FORA ਲਈ ਚਿੱਟੇ ਰੰਗ ਦਾ ਸਰੀਰ

1 A21-5000010-DY ਬੇਅਰ ਬਾਡੀ
2 A21-5000010BB-DY ਬੇਅਰ ਬਾਡੀ
3 A21-5010010-DY ਬੇਅਰ ਬਾਡੀ ਐਸੀ-ਪਲੇਟਡ
4 A21-5010010BB-DY ਬੇਅਰ ਬਾਡੀ ਐਸੀ-ਪਲੇਟਡ
5 A21-5110041 ਆਇਰਨ ਪਲੱਗ A1
6 A21-5110043 ਆਇਰਨ ਪਲੱਗ A2
7 A21-5110045 ਆਇਰਨ ਪਲੱਗ A3
8 A21-5110047 ਆਇਰਨ ਪਲੱਗ A4
9 A21-5110710 ਹੀਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟ
10 A21-5300615 ਪਲੱਗ – A2#
11 A21-8403615 ਪਲੱਗ – A4#

ਕਾਰ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਹਰ 5000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ 200 ਯੂਆਨ ਤੋਂ 300 ਯੂਆਨ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ, ਤੇਲ ਗਰਿੱਡ ਬਦਲਣਾ, ਸਹਾਇਕ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਭਰਪਾਈ, ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਭਰਪਾਈ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਭਰਪਾਈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਿੰਨ ਕੋਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਹਰ 20000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਭਾਰੀ ਧੂੜ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਹਰ 30000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਾਮੂਲੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਛੋਟੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੂਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ, ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਸਫਾਈ, ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਬੇਸ ਆਇਲ ਅਤੇ ਐਡਿਟਿਵ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਛੋਟੀਆਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਡੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੁੱਖ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਅਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।