FUSI TA' WARA TAX-CHASSIS għal CHERY QQ SWEET S11 1.1L

1 Q361B12 ĠEWŻ
2 Q40312 Washer elastiku
3 S11-3301010 DRIGĦ, DRAG-R.
4 Q151B1290 BOLT
5 Q151B1285 BOLT
6 S11-3301070 ASSEMBLU TAL-IWELDATURA TAL-FUS TA' WARA
7 Q151B1255 BOLT
8 S11-2915010 ASSORTIZZATUR TAX-XOKK TA' WARA
9 S11-2911033 IMBLUKKAR TAL-BUFFER TA' WARA
10 S11-2912011 MOLLA SPIRAL TA' WARA
11 S11-2911031 GĦATU ARTAB TA' FUQ TAR-REBELLA TA' WARA
12 S11-3301120 ASSI TAL-VIRGA TA' APPOĠĠ TAL-FUS TA' WARA
13 S11-3301201 ĠEWŻ
14 S11-3301131 Washer
15 S11-3301133 KMAMA, GOMMA
16 S11-3301135 Washer
17 A11-3301017BB SKORRIZZJONI TAL-ĠEWŻ
18 A11-2203207 Washer
19 S11-3301050 KMAMA (QUDDIEM)
20 S11-3301060 KMAMA (LEMIN)
21 S11-2912011TA REBBIEGĦA TA' WARA

Il-fus ta' wara tal-karozza, jiġifieri l-fus ta' wara: huwa maqsum f'fus tas-sewqan u fus ta' appoġġ. Il-pont ta' appoġġ huwa pont ta' appoġġ li għandu rwol ta' rfigħ fuq il-qafas tal-vettura u huwa prinċipalment affettwat mill-gravità tal-vettura. Il-fus tas-sewqan idawwar il-qawwa trażmessa mill-apparat ta' trasmissjoni universali b'90°, jibdel id-direzzjoni tat-trasmissjoni tal-forza, inaqqas il-veloċità permezz tar-riduttur prinċipali, iżid it-torque, u jqassamha lix-xaftijiet tan-nofs tax-xellug u tal-lemin u lir-roti tas-sewqan permezz tad-differenzjal.

Il-fus tas-sewqan huwa magħmul prinċipalment minn reducer prinċipali, differenzjali, xaft tal-fus u kisi tal-fus tas-sewqan.

riduttur prinċipali

Ir-riduttur prinċipali ġeneralment jintuża biex jibdel id-direzzjoni tat-trażmissjoni, inaqqas il-veloċità u jżid it-torque biex jiżgura li l-vettura jkollha forza tas-sewqan suffiċjenti u veloċità xierqa. Hemm ħafna tipi ta' ridutturi prinċipali, inklużi ridutturi ta' stadju wieħed, ta' stadju doppju, ta' veloċità doppja, ridutturi tar-roti, eċċ.

1) Tnaqqis prinċipali ta' stadju wieħed huwa apparat li jnaqqas il-veloċità permezz ta' par ta' gerijiet ta' tnaqqis, li jissejjaħ reducer ta' stadju wieħed. Għandu struttura sempliċi u piż ħafif. Jintuża ħafna fi trakkijiet ħfief u ta' daqs medju bħal Dongfeng bql090.

2) Għal xi trakkijiet heavy-duty b'tagħbija kbira, ir-riduttur prinċipali b'żewġ stadji jeħtieġ proporzjon ta' tnaqqis kbir. Jekk ir-riduttur prinċipali b'stadju wieħed jintuża għat-trażmissjoni, id-dijametru tal-ger tas-sewqan irid jiżdied, li jaffettwa l-ispazju mill-art tal-fus tas-sewqan, għalhekk tiġi adottata tnaqqis doppju. Normalment jissejjaħ reducer b'żewġ stadji. Ir-riduttur b'żewġ stadji għandu żewġ settijiet ta' gerijiet ta' tnaqqis biex jirrealizza tnaqqis doppju u żieda fit-torque.

