Produktų grupavimas | Važiuoklės dalys |
Produkto pavadinimas | Rutulinis sujungimas |
Kilmės šalis | Kinija |
Originalus numeris | T11-3401050BB |
Paketas | Cherry pakuotė, neutrali pakuotė arba jūsų pačių pakuotė |
Garantija | 1 metai |
Minimalus užsakymas | 10 rinkinių |
Paraiška | Chery automobilių dalys |
Užsakymo pavyzdys | parama |
uostas | Bet kuris Kinijos uostas, Uhu arba Šanchajus, yra geriausias. |
Tiekimo pajėgumai | 30000 rinkinių/mėn. |
Simptomairutulinis sujungimasžala:
Važiuojant nelygiais keliais, girdisi bildesys.
Transporto priemonė nestabili ir siūbuoja į kairę ir į dešinę.
Stabdžių nuokrypis.
Krypties sutrikimas.
Rutulinis sujungimas: dar žinomas kaip universalus sujungimas. Tai mechaninė konstrukcija, naudojanti sferinį sujungimą, kad būtų galima perduoti galią skirtingiems velenams.
Automobilio apatinės svirties šarnyro funkcija:
1. Apatinė transporto priemonės svirtis yra svarbi važiuoklės pakabos sistemos dalis. Ji elastingai jungia kėbulą ir transporto priemonę. Kai transporto priemonė važiuoja, ašis ir rėmas yra elastingai sujungti per apatinę svirtį, kad važiavimo metu sumažėtų kelio poveikis (jėga) ir būtų užtikrintas važiavimo komfortas;
2. Sumažinti elastinės sistemos sukeltą vibraciją ir perduoti reakcijos jėgą bei sukimo momentą iš visų krypčių (išilginės, vertikalios arba šoninės), kad ratas judėtų transporto priemonės kėbulo atžvilgiu pagal tam tikrą vėžę ir atliktų tam tikrą kreipiamąjį vaidmenį;
3. Todėl apatinė svirtis vaidina labai svarbų vaidmenį užtikrinant transporto priemonės komfortą, stabilumą ir saugumą. Tai vienas iš labai svarbių šiuolaikinio automobilio komponentų.
Vairo traukės rutulinio šarnyro funkcija Vairo traukė yra svarbi automobilio vairo mechanizmo dalis. Ji tiesiogiai veikia automobilio valdymo stabilumą, eksploatavimo saugumą ir padangos tarnavimo laiką. Vairo traukė skirstoma į dvi kategorijas: tiesiąją vairo traukę ir vairo traukę. Vairo traukė atlieka vairo svirties judesio perdavimą vairo mechanizmo sukimo svirtimii; traukė yra vairo trapecijos formos mechanizmo apatinis kraštas ir pagrindinis komponentas, užtikrinantis teisingą kairiojo ir dešiniojo vairo ratų judėjimo santykį. Traukiamosios traukės rutulinė galvutė yra traukė su rutulinės galvutės korpusu. Vairo pagrindinio veleno rutulinė galvutė yra įdėta į rutulinės galvutės korpusą. Rutulinė galvutė yra sujungta su rutulinės galvutės korpuso veleno angos kraštu per rutulinės galvutės lizdą priekiniame gale. Adatinis volelis tarp rutulinės galvutės lizdo ir vairo pagrindinio veleno yra įdėtas į rutulinės galvutės lizdo vidinio skylės paviršiaus griovelį, kuris sumažina rutulinės galvutės dilimą ir pagerina pagrindinio veleno tempiamąjį stiprumą.