ਚੈਰੀ ਅਮੂਲੇਟ ਏ15 ਲਈ ਚੈਸੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ

1 A11-3404110BB ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਅਸੈਸੀ
2 A11-3403101 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟ੍ਰੇ
3 A11-3404037 ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਪਰਿੰਗ
4 A11-3404035 ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀ ਸਲੀਵ
5 A11-3404001BA ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਮੇਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ
6 A11-3403103 ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੋਲਟ
7 A11-5305830 ਕਵਰ ਸੈੱਟ ਕਾਲਮ
8 A11-3404031 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਿੱਲਰ ਲੋਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗ
9 ਏ11-3404039 ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਪਰਿੰਗ-ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਿੱਲਾ
10 A11-3404050BB ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੁਆਇੰਟ
11 CQ32608 ਹੈਕਸਾਗਨ ਹੈੱਡ ਫਲੈਂਜ ਨਟ
12 A11-3403030 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਿੱਲਰ ਹੇਠਲਾ ਬਰੈਕਟ
13 A11-3404010AB ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੁਆਇੰਟ ਅਸੈ
14 A11-3404110 ਸ਼ਾਫਟ ਅਸੈ – ਸਟੀਅਰਿੰਗ
15 CQ1600825 ਬੋਲਟ - ਫਿਕਸਿੰਗ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ
16 A11-3404100 ਕਾਲਮ ਅਸੈ - ਸਟੀਅਰਿੰਗ

1. ਫੰਕਸ਼ਨ:
ਵਾਹਨ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਧੀ।
2. ਰਚਨਾ:
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਧੀ

3, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ
1. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ
(1) ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੈਂਟਰ: ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਧੁਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਕੱਟਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ 0 ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
(2) ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੈਂਟਰ 0 ਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ r ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਫੈਲਾਅ
ਦੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਆਂ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਨਾ ਜਦੋਂ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ β ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕੋਨਾ α ਅੰਤਰ β-α ਇਸਨੂੰ ਅੱਗੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਫੈਲਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

3. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਐਂਗੁਲਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ 1 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਐਂਗੁਲਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ IW1:
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਗਲ ਵਾਧੇ ਦਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੌਕਰ ਆਰਮ ਐਂਗਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਅਨੁਪਾਤ। (2)। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ iw2:
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੌਕਰ ਆਰਮ ਦੇ ਕੋਣ ਵਾਧੇ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਉਸ ਪਾਸੇ ਜਿੱਥੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਦੇ ਕੋਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਵਾਧੇ ਨਾਲ।
(3). ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ I ਦਾ ਐਂਗੁਲਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ: I = IW1 – I W2
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਐਂਗੁਲਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਓਨਾ ਹੀ ਹਲਕਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
4. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਫ੍ਰੀ ਸਟ੍ਰੋਕ: ਆਈਡਲਿੰਗ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਐਂਗੁਲਰ ਸਟ੍ਰੋਕ।
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਫ਼ਤ ਯਾਤਰਾ: ਅਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ।
ਮੁਫ਼ਤ ਯਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ: ਸੜਕ 'ਤੇ ਟੱਕਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਬਹੁਤ ਘਬਰਾਇਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।