Oriģināls automašīnas eļļas filtrs Chery modeļiem

Dzinēja darbības laikā ar smēreļļu pastāvīgi sajaucas metāla nodiluma gruži, putekļi, oglekļa nogulsnes un koloīdie nogulsnes, kas oksidējas augstā temperatūrā, ūdens utt. Eļļas filtra funkcija ir filtrēt šos mehāniskos piemaisījumus un koloīdus, nodrošināt smēreļļas tīrību un pagarināt tās kalpošanas laiku. Eļļas filtram jābūt ar spēcīgu filtrēšanas spēju, mazu plūsmas pretestību un ilgu kalpošanas laiku. Parasti galvenajā eļļas kanālā paralēli vai virknē tiek uzstādīti vairāki filtri ar atšķirīgu filtrēšanas spēju – filtra kolektors, primārais filtrs un sekundārais filtrs. (Filtru, kas virknē savienots ar galveno eļļas kanālu, sauc par pilnas plūsmas filtru. Kad dzinējs darbojas, visa smēreļļa tiek filtrēta caur filtru; paralēli savienoto filtru sauc par dalītās plūsmas filtru). Pirmais sietiņš ir savienots virknē galvenajā eļļas kanālā, kas ir pilnas plūsmas tipa; sekundārais filtrs ir savienots paralēli galvenajā eļļas kanālā un ir dalītās plūsmas tipa. Mūsdienu automašīnu dzinēji parasti ir aprīkoti tikai ar filtra kolektoru un pilnas plūsmas eļļas filtru. Rupjo filtru izmanto, lai filtrētu piemaisījumus ar daļiņu izmēru, kas lielāks par 0,05 mm, motoreļļā, un smalko filtru izmanto, lai filtrētu smalkos piemaisījumus ar daļiņu izmēru, kas lielāks par 0,001 mm.

● filtrpapīrs: eļļas filtram ir augstākas prasības attiecībā uz filtrpapīru nekā gaisa filtram, galvenokārt tāpēc, ka eļļas temperatūra svārstās no 0 līdz 300 grādiem. Krasu temperatūras izmaiņu gadījumā attiecīgi mainās arī eļļas koncentrācija, kas ietekmēs eļļas filtrācijas plūsmu. Augstas kvalitātes motoreļļas filtra filtrpapīram jāspēj filtrēt piemaisījumus strauju temperatūras izmaiņu gadījumā un vienlaikus jānodrošina pietiekama plūsma.

● gumijas blīvgredzens: augstas kvalitātes motoreļļas filtra blīvgredzens ir sintezēts ar īpašu gumiju, lai nodrošinātu 100% eļļas noplūdes neesamību.

● pretplūsmas slāpēšanas vārsts: pieejams tikai augstas kvalitātes eļļas filtriem. Kad dzinējs ir izslēgts, tas var novērst eļļas filtra izžūšanu; kad dzinējs tiek atkārtoti iedarbināts, tas nekavējoties ģenerē spiedienu, lai piegādātu eļļu dzinēja eļļošanai. (pazīstams arī kā pretvārsts)

● Pārplūdes vārsts: pieejams tikai augstas kvalitātes eļļas filtriem. Kad ārējā temperatūra nokrītas līdz noteiktai vērtībai vai kad eļļas filtrs pārsniedz parasto kalpošanas laiku, pārplūdes vārsts zem īpaša spiediena atveras, lai nefiltrēta eļļa varētu tieši ieplūst dzinējā. Tomēr eļļas piemaisījumi nonāks dzinējā kopā, bet bojājumi būs daudz mazāki nekā tie, ko rada eļļas trūkums dzinējā. Tāpēc pārplūdes vārsts ir galvenais, lai aizsargātu dzinēju ārkārtas situācijā. (pazīstams arī kā apvada vārsts)