1 B11-3404030BA VAIRO KOLONĖLĖ SU UŽDEGIMO SPYNELĖS DĖŽUTE
2 B11-3406100BA VAMZDŽIŲ MONTAŽAS – SLĖGIS
3 B11-3406200BA VAMZDŽIŲ MONTAŽAS – ALYVOS SIURBIMAS
Dauguma kylančių automobilių pramonės žvaigždžių turi pasirinkti „aukštos kokybės ir žemos kainos“ kelią, tai yra, pagerinti įrangos lygį už tą pačią kainą mainais už rinkos žinomumą. Tai taip pat sėkmės kelias, kurį patyrė tiek Japonija, tiek Pietų Korėja. Vadovaujantis šia idėja, „Chery“ paruošta konfigūracija Rytų EASTAR B11 modeliui gali būti apibūdinta kaip akinančiai turtinga. Tokia įranga kaip 4 durų elektriniai langai, dvigubos priekinės oro pagalvės, 6 diskų CD stereo sistema ir reguliuojama vairo kolonėlė vietinių vartotojų atpažįstama kaip pradinio lygio tarpinių transporto priemonių konfigūracija. „Dongfang“ „EASTAR B11“ standartinėje įrangoje taip pat buvo automatinis pastovios temperatūros oro kondicionierius, 8 padėčių elektrinė reguliuojama vairuotojo sėdynė ir sėdynės šildymo sistema. 2,4 l standartinio modelio kaina yra tik 166 000, o tai tikrai pateikia žmonėms daug staigmenų. Aukščiausios klasės „Oriental EASTAR B11“ konfigūracija bus aprūpinta DVC pramogų sistema, elektriniu stoglangiu, GPS navigacijos įranga ir kt., o kaina vis tiek bus patraukli. Be to, galinio lango elektrinė užuolaidėlė, per bagažinę esantis galinis porankis ir 760 mm atstumas tarp priekinių ir galinių sėdynių atlošų suteiks apčiuopiamos naudos gale sėdintiems keleiviams. Galima teigti, kad „Eastar B11 of the East“ labai atsižvelgė į priekinių ir galinių sėdynių poreikius.
Žinoma, nesvarbu, ar automobilis geras, ar ne, įranga yra vienas aspektas, bet ne viskas. Žmonės, perkantys vidutinės klasės automobilį, rūpinasi ne tik jo įranga ir kaina, bet ir kitu minkštu rodikliu: pojūčiu. Tai sunkiai suvokiamas standartas, nes kiekvienas turi savo standartą, kurį matuoja. Panašiai ir odinės sėdynės turi skirtingus klasifikavimo metodus, tokius kaip tekstūra, minkštumas, kietumas ir spalvų sistema. Jas galima keisti tik tuo atveju, jei jos atitinka konkrečių pirkėjų skonį. Tai yra problema, kurią reikia išspręsti dėl „pojūčio“. „Chery“ atveju prireiks šiek tiek laiko, kad suprastumėte tokias detales, tačiau kai kurie aspektai gali atitikti reikalavimus. Pavyzdžiui, išskirtinė priekinė ir galinė 4 pakopų reguliuojama galvos atrama suteikia kaklui natūralų ir patogų pojūtį; jautrūs elektrinio lango mygtukai yra subtilūs; durys turi dvigubą garso izoliacijos sluoksnį ir uždarius skleidžia tik žemą garsą; reikia patobulinti ir kitas detales, pavyzdžiui, garsas, skleidžiamas sukant du automatinio oro kondicionieriaus ir stereo sistemos rankenėles, nėra visiškai nuoseklus, taip pat reikia patobulinti kai kurių įrangos medžiagų pasirinkimą.