1 S21-3502030 CONJUNTO DE TAMBOR DE FREIO
2 S21-3502010 CONJUNTO DE FREIO RR LH
3 S21-3301210 ROLAMENTO DE RODA-RR
4 S21-3301011 EIXO DE RODA RR
O chassi do automóvel é composto pelo sistema de transmissão, sistema de direção, sistema de direção e sistema de freios. O chassi é usado para suportar e instalar o motor do automóvel e seus componentes e conjuntos, moldando a forma geral do automóvel e recebendo a potência do motor para movimentar o automóvel e garantir a condução normal.
Sistema de transmissão: a potência gerada pelo motor do automóvel é transmitida às rodas motrizes pelo sistema de transmissão. O sistema de transmissão possui as funções de desaceleração, mudança de velocidade, ré, interrupção de potência, diferencial entre rodas e diferencial entre eixos. Ele atua em conjunto com o motor para garantir a condução normal do veículo em diversas condições de trabalho, com boa potência e economia.
Sistema de condução:
1. Ele recebe a potência do eixo de transmissão e gera tração através da ação da roda motriz e da estrada, de modo a fazer o carro funcionar normalmente;
2. Suportar o peso total do veículo e a força de reação do solo;
3. Aliviar o impacto causado por estradas irregulares na carroceria do veículo, atenuar a vibração durante a condução do veículo e manter a suavidade da condução;
4. Cooperar com o sistema de direção para garantir a estabilidade do manuseio do veículo;
Sistema de direção:
O sistema de direção veicular é um conjunto de dispositivos utilizados para alterar ou manter a direção de direção ou marcha ré do veículo. A função do sistema de direção veicular é controlar a direção do veículo de acordo com a vontade do motorista. O sistema de direção automotiva é muito importante para a segurança ao dirigir, por isso os componentes do sistema de direção automotiva são chamados de peças de segurança.
Sistema de freios: faz com que o carro em movimento diminua a velocidade ou até mesmo pare à força, de acordo com as exigências do motorista; Faz com que o carro parado estacione de forma estável em diversas condições da estrada (inclusive na rampa); Mantém estável a velocidade dos carros que descem.