Sabiex tittejjeb l-istabbiltà tal-ingranaġġ u s-saħħa tal-par tal-gerijiet koniċi, l-ewwel par tal-gerijiet ta' tnaqqis huwa ger koniku spirali. Il-par tal-gerijiet sekondarju huwa ger ċilindriku elikoidali.

L-irkaptu bevel tas-sewqan idur u jmexxi l-irkaptu bevel misjuq biex idur, sabiex jikkompleta d-deċelerazzjoni tal-ewwel klassi. L-irkaptu ċilindriku tas-sewqan tat-tnaqqis tat-tieni stadju jdur koassjalment mal-irkaptu bevel misjuq, u jmexxi l-irkaptu ċilindriku misjuq biex idur għat-tnaqqis tat-tieni stadju. Minħabba li l-irkaptu ċilindriku misjuq huwa installat fuq il-housing tad-differenzjali, meta l-irkaptu ċilindriku misjuq idur, ir-rota tiġi misjuqa biex iddur permezz tad-differenzjali u n-nofs xaft.

mekkaniżmu differenzjali

Id-differenzjal jintuża biex jgħaqqad in-nofs xaftijiet tax-xellug u tal-lemin, li jista' jġiegħel lir-roti fuq iż-żewġ naħat iduru b'veloċitajiet angolari differenti u jittrażmettu t-torque fl-istess ħin. Jiżgura t-tidwir normali tar-roti. Xi vetturi b'sewqan b'ħafna fusien huma wkoll mgħammra b'differenzjal fil-kaxxa tat-trasferiment jew bejn ix-xaftijiet tat-trażmissjoni li jgħaddu minn ġo fihom, li jissejjaħ differenzjal inter-fusien. Il-funzjoni tiegħu hija li jagħmel id-differenza bejn ir-roti tas-sewqan ta' quddiem u ta' wara meta l-karozza ddur jew issuq fuq triq irregolari. Karozzi domestiċi u tipi oħra ta' karozzi bażikament jadottaw differenzjal ordinarju simmetriku tal-gerijiet koniċi. Id-differenzjal simmetriku tal-gerijiet koniċi huwa magħmul minn ger planetarju, ger ta' nofs xaft, xaft tal-ger planetarju (xaft trasversali jew xaft tal-pin dirett) u kaxxa tad-differenzjal.

Il-biċċa l-kbira tal-karozzi jadottaw differenzjal tal-gerijiet planetarji. Id-differenzjal ordinarju tal-gerijiet koniċi huwa magħmul minn żewġ jew erba' gerijiet planetarji koniċi, xaft tal-gerijiet planetarji, żewġ gerijiet koniċi ta' nofs xaft u qxur tad-differenzjal tax-xellug u tal-lemin.

Nofs l-assi

Ix-xaft tal-fus huwa xaft solidu li jittrażmetti t-torque mid-differenzjal għar-roti, isuq ir-roti biex iduru u jsuq il-karozza. Minħabba l-istruttura ta' installazzjoni differenti tal-buttun, l-istress tan-nofs xaft huwa wkoll differenti. Għalhekk, is-semi-fus huwa maqsum fi tliet tipi: f'wiċċ l-ilma sħiħ, semi-f'wiċċ l-ilma u 3/4 f'wiċċ l-ilma.

