapa de preaplin este cheia pentru protejarea motorului în caz de urgență. (cunoscută și sub numele de supapă de bypass)