ചെറി ക്യുക്യു 1.1 നുള്ള ബോഡി ലസ്റ്റർ ഡാഷ്‌ബോർഡ്
1 S11-5305010 ഡാഷ്‌ബോർഡ് സെറ്റ്
2 S11YBB-FYBBZC ഡാഷ്‌ബോർഡ് സെറ്റ് സബ്
3 എസ്11-5305421 പാനൽ അലങ്കാരം
4 S11-5301300 ഡാഷ്‌ബോർഡ് ലോവർ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ബ്രാക്കറ്റ്
5 S11-5305923 സെക്കൻഡറി ഡാഷ്‌ബോർഡ് കവർ പ്ലേറ്റ്
6 S11-5305930 ബോഡി, മൈനർ ഡാഷ്‌ബോർഡ്
7 എസ് 11-5305790 ബോക്സ് സെറ്റ് ഗ്രോവ്
8 S11-5305065 കോപിലറ്റ് സീറ്റ് ട്രിമ്മിംഗ് ക്യാപ്
9 എസ് 11-5305210 ഡബിൾ-എൻഡ് എയർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് അസി
10 Q1860816 സ്ക്രൂ സെറ്റ്
11 എസ്11-5305041 ഡക്റ്റ് ബേസ് ബോഡി
12 S11YBB-HL ക്രോസ് അംഗം, സ്റ്റെബിലൈസർ-ഡാഷ്‌ബോർഡ്
13 Q1860616 ബോൾട്ട്,ഫ്ലാഞ്ച്
14 S11-5305030 ഡാഷ്‌ബോർഡ് വെന്റ് അസി
15 എസ് 11-5305021 ബോഡി, ഡാഷ്‌ബോർഡ്
16 എസ് 11-5305260 ഇന്റർമീഡിയറ്റ് വെന്റ് അസി
17 Q2140612 സ്ക്രൂ
18 എസ് 11-5305950 ട്രേ സെറ്റ് ആഷ്
19 Q2734816 സെൽഫ്ടാപ്പിംഗ് സ്ക്രൂ
20 എസ് 11-5305190 ഡബിൾ വെന്റ് അസി
21 എസ് 11-5305051 ഡക്റ്റ് ബേസ് ബോഡി
22 എസ് 11-5305820 എയർ ബാഗ്, സെക്കൻഡറി
23 എസ് 11-5305799 ഷാഫ്റ്റ്
24 എസ് 11-5305427 പാനൽ, സെന്റർ
25 എസ്11-5305401 നോസൽ© ഡിഫ്രോസ്റ്റർ
26 എസ്11-5305402 നോസൽ © ഡിഫ്രോസ്റ്റർ
27 എസ് 11-5305423 ക്ലിപ്പ്,മെറ്റൽ
28 എസ് 11-5305420 പാനൽ സെറ്റ് അലങ്കാരം
29 എസ് 11-3402310 ബിബി എയർബാഗ്, ഡ്രൈവർ
30 എസ്11-5305351 നോസൽ© ഡിഫ്രോസ്റ്റർ
31 എസ്11-5305352 നോസൽ © ഡിഫ്രോസ്റ്റർ
ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉപകരണത്തിൽ വിവിധ ഉപകരണങ്ങളും സൂചകങ്ങളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഡ്രൈവറുടെ മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് അലാറം, ഇത് ഡ്രൈവർക്ക് ആവശ്യമായ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്രവർത്തന പാരാമീറ്റർ വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നു. ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന തത്വമനുസരിച്ച്, അവയെ ഏകദേശം മൂന്ന് തലമുറകളായി തിരിക്കാം. ആദ്യ തലമുറ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉപകരണത്തെ മെക്കാനിക്കൽ മൂവ്മെന്റ് മീറ്ററാണ്; രണ്ടാം തലമുറ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉപകരണങ്ങളെ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു; മൂന്നാം തലമുറ പൂർണ്ണമായും ഡിജിറ്റൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉപകരണമാണ്. കൂടുതൽ ശക്തമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ, സമ്പന്നമായ ഡിസ്പ്ലേ ഉള്ളടക്കങ്ങൾ, ലളിതമായ ഹാർനെസ് ലിങ്കുകൾ എന്നിവയുള്ള ഒരു നെറ്റ്‌വർക്കുചെയ്‌തതും ബുദ്ധിപരവുമായ ഉപകരണമാണിത്.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഉപകരണങ്ങൾ പ്രധാനമായും മൂന്നാം തലമുറ ഉപകരണങ്ങളാണ്, ഇവയ്ക്ക് സ്റ്റെപ്പിംഗ് മോട്ടോറിലൂടെ ബേസ് മീറ്റർ പോയിന്റർ ഓടിക്കാൻ കഴിയും,
ഗ്രാഫിക് അല്ലെങ്കിൽ ടെക്സ്റ്റ് വിവരങ്ങൾ നേരിട്ട് പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് LCD സ്ക്രീൻ ഉപയോഗിക്കാം. അതേ സമയം, കാറിന്റെ മറ്റ് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റുകളുമായി സംവദിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഇന്റലിജന്റ് പ്രോസസ്സിംഗ് യൂണിറ്റും ഇതിലുണ്ട്.
