ऑटो कार पार्ट्स ब्रेक डिस्क किंमत oem T21-3502075

ब्रेक डिस्क बदलण्यासाठी सर्वात योग्य वेळ किती वेळा आहे?
ब्रेक डिस्कची जास्तीत जास्त परिधान मर्यादा २ मिमी आहे आणि मर्यादेपर्यंत वापरल्यानंतर ब्रेक डिस्क बदलणे आवश्यक आहे. परंतु प्रत्यक्ष वापरात, बहुतेक कार मालक हे मानक काटेकोरपणे अंमलात आणत नाहीत. बदलण्याची वारंवारता देखील तुमच्या स्वतःच्या ड्रायव्हिंग सवयींनुसार मोजली पाहिजे. अंदाजे मापन मानके खालीलप्रमाणे आहेत:

१. ब्रेक पॅड बदलण्याची वारंवारता पहा. जर डिस्क बदलण्याची वारंवारता खूप जास्त असेल, तर ब्रेक डिस्कची जाडी तपासण्याची शिफारस केली जाते. शेवटी, जर तुमची डिस्क जलद चार्ज होत असेल तर याचा अर्थ असा की तुम्ही खूप ब्रेक वापरता, म्हणून ब्रेक डिस्क नियमितपणे तपासा.

२. परिधान स्थितीनुसार निश्चित केले जाते: कारण ब्रेक डिस्कच्या सामान्य परिधानाव्यतिरिक्त, ब्रेक पॅड किंवा ब्रेक डिस्कच्या गुणवत्तेमुळे आणि सामान्य वापरादरम्यान परदेशी पदार्थामुळे होणारा परिधान देखील असतो. जर ब्रेक डिस्क परदेशी पदार्थाने परिधान केली असेल, तर काही तुलनेने खोल खोबणी आहेत, किंवा जर डिस्कची पृष्ठभाग जीर्ण झाली असेल (काही ठिकाणी पातळ आहेत, काही ठिकाणी जाड आहेत), तर ती बदलण्याची शिफारस केली जाते, कारण या प्रकारच्या परिधान फरकाचा थेट आपल्या सुरक्षित ड्रायव्हिंगवर परिणाम होईल.

तेलाचे प्रकार (दाब देण्यासाठी ब्रेक ऑइल वापरून) आणि वायवीय प्रकार (वायवीय बूस्टर ब्रेक) आहेत. साधारणपणे, मोठ्या ट्रक आणि बसेसमध्ये वायवीय ब्रेक बहुतेकदा वापरले जातात आणि लहान प्रवासी कार तेलाच्या प्रकारच्या ब्रेक सिस्टमचा वापर करतात!
ब्रेक सिस्टम डिस्क ब्रेक आणि ड्रम ब्रेकमध्ये विभागली गेली आहे:
ड्रम ब्रेक ही एक पारंपारिक ब्रेकिंग सिस्टीम आहे. कॉफी कपद्वारे त्याचे कार्य तत्त्व स्पष्टपणे वर्णन केले जाऊ शकते. ब्रेक ड्रम कॉफी कपसारखे आहे. जेव्हा तुम्ही फिरत्या कॉफी कपमध्ये पाच बोटे घालता तेव्हा तुमची बोटे ब्रेक पॅड असतात. जोपर्यंत तुम्ही तुमच्या पाच बोटांपैकी एक बोट बाहेरून ठेवता आणि कॉफी कपच्या आतील भिंतीला घासता तोपर्यंत कॉफी कप फिरणे थांबेल. कारवरील ड्रम ब्रेक फक्त ब्रेक ऑइल पंपद्वारे चालवला जातो, युटिलिटी मॉडेल पिस्टन, ब्रेक पॅड आणि ड्रम चेंबरने बनलेला असतो. ब्रेकिंग दरम्यान, ब्रेक व्हील सिलेंडरचे उच्च-दाब ब्रेक ऑइल पिस्टनला ढकलते जेणेकरून ड्रमच्या आतील भिंतीला दाबून ठेवण्यासाठी आणि घर्षणाने ब्रेक ड्रमच्या फिरण्यापासून रोखण्यासाठी दोन अर्धचंद्र आकाराच्या ब्रेक शूजवर बल लावता येईल, जेणेकरून ब्रेकिंग इफेक्ट साध्य होईल.
त्याचप्रमाणे, डिस्क ब्रेकच्या कार्याचे तत्व डिस्क म्हणून वर्णन केले जाऊ शकते. जेव्हा तुम्ही तुमच्या अंगठ्याने आणि तर्जनी बोटाने फिरणारी डिस्क धरता तेव्हा डिस्क फिरणे थांबते. कारवरील डिस्क ब्रेकमध्ये ब्रेक ऑइल पंप, चाकाला जोडलेली ब्रेक डिस्क आणि डिस्कवर ब्रेक कॅलिपर असते. ब्रेकिंग दरम्यान, उच्च-दाब ब्रेक ऑइल कॅलिपरमधील पिस्टनला ढकलते, ब्रेकिंग इफेक्ट निर्माण करण्यासाठी ब्रेक शूज ब्रेक डिस्कवर दाबते.
डिस्क ब्रेकला सामान्य डिस्क ब्रेक आणि हवेशीर डिस्क ब्रेकमध्ये देखील विभागले जाते. व्हेंटिलेशन डिस्क ब्रेक म्हणजे दोन ब्रेक डिस्कमध्ये एक अंतर राखून ठेवणे जेणेकरून हवेचा प्रवाह त्या अंतरातून जाईल. काही व्हेंटिलेशन डिस्क डिस्कच्या पृष्ठभागावर अनेक वर्तुळाकार वेंटिलेशन होल देखील ड्रिल करतात किंवा डिस्कच्या पृष्ठभागावर वेंटिलेशन स्लॉट्स किंवा प्रीफेब्रिकेटेड आयताकृती वेंटिलेशन होल कापतात. व्हेंटिलेशन डिस्क ब्रेक हवेच्या प्रवाहाचा वापर करते आणि त्याचा थंड आणि उष्णता प्रभाव सामान्य डिस्क ब्रेकपेक्षा चांगला असतो.
साधारणपणे, मोठे ट्रक आणि बसेस वायवीय सहाय्याने ड्रम ब्रेक वापरतात, तर लहान प्रवासी कार हायड्रॉलिक सहाय्याने डिस्क ब्रेक वापरतात. काही मध्यम आणि निम्न-दर्जाच्या मॉडेल्समध्ये, खर्च वाचवण्यासाठी, समोरील डिस्क आणि मागील ड्रमचे संयोजन सहसा वापरले जाते!
डिस्क ब्रेकचा मुख्य फायदा असा आहे की तो उच्च वेगाने ब्रेक करू शकतो, उष्णता नष्ट करण्याचा प्रभाव ड्रम ब्रेकपेक्षा चांगला आहे, ब्रेकिंग कार्यक्षमता स्थिर आहे आणि ABS सारखी प्रगत इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे बसवणे सोपे आहे. ड्रम ब्रेकचा मुख्य फायदा म्हणजे ब्रेक शूज कमी जीर्ण होतात, किंमत कमी असते आणि ते राखणे सोपे असते. कारण ड्रम ब्रेकची परिपूर्ण ब्रेकिंग फोर्स डिस्क ब्रेकपेक्षा खूप जास्त असते, म्हणून, ते मागील चाक ड्राइव्ह ट्रकमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.