Xaft tal-fus li jżomm f'wiċċ l-ilma għalkollox

Ġeneralment, vetturi kbar u ta' daqs medju jadottaw struttura kompletament f'wiċċ l-ilma. It-tarf ta' ġewwa tan-nofs xaft huwa konness mal-gerijiet tan-nofs xaft tad-differenzjal permezz ta' splines, u t-tarf ta' barra tan-nofs xaft huwa fforġat bi flanġ u konness mal-buttun permezz ta' boltijiet. Il-buttun huwa appoġġjat fuq il-kmiem tan-nofs xaft permezz ta' żewġ berings tar-rombli koniċi 'l bogħod. Il-kmiem tax-xaft tal-fus huwa mwaħħal mal-kaxxa tal-fus ta' wara biex jifforma kaxxa tal-fus tas-sewqan. B'din il-forma ta' appoġġ, ix-xaft tal-fus mhuwiex konness direttament mal-kaxxa tal-fus, sabiex ix-xaft tal-fus iġorr biss it-torque tas-sewqan mingħajr ebda mument ta' liwi. Dan it-tip ta' xaft tal-fus jissejjaħ xaft tal-fus "kompletament f'wiċċ l-ilma". L-hekk imsejjaħ "f'wiċċ l-ilma" jfisser li n-nofs xaft mhux soġġett għal tagħbija ta' liwi.

It-tarf ta' barra tan-nofs xaft li jżomm f'wiċċ l-ilma għalkollox huwa flanġ, u d-diska hija integrata max-xaft. Madankollu, hemm ukoll xi trakkijiet li jagħmlu l-flanġ f'partijiet separati u jużaw ċwievet tal-fjura biex jitwaħħlu mat-tarf ta' barra tan-nofs xaft. Għalhekk, iż-żewġt itruf tan-nofs xaft huma splines, li jistgħu jintużaw minflok xulxin.

Xaft tal-fus semi-flotanti

It-tarf ta' ġewwa tax-xaft tal-fus semi-floating huwa l-istess bħal dak ta' dak li jżomm kompletament f'wiċċ l-ilma, u ma jġorrx liwi u torsjoni. It-tarf ta' barra tiegħu huwa appoġġjat direttament fuq in-naħa ta' ġewwa tal-kaxxa tan-nofs xaft permezz ta' berings. Dan il-mod ta' appoġġ jagħmel it-tarf ta' barra tan-nofs xaft iġorr il-mument tal-liwi. Għalhekk, minbarra t-trażmissjoni tat-torque, dan in-nofs kmiem iġorr ukoll il-mument tal-liwi lokalment, għalhekk jissejjaħ nofs xaft semi-floating. Dan it-tip ta' struttura jintuża prinċipalment għal karozzi tal-passiġġieri. L-istampa turi l-fus tas-sewqan tal-karozza lussuża Hongqi ca7560. It-tarf ta' ġewwa tan-nofs xaft mhuwiex soġġett għall-mument tal-liwi, filwaqt li t-tarf ta' barra huwa soġġett għall-mument kollu tal-liwi, għalhekk jissejjaħ appoġġ semi-floating.

3/4 xaft tal-fus f'wiċċ l-ilma

Nofs xaft li jżomm f'wiċċ l-ilma 3/4 huwa soġġett għal mument ta' liwi, li huwa bejn nofs xaft li jżomm f'wiċċ l-ilma u xaft li jżomm f'wiċċ l-ilma għalkollox. Dan it-tip ta' nofs fus mhux użat ħafna, u jintuża biss f'vaguni żgħar individwali għall-irqad, bħall-vagun Varsavja M20.

kaxxa tal-fus

Housing tal-fus integrali

L-għata integrali tal-fus tintuża ħafna minħabba s-saħħa u l-ebusija tajba tagħha, li hija konvenjenti għall-installazzjoni, l-aġġustament u l-manutenzjoni tar-riduttur prinċipali. Minħabba metodi ta' manifattura differenti, l-għata integrali tal-fus tista' tinqasam f'tip ta' ikkastjar integrali, tip ta' pajp tal-azzar b'ikkastjar tan-nofs u ppressar, u tip ta' stampar u wweldjar tal-pjanċa tal-azzar.

Housing tal-fus tas-sewqan segmentat

Il-kisi tal-fus segmentat ġeneralment ikun maqsum f'żewġ sezzjonijiet, li huma konnessi permezz ta' boltijiet. Il-kisi tal-fus segmentat huwa faċli biex jiġi kkastjat u pproċessat.