ഒപ്റ്റോ ഇലക്ട്രോണിക് ഡിസ്പ്ലേ ഉപകരണം
ഒപ്റ്റോ ഇലക്ട്രോണിക് ഡിസ്പ്ലേ ഉപകരണം
ആവശ്യമായ ഡാറ്റ നേടുകയും ഉചിതമായ രീതിയിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉപകരണത്തിന്റെ ധർമ്മം. മുൻ ഉപകരണങ്ങൾ സാധാരണയായി 3 ~ 4 ക്വാണ്ടിറ്റേറ്റീവ് ഡിസ്പ്ലേകളിലും 4 ~ 5 മുന്നറിയിപ്പ് ഫംഗ്ഷനുകളിലും മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരുന്നു. ഇപ്പോൾ പുതിയ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് ഏകദേശം 15 ക്വാണ്ടിറ്റേറ്റീവ് ഡിസ്പ്ലേകളും ഏകദേശം 40 മുന്നറിയിപ്പ് മോണിറ്ററിംഗ് ഫംഗ്ഷനുകളുമുണ്ട്. വ്യത്യസ്ത വിവരങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത രീതികളിൽ നേടുകയും പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നിലവിൽ, പുതിയ ഉപകരണങ്ങളുടെ വിവരങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നതിന് മൂന്ന് പ്രധാന വഴികളുണ്ട്: ബോഡി ബസ് വഴിയുള്ള പ്രക്ഷേപണം; എ / ഡി സാമ്പിൾ വഴിയുള്ള പരിവർത്തനം; ഐഒ സ്റ്റാറ്റസ് മാറ്റത്തിലൂടെ ലഭിക്കുന്നത്.
അഞ്ച് പ്രധാന ഡിസ്പ്ലേ മോഡുകൾ ഉണ്ട്:
1. സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോർ കറങ്ങാൻ ഓടിക്കുക;
2. ഡോട്ട് മാട്രിക്സ് എൽസിഡി ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീനിലൂടെ ഗ്രാഫിക് അല്ലെങ്കിൽ ഡിജിറ്റൽ വിവരങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുക;
3. സെഗ്മെന്റ് എൽസിഡി സ്ക്രീൻ അല്ലെങ്കിൽ നിക്സി ട്യൂബ് വഴി പ്രദർശിപ്പിക്കുക;
4. LED വിളക്കിന്റെ സ്വിച്ചിലൂടെ പ്രദർശിപ്പിക്കുക;
5. ബസറിന്റെ വ്യത്യസ്ത ബീപ്പുകൾ നിലവിലെ അവസ്ഥയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
മുകളിൽ പറഞ്ഞ ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച്, ഈ പേപ്പറിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഓട്ടോമൊബൈൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ MCU സിസ്റ്റം, സ്റ്റെപ്പിംഗ് മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന LED ഡിസ്പ്ലേ, LCD ഡിസ്പ്ലേ, അലാറം ഫംഗ്ഷൻ, മെമ്മറി ഫംഗ്ഷൻ, കീ പ്രോസസ്സിംഗ്, LIN ബസ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ, ലോ-സ്പീഡ് ഫോൾട്ട്-ടോളറന്റ് കാൻ ബസ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ, പവർ സപ്ലൈ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
തത്വം
പരമ്പരാഗത സ്പീഡോമീറ്റർ മെക്കാനിക്കൽ ആണ്. ഒരു സാധാരണ മെക്കാനിക്കൽ ഓഡോമീറ്റർ ഒരു ഫ്ലെക്സിബിൾ ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫ്ലെക്സിബിൾ ഷാഫ്റ്റിൽ ഒരു സ്റ്റീൽ കേബിൾ ഉണ്ട്, ഫ്ലെക്സിബിൾ ഷാഫ്റ്റിന്റെ മറ്റേ അറ്റം ട്രാൻസ്മിഷന്റെ ഒരു ഗിയറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഗിയർ റൊട്ടേഷൻ സ്റ്റീൽ കേബിളിനെ കറക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, സ്റ്റീൽ കേബിൾ ഓഡോമീറ്റർ കവർ റിംഗിലെ ഒരു കാന്തത്തെ കറക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു. കവർ റിംഗ് പോയിന്ററുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഹെയർസ്പ്രിംഗിലൂടെ പോയിന്റർ പൂജ്യ സ്ഥാനത്ത് സ്ഥാപിക്കുന്നു. കാന്തത്തിന്റെ ഭ്രമണ വേഗത ബലത്തിന്റെ കാന്തിക രേഖയുടെ വലുപ്പത്തിൽ മാറ്റത്തിന് കാരണമാകുന്നു, കൂടാതെ ബാലൻസ് തകരാറിലാകുന്നു, അതിനാൽ പോയിന്റർ ഓടിക്കുന്നു. സ്പീഡോമീറ്റർ ലളിതവും പ്രായോഗികവുമാണ്, വലുതും ചെറുതുമായ കാറുകളിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇലക്ട്രോണിക് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികാസത്തോടെ, പല കാർ ഉപകരണങ്ങളും ഇലക്ട്രോണിക് സ്പീഡോമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ചു. ട്രാൻസ്മിഷനിലെ സ്പീഡ് സെൻസറിൽ നിന്ന് സിഗ്നൽ നേടുകയും പൾസ് ഫ്രീക്വൻസിയുടെ മാറ്റത്തിലൂടെ പോയിന്റർ വ്യതിചലിപ്പിക്കുകയോ നമ്പർ പ്രദർശിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യുക എന്നതാണ് സാധാരണമായത്.
ഓഡോമീറ്റർ ഒരു തരം ഡിജിറ്റൽ ഉപകരണമാണ്, ഇത് കൌണ്ടർ ഡ്രമ്മിന്റെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗിയർ സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റിലെ വേമുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് കൌണ്ടർ ഡ്രമ്മിനെ ഭ്രമണം ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നു. മുകളിലെ ലെവൽ ഡ്രം ഒരു മുഴുവൻ സർക്കിളിലേക്കും താഴത്തെ ലെവൽ ഡ്രം 1/10 സർക്കിളിലേക്കും കറങ്ങുന്നു എന്നതാണ് ഇതിന്റെ സവിശേഷത. സ്പീഡോമീറ്ററിനെപ്പോലെ, ഓഡോമീറ്ററിലും ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് ഓഡോമീറ്റർ ഉണ്ട്, ഇത് സ്പീഡ് സെൻസറിൽ നിന്ന് മൈലേജ് സിഗ്നൽ നേടുന്നു. ഇലക്ട്രോണിക് ഓഡോമീറ്റർ ശേഖരിക്കുന്ന മൈലേജ് നമ്പർ അസ്ഥിരമല്ലാത്ത മെമ്മറിയിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ വൈദ്യുതി ഇല്ലാതെ തന്നെ സ്റ്റേറ്റ് ഡാറ്റയും സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും.
മറ്റൊരു പ്രധാന ഉപകരണം ടാക്കോമീറ്ററാണ്. മുൻകാലങ്ങളിൽ ആഭ്യന്തര കാറുകളിൽ ടാക്കോമീറ്ററുകൾ സാധാരണയായി സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നില്ല, എന്നാൽ സമീപ പത്ത് വർഷത്തിനുള്ളിൽ, എല്ലാത്തരം കാറുകളിലും ടാക്കോമീറ്ററുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, ചില നിർമ്മാതാക്കൾ അവയെ കാർ ഗ്രേഡിന്റെ കോൺഫിഗറേഷൻ ഉള്ളടക്കമായി കണക്കാക്കുന്നു. ടാക്കോമീറ്റർ യൂണിറ്റ് 1 / മിനിറ്റ് × 1000 ആണ്, ഇത് എഞ്ചിൻ മിനിറ്റിൽ എത്ര ആയിരം വിപ്ലവങ്ങൾ കറങ്ങുന്നുവെന്ന് കാണിക്കുന്നു. വിവിധ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ എഞ്ചിന്റെ വേഗത ടാക്കോമീറ്ററിന് അവബോധജന്യമായി പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഡ്രൈവർക്ക് എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തനം അറിയാനും ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗിയറുമായും ത്രോട്ടിൽ പൊസിഷനുമായും സഹകരിച്ച് മികച്ച പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിൽ നിലനിർത്താനും കഴിയും, ഇത് ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിനും എഞ്ചിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും നല്ലതാണ്.
