481 Dzinēja mezgla aizdedzes sistēma Chery A1 KIMO S12
1 A11-3707130GA AIZDEDZES SVECES TROBEŽU KOMPLEKTĒRS – 1. CILINDRS
2 A11-3707140GA KABELIS – AIZDEDZES SVEČES 2. CILINDRA MONTĀŽA
3 A11-3707150GA AIZDEDZES SVECES TROBEŽU KOMPLEKTĒRS – 3. CILINDRS
4 A11-3707160GA AIZDEDZES SVECES TROBEŽU KOMPLEKTĒRS – 4. CILINDRS
5 A11-3707110CA AIZDEDZES SVEČU MONTĀŽA
6 A11-3705110EA Aizdedzes spole
7 Q1840650 SKRŪVE – SEŠSTURA ATLOKS
8 A11-3701118EA KRONŠTEINS – ĢENERATORS
9 A11-3701119DA SLĪDŅUZMAVA – ĢENERATORS
10 A11-3707171BA SKAVA – KABELIS
11 A11-3707172BA SKAVA – KABELIS
12 A11-3707173BA SKAVA – KABELIS
Aizdedzes sistēma ir svarīga dzinēja sastāvdaļa. Pēdējā gadsimta laikā aizdedzes sistēmas pamatprincips nav mainījies, taču, attīstoties tehnoloģijai, dzirksteļu ģenerēšanas un sadales metode ir ievērojami uzlabojusies. Automobiļu aizdedzes sistēmas ir iedalītas trīs pamatveidos: ar sadalītāju, bez sadalītāja un ar aizdedzes slēdzeni.
Agrīnās aizdedzes sistēmas izmantoja pilnībā mehāniskus sadalītājus, lai nodrošinātu dzirksteles īstajā laikā. Pēc tam tika izstrādāts sadalītājs, kas aprīkots ar cietvielu slēdzi un aizdedzes vadības moduli. Kādreiz populāras bija aizdedzes sistēmas ar sadalītājiem. Pēc tam tika izstrādāta uzticamāka, pilnībā elektroniska aizdedzes sistēma bez sadalītāja. Šo sistēmu sauc par aizdedzes sistēmu bez sadalītāja. Visbeidzot, ir izveidota līdz šim uzticamākā elektroniskā aizdedzes sistēma, proti, kopīgā aizdedzes sistēma. Šo aizdedzes sistēmu kontrolē dators. Vai esat kādreiz domājuši par to, kas notiek, kad ievietojat atslēgu transportlīdzekļa aizdedzē, pagriežat atslēgu un dzinējs iedarbojas un turpina darboties? Lai aizdedzes sistēma darbotos normāli, tai jāspēj veikt divus uzdevumus vienlaikus.
Pirmais ir palielināt akumulatora nodrošināto spriegumu no 12,4 V līdz vairāk nekā 20 000 voltiem, kas nepieciešami, lai aizdedzinātu gaisa un degvielas maisījumu sadegšanas kamerā. Aizdedzes sistēmas otrais uzdevums ir nodrošināt, lai spriegums tiktu piegādāts pareizajam cilindram pareizajā laikā. Šim nolūkam gaisa un degvielas maisījumu vispirms saspiež virzulis sadegšanas kamerā un pēc tam aizdedzina. Šo uzdevumu veic dzinēja aizdedzes sistēma, kas ietver akumulatoru, aizdedzes atslēgu, aizdedzes spoli, sprūda slēdzi, aizdedzes sveci un dzinēja vadības moduli (ECM). ECM kontrolē aizdedzes sistēmu un sadala enerģiju katram atsevišķam cilindram. Aizdedzes sistēmai ir jānodrošina pietiekams dzirksteles daudzums pareizajā cilindrā pareizajā laikā. Mazākā laika kļūda radīs problēmas ar dzinēja darbību. Automobiļa aizdedzes sistēmai ir jārada pietiekami daudz dzirksteles, lai izlauztos cauri aizdedzes sveces spraugai. Šim nolūkam aizdedzes spole var darboties kā jaudas transformators. Aizdedzes spole pārveido akumulatora zemo spriegumu tūkstošos voltu, kas nepieciešami, lai aizdedzes svecē radītu elektrisko dzirksteli, lai aizdedzinātu gaisa un degvielas maisījumu. Lai radītu nepieciešamo dzirksteli, aizdedzes sveces vidējam spriegumam jābūt no 20 000 līdz 50 000 V. Aizdedzes spole ir izgatavota no divām vara stieples spolēm, kas uztītas uz dzelzs serdes. Tās sauc par primārajiem un sekundārajiem tinumiem. Kad transportlīdzekļa aizdedzes sistēmas slēdzis izslēdz aizdedzes spoles barošanu, magnētiskais lauks sabrūk. Nolietotas aizdedzes sveces un bojāti aizdedzes komponenti var pasliktināt dzinēja darbību un izraisīt dažādas dzinēja darbības problēmas, tostarp aizdedzes kļūmi, jaudas trūkumu, sliktu degvielas ekonomiju, apgrūtinātu iedarbināšanu un dzinēja pārbaudes indikatoru ieslēgšanos. Šīs problēmas var sabojāt citus svarīgus transportlīdzekļa komponentus. Lai automašīna darbotos nevainojami un droši, ir svarīgi regulāri apkopt aizdedzes sistēmu. Vizuāla pārbaude jāveic vismaz reizi gadā. Visas aizdedzes sistēmas sastāvdaļas regulāri jāpārbauda un jānomaina, kad tās sāk nolietoties vai sabojāties. Turklāt vienmēr pārbaudiet un nomainiet aizdedzes sveces transportlīdzekļa ražotāja ieteiktajos intervālos. Negaidiet, kamēr rodas problēmas, pirms veicat apkopi. Tas ir galvenais, lai pagarinātu transportlīdzekļa dzinēja kalpošanas laiku.
