SPRZĘT ELEKTRYCZNY DO CHERY FORA A21

1 A21-3720010 ZESPÓŁ PRZEŁĄCZNIKA – HAMULEC
2 A21-3732070 ZESPÓŁ PRZEŁĄCZNIKA – ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE TYLNE
3 A21-3744010 PRZEŁĄCZNIK OGRZEWANIA-OKNO TYLNE
4 A21-3718010 PRZEŁĄCZNIK WSKAŹNIKA-ANTYKRADZIEŻOWY
5 A21-3732050 PRZEŁĄCZNIK ŚWIATŁA PRZECIWMGIELNEGO
6 A21-3744013 WTYCZKA – PRZEŁĄCZNIK
7 A21-3820050 ZESPÓŁ PRZEŁĄCZNIKA – REGULATOR OŚWIETLENIA NOCNEGO
8 A21-3772090 ZESPÓŁ PRZEŁĄCZNIKA - REGULATOR LAMPY GŁÓWNEJ
9 A21-3700019 ZESPÓŁ PRZEŁĄCZNIKA – BAGAŻNIK
10 B11-3700021 ZESPÓŁ PRZEŁĄCZNIKÓW – STYK (KOMOR SILNIKA)
11 A21-7900017 STEROWNIK
12 T11-3774110 GŁOWICA PRZEŁĄCZNIKA I LAMPA KIERUNKOWA
13 A21-3774130 PRZEŁĄCZNIK – WYCIERACZKA
14 A21-3704013 OBUDOWA WYŁĄCZNIKA ZAPŁONU
A21-3704010 ZESPÓŁ WYŁĄCZNIKA ZAPŁONU
A21-3704010BA ZESPÓŁ WYŁĄCZNIKA ZAPŁONU
19 A21DZSB-ZQMKZKGHB OSŁONA – PRZEŁĄCZNIK LEWY PRAWY
20 A21-3746110 ZESPÓŁ PRZEŁĄCZNIKA STERUJĄCEGO
21 A21-3600051 STEROWNIK KORPUSA HAMULCA-RR
22 Q1840645 ŚRUBA – KOŁNIERZ SZEŚCIOKĄTNY
23 A21-3746050 Zespół regulatora i przełącznika szyby
24 A21-8202570 PRZEŁĄCZNIK REGULACJI-LR LUSTERKO WIDZOWE
25 A21-3746170 ZESPÓŁ PRZEŁĄCZNIKA STERUJĄCEGO
26 A21-3746051 WSPORNIK – PŁYTA PRZEŁĄCZNIKA
27 A21DZSB-QCSKZQ MODUŁ ISU
28 A21DZSB-HCSKZQ STEROWNIK-RR BODY
29 A21-6800950 PRZEŁĄCZNIK OGRZEWANIA - SIEDZENIE TYLNE
30 A21-6800970 PRZEŁĄCZNIK OGRZEWANIA - SIEDZENIE PASAŻERA
31 A21-6800990 PRZEŁĄCZNIK-OGRZEWANIE
32 A21-3720050 ZESPÓŁ PRZEŁĄCZNIKA SPRZĘGŁA
33 A21-3772053 WTYCZKA – PRZEŁĄCZNIK
34 A15-3600020BM STEROWNIK ANTYKRADZIEŻOWY ELEKTRYCZNY
35 A15-3600023BM URZĄDZENIE – NADAJĄCE
36 A21-3611021 CZUJNIK PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ SILNIKA
37 A21-3820070 WTYCZKA

Wielu krajowych producentów samochodów niezależnych marek zaprezentowało własne samochody koncepcyjne, a nowe modele pojawiają się jeden po drugim. Kanał Sina Auto zaprosił projektantów głównych modeli koncepcyjnych i kluczowych modeli krajowych, aby umożliwić większości internautów dyskusję projektantów i inżynierów na temat koncepcji projektowych. Poniżej znajduje się ekskluzywny wywiad z panem Gao Lixinem, wiceprezesem Chery Automotive Engineering Research Institute.
Prowadzący: A21 to samochód typu A, ale pozycjonowany jest na rynku samochodów klasy średniej. Czy A21 jest pozycjonowany w ten sposób?
Gao Lixin: Ten samochód nie jest prostą modernizacją istniejących modeli, lecz całkowicie niezależnym, nowym projektem. W rzeczywistości, w procesie rozwoju A21, stworzyliśmy wiele „pierwszych” koncepcji w branży. Jest to pierwszy „globalny samochód” zaprojektowany i wyprodukowany przez Chińczyków. Projektując ten samochód, Chery powinno nie tylko uwzględnić nawyki konsumpcyjne Chińczyków, ale także zrozumieć nawyki konsumpcyjne i specyfikę konsumentów w innych częściach świata, aby sprostać zróżnicowanym potrzebom wielu krajów i rynków. Dlatego nazywamy go „globalnym samochodem”. Mamy taki samochód koncepcyjny do globalnego rozwoju. W przyszłości możemy zobaczyć samochód A21 na rynku międzynarodowym. Ten samochód jest pierwszym modelem w fazie rozwoju. Ten produkt jest bardzo ważny dla przedsiębiorstw. Proces badawczo-rozwojowy tego produktu odzwierciedla rzeczywisty poziom przedsiębiorstwa.
Moderator: czy możesz przedstawić proces rozwoju tego A21?
Gao Lixin: W całym procesie rozwoju, pierwszym krokiem jest pozycjonowanie rynkowe. Koncepcja „globalnego samochodu” została właśnie wprowadzona, co oznacza, że badając pozycjonowanie produktu, nie ograniczamy się tylko do Chin. Musimy również zrozumieć zwyczaje zagranicznych konsumentów oraz wymogi prawa i regulacji na rynku globalnym.
W całym procesie rozwoju pojazdów kierujemy się zasadami projektowania, weryfikacji i zatwierdzania. Z perspektywy projektowania produktu, projektowanie to wymagania techniczne, specyfikacje produktu i rysunki produktu. To, co nazywamy specyfikacją techniczną i weryfikacją projektu, ma na celu spełnienie wymagań wejściowych. Potwierdzenie projektu oznacza, że produkt powinien spełniać wymagania obiektywnego środowiska, w którym korzystają użytkownicy. Nasza firma przywiązuje do tego dużą wagę. Do tej pory wyprodukowano około 100 egzemplarzy tego modelu, a koszt każdego egzemplarza przekracza 400 000. Niewiele przedsiębiorstw w Chinach może sobie pozwolić na tak dużą inwestycję.
Prowadzący: A21 jest zorientowane głównie na rodziny. Jakie jest jego pozycjonowanie?
Gao Lixin: Pozycjonowanie rynkowe to również proces dekompozycji i analizy. Poprzez analizę rynku, poznaj wszystkie nasze konkurencyjne produkty. Jako nasz model docelowy w konkurencji, nasz model powinien go przewyższać. Ocena każdego samochodu odbywa się nie tylko pod względem technicznym, ale także pod kątem stosunku ceny do wydajności. Jak wszyscy wiemy, istnieją dobre samochody, które są stosunkowo drogie. W rzeczywistości nasz samochód najwyższej klasy nie jest już koncepcją samochodu. Wykracza poza potrzeby zwykłych ludzi w zakresie samochodów i stanowi symbol tożsamości. Jest inny niż samochód, którego pragniemy. Na tym etapie, gdy samochód trafia do rodziny w Chinach, powinniśmy skupić się na środkach transportu. W rzeczywistości, na tej podstawie, naszym podstawowym wymogiem jest dążenie do personalizacji mody. Jako firma Chery, ochrona środowiska, oszczędzanie energii i bezpieczeństwo są dla nas kluczowymi kwestiami. Ten samochód to nie jest zwykły produkt. Stworzyliśmy go zgodnie z trendami rozwoju społeczno-gospodarczego i potrzebami budowania harmonijnego społeczeństwa w przyszłości.
Prowadzący: Czy możesz przedstawić A21? Z których najważniejszych rzeczy jesteś najbardziej zadowolony?
Gao Lixin: Największą zaletą tego samochodu jest platforma. Możemy wyprowadzić wiele przyszłych modeli z istniejącej platformy A21. Na tej platformie użytkownicy mogą wybierać spośród szerokiej gamy silników i konfiguracji. Mogą to być silniki 2.0, 1.6, a nawet diesel. Jeśli chodzi o wyposażenie techniczne samochodu, nasz samochód został wyposażony w system CAN-LAN. System ten jest naszym kierunkiem rozwoju. Spośród samodzielnie opracowanych modeli krajowych, A21 jest zdecydowanie pierwszym modelem z technologią CAN-LAN. Technologia ta zapewnia wygodę i skalowalność funkcjonalną naszego samochodu w użytkowaniu.
Jednocześnie, w całym procesie produkcyjnym naszego samochodu, produkcja i wytwarzanie Chery A21 odzwierciedlają trendy rozwojowe chińskiego przemysłu motoryzacyjnego. Warsztat spawalniczy Chery dysponuje również 14 robotami do montażu karoserii na linii montażowej. Jednocześnie, nasz rozwój form wtryskowych również wpisuje się w strategię internacjonalizacji. Tempo rozwoju i jakość form wtryskowych Chery można śmiało określić jako światowej klasy.
Prowadzący: czy dojdzie do takiej sytuacji, że tym razem samochody klasy mini i średniej będą oznaczać, że A21 zastąpi QQ i Fengyun?
Gao Lixin: Nie. Na przykład Toyota ma teraz ponad 60 produktów. My jesteśmy tacy sami. Prezentowane produkty są różnego typu. Nasz model A21 może służyć jako samochód służbowy lub służbowy. Należy dodać, że reprezentuje on również trend samochodów rodzinnych. Zwykłe rodziny czują się trochę zaszczycone samochodem Oriental Son. Dla Fengyun to powinna być bardzo dobra marka. Nadal należy do bardzo dobrych produktów Chery. A21 jest efektem segmentacji rynku w kontekście obecnej sytuacji i trendów rozwojowych w Chinach.
A21 nie jest szczególnie luksusowy, ale bardzo przestronny. Jako samochód służbowy lub biznesowy nie wydaje się skąpy. Jako samochód rodzinny nie jest luksusowy. Rynek zbytu takiego samochodu będzie szerszy.
Prowadzący: Na koniec chciałbym szczerze życzyć, aby model A21 stał się wizytówką swojej własnej marki.