ГУМА ЗА ШАСИЈА ЗА CHERY TIGGO T11

1-1 T11-3100030AB СОСТОЈБА НА ГУМИ
1-2 T11-3100030AC СОСТОЈБА НА ГУМИ
2-1 T11-3100020AF ДИСК НА ТРКАЛА - АЛУМИНИУМСКИ
2-2 T11-3100020AH ТРКАЛО – АЛУМИНИУМСКИ ДИСК
3 T11-3100111 ЈАДРШКА ЗА НАВРТКИ
4 A11-3100117 ВОЗДУШЕН ВЕНТИЛ
5-1 T11-3100510 НАВЛАКА – ДЕКОРАЦИЈА
5-2 T11-3100510AF ПОКРИВКА – ДЕКОРАЦИЈА
6 Т11-3100020AB ТРКАЛО – АЛУМИНИУМСКИ ДИСК

1. Поддржете ја целата тежина на возилото, издржете го товарот на возилото и пренесете сили и моменти во други насоки;

2. Пренесување на вртежниот момент на влечење и сопирање за да се обезбеди добра адхезија помеѓу тркалата и површината на патот, со цел да се подобри моќноста, сопирањето и сообраќајната способност на возилото; Заедно со потпирањето на возилото, може да го ублажи ударот на возилото при возење и да ги намали вибрациите предизвикани од него;

3. Спречете насилни вибрации и рано оштетување на авто деловите, прилагодете се на брзите перформанси на возилото, намалете ја бучавата за време на возењето и осигурајте безбедност при возење, стабилност при ракување, удобност и заштеда на енергија.

1, Причина за пукање на гумата

1. Гумата протекува. Ако гумата е пробиена со железни шајки или други остри предмети, а гумата не е пробиена засега, гумата ќе протекува и ќе предизвика пукање на гумата.

2. Притисокот во гумите е превисок. Поради големата брзина на возењето на возилото, температурата на гумата се зголемува, притисокот на воздухот се зголемува, гумата се деформира, еластичноста на телото на гумата се намалува, а се зголемува и динамичкото оптоварување на возилото. Во случај на удар, ќе се појави внатрешна пукнатина или пукање на гумата. Ова е исто така причината зошто несреќите со пукање на гумите ќе се случуваат интензивно во лето.

3. Притисокот во гумите е недоволен. Кога автомобилот работи со голема брзина (брзината надминува 120 км/ч), недоволниот притисок во гумите лесно може да предизвика „хармонични вибрации“ на трупот, што резултира со огромна резонантна сила. Ако гумата не е доволно цврста или е „повредена“, лесно е гумата да пукне. Покрај тоа, недоволниот воздушен притисок го зголемува тонењето на гумата, што лесно може да предизвика ѕидот на гумата да се спушти при нагло свртување, а ѕидот на гумата е најслабиот дел од гумата, а слетувањето на ѕидот на гумата исто така ќе доведе до пукање на гумата.

4. Тоа е гума што „работи со болест“. По долго време на употреба, гумата е сериозно истрошена. Нема шара на круната (или шарата е премногу ниска) и ѕидот на гумата станува потенок. Станала она што луѓето често го нарекуваат „ќелава гума“ или нерамна „слаба алка“. Ќе пукне бидејќи не може да го издржи високиот притисок и високата температура при возење со голема брзина.

2, спречување на пукање на гумите

1. Се претпочита радијална гума

Трупот на гумата без гуми и радијалната гума е релативно мек, а слојот на ременот е изработен од ткаенина или челична јаже со голема цврстина и мала затегнувачка деформација. Затоа, овој вид гума има силна отпорност на удар, мал отпор на тркалање и помала потрошувачка на енергија. Најсоодветна е за возење по автопат.

Гумата без гума има мал квалитет, добра воздушна непропустливост и мал отпор на тркалање. Во случај на перфорација на гумата, притисокот во гумата нема да падне нагло и може да продолжи да се движи. Бидејќи гумата може да ја распрсне топлината директно низ бандажот, работната температура е ниска, брзината на стареење на гумата е бавна, а работниот век е релативно долг.

2. Користете гуми со низок притисок колку што е можно повеќе

Во моментов, скоро сите автомобили и камиони користат гуми со низок притисок; Бидејќи гумите со низок притисок имаат добра еластичност, широк пресек, голема контактна површина со патот, тенок ѕид и добра дисипација на топлина, овие карактеристики ја подобруваат мазноста на возењето и стабилноста на управувањето на возилото, значително го продолжуваат животниот век на гумата и спречуваат пукање на гумата.

3. Фокусирајте се на нивото на брзина и капацитетот на носење

Секој вид гума има различна брзина и ограничување на оптоварувањето поради различната гума и структура. При изборот на гуми, возачот треба да ја погледне ознаката за ниво на брзина и ознаката за носивост на гумите и да избере гуми поголеми од максималната брзина на возење и максималниот носивост на возилото за да се обезбеди безбедност при возење.

4. Одржувајте го стандардниот притисок во гумите

Векот на траење на гумата е тесно поврзан со притисокот на воздухот. Доколку возачот утврди дека гумата е прегреана поради прекумерен притисок на воздухот, апсолутно не е дозволено да се издува и да се истура ладна вода врз гумата за да се намали температурата, што ќе ја забрза брзината на стареење на гумата. Во овој случај, можеме да застанеме само за природно ладење и намалување на притисокот. Доколку притисокот во гумата е пренизок, возачот треба да ја надуе гумата на време и да провери дали гумата е издувана бавно, за да ја замени гумата со добра воздушна непропустливост.

3、 Мерки за справување со пукање на гуми

1. Не сопирајте силно, забавувајте полека. Бидејќи ненадејното пукнување на гумата кога автомобилот вози со голема брзина ќе предизвика лизгање на страната на возилото, а ненадејното сопирање ќе го направи лизгањето на оваа страна посериозно, што ќе резултира со превртување.

2. Додека полека забавувате, цврсто држете го воланот со двете раце и свртете го во спротивна насока од дупнатата гума за да обезбедите праволиниско возење на возилото.

Искуство во ракување со дупната гума:

1. Држете го воланот со двете раце во текот на целиот процес.

2. Никогаш не сопирајте со сета сила веднаш по дупната гума.

3. Доколку ситуацијата е контролирана, повлечете ја раката, одвојте 0,5 секунди за да го вклучите двојниот блиц и продолжете да ја држите насоката веднаш по завршувањето.

4. Важно е да се набљудува ретровизорот.

5. Откако ќе се намали брзината, нежно притиснете ја сопирачката.

6. Ако паркирате во зоната за итна изолација, треба веднаш да поставите триаголник на 100 метри од задното возило.

7. Ве молиме проверете го притисокот во резервната гума во вообичаено време. Доколку ја модифицирате сопирачката, ве молиме подгответе резервна гума што може да се вгради во вашиот голем шепак.