B11-2916015 କ୍ଲାମ୍ପ
Q184C1020 ବୋଲ୍ଟ
୪-୨ B୧୧-୨୯୧୬୦୧୧ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ – RR
Q330B12 ନଟ୍
B11-2919010 ରକର୍ ଆସି-RR ସସପେନସନ୍
Q184B1280 ବୋଲ୍ଟ
B11-2919020 ରକର୍ ଆସି-FR ସସପେନସନ୍
B11-2919029 ଧୋଇବା - ଐକେନ୍ଦ୍ରିକତା
B11-2919027 ବୋଲ୍ଟ
Q33810 ନଟ୍
B11-2916030 ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ – ପଛ LH
B11-2916040 ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ – RR RH
B11-3301010 ଆକ୍ସଲ୍ ଆସି – RR
Q33012 ନଟ୍
B11-3301017 ବୋଲ୍ଟ
B11-2919033 ଧୋଇବା - ସାଦା
B11-2919040 ARM – କଣ୍ଟା
B11-2919030 ARM – କଣ୍ଟା
B11-2810013 ଧୋଇବା
Q1841480 ବୋଲ୍ଟ
B11-2919060 ଗାଇଡ୍ ରଡ୍ ଆସି-RR ସସପେନସନ୍
AQ184B1260 ବୋଲ୍ଟ
AQ330B14 ନଟ୍
B11-3301021 ବ୍ରେକେଟ୍ – LH RR ଆକ୍ସଲ୍
Q18414100 ବୋଲ୍ଟ
B11-3301022 ବ୍ରେକେଟ୍ – RH ରିଅର୍ ଶାଫ୍ଟ
B11-3301013 ଧୋଇବା - ସାଦା
B11-3301015 ଧୋଇବା - ସାଦା
B11-2919025 ବୋଲ୍ଟ
B11-3301011 ଷ୍ଟୁଡ୍
B11-3301020 ସ୍ଲିଭ୍ ଆସି – RR ଆକ୍ସଲ୍
B11-3301135 ନଟ୍
୩୫ B11-BJ2919010 ରକର୍ ଆସି-RR ସସପେନସନ୍
ନିରପେକ୍ଷ ଆଘାତ ଅବଶୋଷଣ ଏବଂ ସ୍ଥିର ପରିଚାଳନା
ଚେରି ଇଷ୍ଟାର B11
ଚେରି ଇଷ୍ଟାର B11
ସସପେନସନ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ସାମ୍ନା ମ୍ୟାକଫର୍ସନ ପଛ ପାଞ୍ଚ ଲିଙ୍କ୍ ର ସାଧାରଣ ଆରାମଦାୟକ ଡିଜାଇନ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ପ୍ରକାଶ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଥିବା ଗତିର ସାମାନ୍ୟ ଭାବନାକୁ ଅଦୃଶ୍ୟ କରିଦିଏ। ନିରପେକ୍ଷ ସମାୟୋଜନ ମୋଡ଼ିବା ଏବଂ ଲାଇନ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏହାର ରୋଲ୍କୁ ଅତିରଞ୍ଜିତ କରେ ନାହିଁ। କାରଣ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକର ଦାନ୍ତ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ କମ୍, ଏହା ଅନୁଭବ କରେ ଯେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସମୟରେ ଚକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନର ଗତି ଦ୍ରୁତ ନୁହେଁ, ତେଣୁ ରୋଲ୍ ସର୍ବଦା ସୀମା ସ୍ଥିତିରେ ପହଞ୍ଚିବା କଷ୍ଟକର, ଏବଂ ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ଏହା ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବା ସହଜ ନୁହେଁ।
ସମ୍ମୁଖ SRS ଡବଲ ଏୟାରବ୍ୟାଗ, ABS ସିଷ୍ଟମ, କମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଲେଭଲ୍ ଆଲାର୍ମ ସିଷ୍ଟମ, ଆଠ ୱେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ସିଟ୍, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଫୋଲ୍ଡିଂ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ହିଟେଡ୍ ବାହ୍ୟ ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ମିରର (ପାର୍ଶ୍ୱ ଟର୍ଣ୍ଣ ସିଗନାଲ ସହିତ), ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ, ଉଚ୍ଚ-ଗ୍ରେଡ୍ ସିକ୍ସ ଡିସ୍କ ସିଡି, ପଛ ୱିଣ୍ଡସିଲ୍ଡ ସନସେଡ୍। ଏଥିରେ ପାର୍ଶ୍ୱ ଡବଲ ଏୟାରବ୍ୟାଗ, ତିନି ସ୍କ୍ରିନ୍ DVD ପ୍ଲେୟାର୍ ସିଷ୍ଟମ, GPS ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ପୋଜିସନିଂ ସିଷ୍ଟମ, ଭିଜୁଆଲ୍ ରିଭର୍ସିଂ ରାଡାର ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସନରୁଫ୍ ମଧ୍ୟ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇପାରିବ।