ACCESORII CAROSERIE ACOPERIȘ pentru CHERY AMULET A15

1 N0139981 ȘURUB
2 A15YZYB-YZYB SET PARASOARE ©
3 A15ZZYB-ZZYB SET DE VIDEOCLIPURI DE SOARE ©
4 A11-5710111 CARTON IZOLANT FONIC PENTRU ACOPERIȘ
5 A15GDZ-GDZ SCAUN(B),FIXARE
6 A15-5702010 ACOPERIȘ CU PANOU
7 A11-6906010 BRAȚ DE REZERVĂ
8 A11-5702023 ELEMENT DE FIXARE
9 A11-6906019 CAPAC, STREW
10 A11-8DJ5704502 MULTURA – ACOPERIȘ DREPARAT
11 A11-5702010AC PANOU – ACOPERIȘ

Acoperișul este placa de acoperire de pe partea superioară a mașinii. Având în vedere rigiditatea generală a caroseriei, acoperișul superior nu este o componentă foarte importantă, acesta fiind și motivul pentru care se permite o trapă panoramică pe acoperiș.

Pentru rigiditatea generală a caroseriei, capacul superior nu este o componentă foarte importantă, acesta fiind și motivul pentru care se permite amplasarea unei trape pe acesta. Din punct de vedere al designului, important este cum să se realizeze o tranziție lină între ramele geamurilor față și spate și punctul de joncțiune cu stâlpul, astfel încât să se obțină cea mai bună senzație vizuală și o rezistență minimă la aer. Desigur, din motive de siguranță, și capacul superior trebuie să aibă o anumită rezistență și rigiditate. În general, sub capacul superior se adaugă un anumit număr de grinzi de armare, iar stratul interior al acestuia este acoperit cu material de izolație termică pentru a preveni conducerea temperaturii exterioare și a reduce transmiterea zgomotului în timpul vibrațiilor.

clasificare
Acoperișul este de obicei împărțit în acoperiș fix și acoperiș decapotabil. Acoperișul fix este o formă comună de acoperiș auto, care aparține unei acoperiri mari cu contur mare și face parte din structura generală a caroseriei mașinii. Are o rigiditate puternică și o siguranță bună. Joacă un rol în protejarea pasagerilor atunci când mașina se răstoarnă. Dezavantajul este că este fix, nu are ventilație și nu permite bucuria de a conduce și de a se bucura de soare.
Capota decapotabilă este utilizată în general la mașini de lux sau la mașini sport. Prin deplasarea unei părți sau a întregii capote prin transmisie electrică și mecanică, vă puteți bucura pe deplin de soare și aer și vă puteți bucura de plăcerea condusului. Dezavantajul este că mecanismul este complex, iar performanțele de siguranță și etanșare sunt slabe. Există două tipuri de capote decapotabile, una se numește „hardtop”, iar cea mobilă este fabricată din metal ușor sau rășină. Cealaltă se numește „softtop”, iar cea mobilă este fabricată din prelată.
caracteristică
Componentele decapotabilei cu acoperiș rigid sunt potrivite foarte precis, iar întregul mecanism de control electric este complex. Cu toate acestea, datorită utilizării materialelor dure, performanța de etanșare după restaurarea capacului superior al compartimentului este bună. Capotabila cu acoperiș moale este compusă dintr-o prelată și un cadru de susținere. Căruciorul deschis poate fi obținut prin plierea prelatei și a cadrului de susținere la loc. Datorită texturii moi a prelatei, plierea este relativ compactă, iar întregul mecanism este relativ simplu, dar etanșarea și durabilitatea sunt slabe.