INTERRUPTOR DO SISTEMA ELÉTRICO para RIICH S22
1 S22-3718010 CONJUNTO DE INTERRUPTOR - LÂMPADA DE ADVERTÊNCIA
S22-3772057 PAINEL DE INTERRUPTORES
PAINEL DE INTERRUPÇÕES S22-3772057BA
3 S22-3772055 CONJUNTO DE INTERRUPTOR - REGULADOR DE LUZ NOTURNA
4 S22-3772051 INTERRUPTOR ELÉTRICO - LÂMPADA DE CABEÇA
5 S22-8202570 CONJUNTO DE INTERRUPTOR – ESPELHO RETROVISOR TRASEIRO
6 S22-3718050 INTERRUPTOR INDICADOR-ANTI-ROUBO
7 S22-3746110 CONJUNTO DE INTERRUPTOR DE CONTROLE
8 S21-3746150 CONJUNTO DE INTERRUPTOR DE CONTROLE
9 S22-3746051 PAINEL DE INTERRUPÇÕES - PORTA FRENTE DIREITA
11 S22-3746031 CAPA - INTERRUPTOR DE JANELA
12 S22-3746030 REGULADOR DE JANELA DA PORTA FR ESQUERDA -e- SEU S
13 S22-3751051 CONJUNTO DE INTERRUPTOR - PORTA DESLIZANTE TRAVA CENTRAL
14 S22-3751052 CONJUNTO DE INTERRUPTOR - PORTA DESLIZANTE TRAVA CENTRAL
15 S22-3751050 CONJUNTO DE INTERRUPTOR - PORTA DESLIZANTE TRAVA CENTRAL
16 S11-3774110 CONJUNTO DE INTERRUPTORES
17 S11-3774310 CONJUNTO DE INTERRUPTOR – LIMPADOR
18 S11-3774010 CONJUNTO DE INTERRUPTOR DE COMBINAÇÃO
19 A11-3720011 FREIO DE PÉ COMUTADOR
20 A21-3720010 CONJUNTO DE INTERRUPTOR – FREIO
21 S11-3751010 CONJUNTO DE INTERRUPTOR DE CONTATO – PORTA
22 S11-3704013 CARCAÇA DO INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
23 S21-3704027 PARAFUSO
24 S11-3704010 CONJUNTO DE INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
25 S11-3704015 INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
26 Q2734213 PARAFUSO
27 S21-3774013BA TAMPA SUPERIOR – INTERRUPTOR DE COMBINAÇÃO
28 S21-3774015BA TAMPA – PROTETOR DE INTERRUPTOR DE COMBINAÇÃO
29-1 S22-3772050 CONJUNTO DE INTERRUPTOR DE CONBINAÇÃO - FAROL
29-2 S22-3772050BA CONJUNTO DE INTERRUPTOR DE CONBINAÇÃO - LÂMPADA DE CABEÇA
Quatro estados da chave de ignição e método de operação correto
Após trancar o veículo, a chave estará na posição travada. Nesse momento, a chave não só trancará a porta, como também cortará o fornecimento de energia de todo o veículo.
O status da conta serve para conectar a alimentação de alguns equipamentos elétricos do veículo, como CD, ar condicionado, etc.
Durante a condução normal, a chave está ligada e todos os circuitos do veículo estão funcionando.
A marcha de partida é a marcha de partida do motor. Após a partida, ele retornará automaticamente ao estado normal, ou seja, à marcha ligada.
Cada uma dessas quatro marchas é progressiva, o que visa fazer com que o equipamento elétrico entre em estado de funcionamento um por um, o que também pode aliviar a carga da bateria do automóvel causada pela inicialização instantânea. Se você não parar em outras marchas e entrar no estado de partida diretamente da trava, a carga da bateria aumentará instantaneamente. Ao mesmo tempo, como todos os equipamentos elétricos não entraram totalmente em estado de funcionamento, é difícil para o computador comandar o motor para dar partida normalmente, portanto, essa operação é muito desfavorável para a bateria e o motor. Muitas vezes, isso reduz a vida útil da bateria, dificulta a partida do motor e promove a geração de depósitos de carbono! Método correto: após inserir a chave na ignição, permaneça em cada marcha por cerca de 1 ou 2 segundos. Nesse momento, você deve conseguir ouvir o som de inicialização do equipamento elétrico em todos os níveis e, em seguida, engatar a próxima marcha!
