د چیري لپاره د انجن ترمیم نوی پیکج اصلي کټ

د ترمیم په کڅوړه کې د سلنډر ګازکیټ او د تیلو مختلف مهرونه، د والو پوښ ګازکیټ، د والو تیلو مهر او ګازکیټ شامل دي؛ عموما، پروژه په عمده توګه د انجن ترمیم، د سلنډر سر الوتکې بهرنۍ پروسس، د اوبو ټانک پاکول، د والو پیس کول، د سلنډر لاینر داخلول، د پسټون فشارول، د تیلو سرکټ پاکول، د موټرو ساتنه او د جنراتور ساتنه شامله ده.
پدې کې د سلنډر ګازکیټ، د والو د تیلو مهر، د کرینکشافټ مخکینۍ او شاته د تیلو مهرونه، د یخولو سیسټم ربړ حلقې، د والو پوښ ګازکیټ، د تیلو پین ګازکیټ او نور عام مهرونه او مصرفي توکي شامل دي. ځینې یې د پورتنۍ ترمیم کڅوړې او ښکته ترمیم کڅوړې کې هم ویشل شوي دي.
۱. د انجن د ترمیم کټ لوازم
عموما، میخانیکي برخه کې په عمده توګه د والو داخلولو او اخراج یوه سیټ، د پسټون حلقې یوه سیټ، د سلنډر لاینر یوه سیټ، څلور (که چیرې دا د 4 سلنډر انجن وي)، دوه د فشار ډیسکونه او څلور پسټونونه شامل دي؛ عموما، د یخولو سیسټم په عمده توګه د اوبو پمپ (د پمپ تیغ زنګ وهلی وي یا د اوبو مهر د اوبو جریان لري)، د انجن پورتنۍ او ښکته د اوبو پایپونه، د اوسپنې لوی گردش کوونکی پایپ، کوچنی گردش کوونکی ربړ پایپ، او د تروټل اوبو پایپ (کوم چې باید بدل شي که چیرې عمر او پړسوب وي) شامل دي؛ عموما، د سونګ توکو برخه په عمده توګه د سونګ توکو انجیکشن نوزل او ګازولین فلټر د تیلو پورتنۍ او ښکته حلقې لري؛ د اور لګیدو برخه: وګورئ چې ایا د لوړ ولټاژ لاین پراخوالی یا لیک لري، او د اور لګیدو پسټون بدل کړئ که کوم وي؛
د هوا نږدې برخه عموما د هوا فلټر لري؛ نور مرستندویه توکي عموما په عمده توګه د انټي فریز، د انجن غوړ، د انجن د تیلو گرډ، کیمیاوي پاکولو اجنټ، د انجن فلزي پاکولو اجنټ یا ټول اوبه شامل دي؛ عموما، هغه برخې چې معاینه کیږي په عمده توګه پکې شامل دي چې ایا د سلنډر سر زنګ وهلی یا نا مساوي دی، کرینکشافټ، کیمشافټ، د وخت بیلټ ټینشنر، د وخت بیلټ تنظیم کونکی پلی، د وخت بیلټ، بهرنۍ انجن بیلټ او تنظیم کونکی پلی، راکر بازو یا راکر شافټ. که دا د هیدرولیک ټیپټ زیاتوالی وي، د هیدرولیک ټیپټ کشف کړئ؛
د ترمیم په کڅوړه کې د سلنډر ګازکیټ او د تیلو مختلف مهرونه، د والو پوښ ګازکیټ، د والو تیلو مهر او ګازکیټ شامل دي؛ عموما، پروژه په عمده توګه د انجن ترمیم، د سلنډر سر الوتکې بهرنۍ پروسس، د اوبو ټانک پاکول، د والو پیس کول، د سلنډر لاینر داخلول، د پسټون فشارول، د تیلو سرکټ پاکول، د موټرو ساتنه او د جنراتور ساتنه شامله ده.
۲. د انجن د بدلولو پرزې
د والو د تیلو مهر کڅوړه، د والو داخلولو او اخراج یوه سیټ، د پلګ حلقې یوه سیټ، د سلنډر لاینر یوه سیټ، څلور قطار پش پلیټونه، څلور لوی او کوچني ټایلونه او څلور پلګونه. عموما، د یخولو سیسټم په عمده توګه د اوبو پمپ (د پمپ تیغ زنګ یا د اوبو مهر پرته د اوبو د جریان نښې)، د انجن پورتنۍ او ښکته د اوبو پایپونه، لوی گردش کونکي اوسپنې د اوبو پایپونه، کوچني گردش کونکي ربړ پایپونه او د هډوکي والو د اوبو پایپونه (که چیرې عمر او انقباض شتون ونلري نو باید بدل شي) شامل دي؛
عموما، د سونګ توکو برخه په عمده توګه د سونګ توکو د انجیکشن نوزل او ګازولین فلټر د پورتنۍ او ښکته تیلو حلقې لري؛ عموما، د اور لګیدو برخه په عمده توګه پدې کې شامله ده چې ایا د لوړ ولټاژ لاین پرته له انقباض یا خارج کیدو څخه بدلیدلی شي، سپارک پلګ، او د هوا داخلیدو برخه په عمده توګه د هوا فلټر او نور مرستندویه توکي شامل دي: انټي فریز او د انجن تیل؛ ایا د سلنډر سر زنګ وهلی یا نا مساوي دی، کرینکشافټ، کیمشافټ، د ریورس ټایمینګ بیلټ سلیک پلی، د ریورس ټایمینګ بیلټ صفر تنظیم کولو پلی، ریورس ټایمینګ بیلټ، بهرنۍ انجن بیلټ او صفر تنظیم کولو پلی، راکر آرم یا راکر آرم شافټ. که دا د هیدرولیک ټیپټ اضافه وي، د هیدرولیک ټیپټ کشف کړئ. د ترمیم کڅوړه کې د سلنډر ګاسکیټ او مختلف تیلو سیلونه، د والو پوښ ګاسکیټ، د والو تیلو سیل او ګاسکیټ شامل دي.
۳. د انجن ترمیم کټ د نیمګړتیا کشف کول
۱. د خرابۍ لامل وپیژنئ. د داسې خرابۍ تشخیص لپاره چې انجن نشي پیل کولی، لومړی باید بیټرۍ معاینه شي. دا باید روښانه شي چې ایا انجن نشي پیل کیدی یا ایا بیټرۍ ټیټه ده.
۲. د اور لګېدو وخت وګورئ. د وخت کمربند ښویېدل د دې ناکامۍ اصلي لامل دی چې بریښنایی چنګک نشته او انجن نشي پیل کیدی.
۳. سیسټم کشف او پیل کړئ. د داسې نیمګړتیاوو لپاره چې انجن نشي پیل کولی، لومړی کار دا دی چې د انجن د پیل کولو سیسټم کې سرکټ کشف کړئ. د جوړښت له خورا اساسي بڼې څخه، د پیل کولو سیسټم سرکټ عموما لاندې خورا اساسي برخې لري، یعنې بیټرۍ، د پیل کولو موټور او کیبلونه چې دا اجزا سره نښلوي. البته، سربیره پردې، د ایګیشن سویچ، سټارټر ریلے یا الکترو مقناطیسي کویل، او همدارنګه په بورډ کې د غلا ضد سیسټم هم د پیل کولو سیسټم مهمې برخې دي.