१ A11-3404110BB स्टेयरिङ शाफ्ट एसी
२ A11-3403101 स्टेयरिङ ट्रे
३ A11-3404037 प्रेसर स्प्रिङ
४ A11-3404035 दाँत भएको स्लिभ
५ A11-3404001BA मुख्य शाफ्ट सहितको स्टेयरिङ स्तम्भ
६ A11-3403103 सुरक्षा बोल्ट
७ A11-5305830 आवरण सेट स्तम्भ
८ A11-3404031 स्टेयरिङ पिलर तल्लो बियरिङ
9 A11-3404039 प्रेशर स्प्रिङ-स्टियरिङ पिल्ला
१० A11-3404050BB पावर स्टेयरिङ युनिभर्सल जोइन्ट
११ CQ32608 हेक्सागन हेड फ्ल्यान्ज नट
१२ A11-3403030 स्टेयरिङ पिलर तल्लो कोष्ठक
१३ A11-3404010AB स्तम्भ र युनिभर्सल संयुक्त सहायक
१४ A11-3404110 शाफ्ट एसी – स्टेयरिङ
१५ CQ1600825 बोल्ट - फिक्सिङ स्टीयरिङ गियर
१६ A11-3404100 स्तम्भ एसी - स्टेयरिङ
१. प्रकार्य:
सवारी साधनको ड्राइभिङ दिशा परिवर्तन वा पुनर्स्थापित गर्ने विशेष संयन्त्र।
२. संरचना:
स्टीयरिङ नियन्त्रण संयन्त्र
स्टीयरिङ गियर
स्टीयरिङ ट्रान्समिशन मेकानिज्म
३, स्टीयरिङ सिस्टम शब्दावली
१. स्टेयरिङ सेन्टर र टर्निङ रेडियस
(१) स्टेयरिङ सेन्टर: जब गाडी घुम्छ, सबै पाङ्ग्रा अक्षहरू एक बिन्दुमा काट्नु आवश्यक हुन्छ, जुन ० लाई स्टेयरिङ सेन्टर भनिन्छ।
(२) घुम्ने रेडियस: स्टेयरिङ सेन्टर ० देखि बाहिरी स्टेयरिङ ह्वील र जमिन बीचको सम्पर्क बिन्दुसम्मको दूरी r लाई गाडीको घुम्ने रेडियस भनिन्छ।
२. स्टेयरिङ ट्रापेजोइड र अगाडि फैलावट
घुमाउँदा दुई स्टेयरिङ पाङ्ग्राहरूको भित्री कुना β र बाहिरी कुना α भिन्नता β-α यसलाई अगाडि प्रदर्शनी भनिन्छ। अगाडि फैलावट उत्पादन गर्न, स्टेयरिङ संयन्त्रलाई ट्रापेजोइडमा डिजाइन गरिएको छ।
३. स्टीयरिङ सिस्टम एङ्गुलर ट्रान्समिसन अनुपात १ स्टीयरिङ गियर एङ्गुलर ट्रान्समिसन अनुपात IW१:
स्टेयरिङ ह्वीलको कोण वृद्धि र स्टेयरिङ रकर आर्म कोणको अनुपात। (२)। स्टेयरिङ ट्रान्समिसन अनुपात iw२:
स्टेयरिङ रकर आर्मको कोण वृद्धि र स्टेयरिङ ह्वील रहेको छेउमा रहेको स्टेयरिङ नकलको कोणको सम्बन्धित वृद्धिको अनुपात।
(३)। स्टीयरिङ प्रणाली I को कोणीय प्रसारण अनुपात: I = IW1 – I W2
स्टेयरिङ प्रणालीको कोणीय प्रसारण अनुपात जति ठूलो हुन्छ, स्टेयरिङ त्यति नै हलुका हुन्छ। यद्यपि, यदि ट्रान्समिसन अनुपात धेरै ठूलो छ भने, स्टेयरिङ नियन्त्रण पर्याप्त संवेदनशील हुनेछैन।
४. स्टेयरिङ ह्वीलको फ्री स्ट्रोक: निष्क्रिय अवस्थामा स्टेयरिङ ह्वीलको कोणीय स्ट्रोक।
अत्यधिक नि:शुल्क यात्रा: असंवेदनशील स्टीयरिंग।
नि:शुल्क यात्रा धेरै सानो छ: सडकको प्रभाव ठूलो छ, र चालक धेरै नर्भस छ।