CHERY AMULET A15-നുള്ള ബോഡി ആക്സസറി മേൽക്കൂര
1 N0139981 സ്ക്രൂ
2 A15YZYB-YZYB സൂര്യപ്രകാശ ദൃശ്യം ©സെറ്റ്
3 A15ZZYB-ZZYB സൺ വിസോർ ©സെറ്റ്
4 A11-5710111 റൂഫ് സൗണ്ട് ഇൻസുലേറ്റിംഗ് കാർഡ്ബോർഡ്
5 A15GDZ-GDZ സീറ്റ്(B), ഫിക്സിംഗ്
6 A15-5702010 പാനൽ മേൽക്കൂര
7 A11-6906010 വിശ്രമ ആയുധം
8 A11-5702023 ഫാസ്റ്റനർ
9 A11-6906019 ക്യാപ്, സ്ട്രെ
10 A11-8DJ5704502 മോൾഡിംഗ് - മേൽക്കൂരയുടെ മേൽക്കൂര
11 A11-5702010AC പാനൽ – മേൽക്കൂര
കാറിന്റെ മുകളിലുള്ള കവർ പ്ലേറ്റാണ് റൂഫ് കവർ. കാർ ബോഡിയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള കാഠിന്യത്തിന്, മുകളിലെ കവർ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു ഘടകമല്ല, അതുകൊണ്ടാണ് റൂഫ് കവറിൽ സൺറൂഫ് അനുവദിക്കുന്നത്.
കാർ ബോഡിയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള കാഠിന്യത്തിന്, മുകളിലെ കവർ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു ഘടകമല്ല, റൂഫ് കവറിൽ സൺറൂഫ് അനുവദിക്കുന്നതിനുള്ള കാരണവും ഇതാണ്. ഡിസൈൻ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ, മികച്ച ദൃശ്യബോധവും കുറഞ്ഞ വായു പ്രതിരോധവും ലഭിക്കുന്നതിന്, മുന്നിലെയും പിന്നിലെയും വിൻഡോ ഫ്രെയിമുകളുമായും പില്ലറുമായുള്ള ജംഗ്ഷൻ പോയിന്റുമായും എങ്ങനെ സുഗമമായി സംക്രമണം നടത്താം എന്നതാണ് പ്രധാന കാര്യം. തീർച്ചയായും, സുരക്ഷയ്ക്കായി, മേൽക്കൂര കവറിന് ഒരു നിശ്ചിത ശക്തിയും കാഠിന്യവും ഉണ്ടായിരിക്കണം. സാധാരണയായി, മുകളിലെ കവറിനടിയിൽ ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണം ബലപ്പെടുത്തൽ ബീമുകൾ ചേർക്കുന്നു, കൂടാതെ മുകളിലെ കവറിന്റെ ആന്തരിക പാളി താപ ഇൻസുലേഷൻ ലൈനർ മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിച്ച് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ബാഹ്യ താപനിലയുടെ ചാലകം തടയുന്നതിനും വൈബ്രേഷൻ സമയത്ത് ശബ്ദത്തിന്റെ സംപ്രേഷണം കുറയ്ക്കുന്നതിനും സഹായിക്കുന്നു.
വർഗ്ഗീകരണം
മേൽക്കൂര കവറിനെ സാധാരണയായി ഫിക്സഡ് ടോപ്പ് കവർ, കൺവേർട്ടിബിൾ ടോപ്പ് കവർ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫിക്സഡ് ടോപ്പ് കവർ എന്നത് കാർ ടോപ്പ് കവറിന്റെ ഒരു സാധാരണ രൂപമാണ്, ഇത് വലിയ ഔട്ട്‌ലൈൻ വലുപ്പവും കാർ ബോഡിയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഘടനയുടെ ഒരു ഭാഗവുമുള്ള ഒരു വലിയ കവറിൽ പെടുന്നു. ഇതിന് ശക്തമായ കാഠിന്യവും നല്ല സുരക്ഷയുമുണ്ട്. കാർ മറിഞ്ഞു വീഴുമ്പോൾ യാത്രക്കാരെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിൽ ഇത് ഒരു പങ്കു വഹിക്കുന്നു. ഇത് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, വായുസഞ്ചാരമില്ല, സൂര്യപ്രകാശത്തിന്റെയും ഡ്രൈവിംഗിന്റെയും ആനന്ദം ആസ്വദിക്കാൻ കഴിയില്ല എന്നതാണ് പോരായ്മ.
കൺവേർട്ടിബിൾ ടോപ്പ് കവർ സാധാരണയായി ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കാറുകളിലോ സ്പോർട്സ് കാറുകളിലോ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക്, മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ വഴി മുകളിലെ കവറിന്റെ ഒരു ഭാഗമോ മുഴുവനായോ നീക്കുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് സൂര്യപ്രകാശവും വായുവും പൂർണ്ണമായും ആസ്വദിക്കാനും ഡ്രൈവിംഗിന്റെ ആനന്ദം അനുഭവിക്കാനും കഴിയും. മെക്കാനിസം സങ്കീർണ്ണവും സുരക്ഷയും സീലിംഗ് പ്രകടനവും മോശവുമാണ് എന്നതാണ് പോരായ്മ. കൺവേർട്ടിബിൾ ടോപ്പ് കവറിന് രണ്ട് രൂപങ്ങളുണ്ട്, ഒന്ന് "ഹാർഡ്‌ടോപ്പ്" എന്നും, ചലിക്കുന്ന ടോപ്പ് കവർ ലൈറ്റ് മെറ്റൽ അല്ലെങ്കിൽ റെസിൻ മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. മറ്റൊന്ന് "സോഫ്റ്റ് ടോപ്പ്" എന്നും, മുകളിലെ കവർ ടാർപോളിൻ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
സ്വഭാവം
ഹാർഡ്‌ടോപ്പ് കൺവെർട്ടിബിളിന്റെ ഘടകങ്ങൾ വളരെ കൃത്യമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ മുഴുവൻ ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ മെക്കാനിസവും സങ്കീർണ്ണമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, കട്ടിയുള്ള വസ്തുക്കളുടെ ഉപയോഗം കാരണം, കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ടോപ്പ് കവർ പുനഃസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷമുള്ള സീലിംഗ് പ്രകടനം നല്ലതാണ്. സോഫ്റ്റ് ടോപ്പ് കൺവെർട്ടിബിളിൽ ടാർപോളിനും സപ്പോർട്ട് ഫ്രെയിമും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ടാർപോളിനും സപ്പോർട്ട് ഫ്രെയിമും പിന്നിലേക്ക് മടക്കിവെച്ചാൽ ഓപ്പൺ കാരിയേജ് ലഭിക്കും. ടാർപോളിന്റെ മൃദുവായ ഘടന കാരണം, മടക്കൽ താരതമ്യേന ഒതുക്കമുള്ളതാണ്, കൂടാതെ മുഴുവൻ മെക്കാനിസവും താരതമ്യേന ലളിതമാണ്, പക്ഷേ സീലിംഗും ഈടുതലും മോശമാണ്.
