Karosserieglanz-Armaturenbrett fir Chery QQ 1.1
1 S11-5305010 Armaturenbrett-Set
2 S11YBB-FYBBZC DASHBOARD-SET SUBWOOFER
3 S11-5305421 PANELDEKORATIUN
4 S11-5301300 Ënnescht Montagebefestigung vum Armaturenbrett
5 S11-5305923 ZWEETEN ARMBRETT-DECKPLATT
6 S11-5305930 KAROSSERIE, KLENG ARMBRETT
7 S11-5305790 Box Set Grove
8 S11-5305065 Co-Pilot Sëtzverdeelung
9 S11-5305210 Duebel-Enn Loftauslaf Eenheet
10 Q1860816 SCHRAUBENSATZ
11 S11-5305041 KANALGRONDKËRPER
12 S11YBB-HL Querbalke, Stabilisator-Armaturenbrett
13 Q1860616 SCHROUW, FLANSCH
14 S11-5305030 DASHBOARD-ENTLUFTUNGSASSEMBLÉE
15 S11-5305021 Karosserie, Armaturenbrett
16 S11-5305260 Zwëschenentlüftungsaggregat
17 Q2140612 SCHRAUB
18 S11-5305950 Tableau-Set Äschen
19 Q2734816 Selbstbohrschraube
20 S11-5305190 Duebel-Entlüftungs-Enheet
21 S11-5305051 KANALGRONDKËRPER
22 S11-5305820 AIRBAG, SEKUNDÄR
23 S11-5305799 Well
24 S11-5305427 PANEL, MËTT
25 S11-5305401 DÜSE© ENTAUER
26 S11-5305402 DÜSE© ENTAUER
27 S11-5305423 KLIP, METALL
28 S11-5305420 PANEL-SET DEKORATIOUN
29 S11-3402310BB AIRBAG, FUERFIER
30 S11-5305351 DÜSE© ENTAUER
31 S11-5305352 DÜSE© ENTAUER
Den Autoinstrument besteet aus verschiddenen Instrumenter an Indikatoren, besonnesch dem Chaufferwarnluucht, deen dem Chauffer déi néideg Informatiounen iwwer d'Parameter vum Autobetrib liwwert. Nom Funktionsprinzip vun den Autoinstrumenter kënne se ongeféier an dräi Generatiounen opgedeelt ginn. Déi éischt Generatioun vun den Autoinstrumenter ass e mechanesche Bewegungsmesser; déi zweet Generatioun vun den Autoinstrumenter gëtt elektresch Instrumenter genannt; déi drëtt Generatioun ass en komplett digitalt Autoinstrument. Et ass en vernetzten an intelligenten Instrument mat méi leistungsstarken Funktiounen, méi räichem Displayinhalt a méi einfache Kabelbamverbindungen.
Automotive Instrumenter sinn haaptsächlech Instrumenter vun der drëtter Generatioun, déi de Basismeterzeiger iwwer e Schrëttmotor steiere kënnen,
Dir kënnt den LCD-Bildschierm och benotze fir direkt grafesch oder textuell Informatiounen unzeweisen. Gläichzäiteg huet en och eng intelligent Veraarbechtungseenheet, déi mat anere Steiereenheete vum Auto interagéiere kann.
Optoelektronescht Displayinstrument
Optoelektronescht Displayinstrument
D'Funktioun vun engem Autoinstrument ass et, déi néideg Donnéeën ze kréien an se op eng passend Manéier unzeweisen. Déi fréier Instrumenter ware meeschtens op 3 ~ 4 Quantitéitsanzeige a 4 ~ 5 Warnfunktiounen limitéiert. Elo hunn déi nei Instrumenter ongeféier 15 Quantitéitsanzeige a ronn 40 Warnungsiwwerwaachungsfunktiounen. Verschidde Informatioune ginn op verschidde Weeër kritt an ugewisen. Am Moment ginn et dräi Haaptméiglechkeeten fir Informatiounen iwwer nei Instrumenter ze kréien: Iwwerdroung iwwer de Bodybus; Konversioun duerch A/D-Sampling; Erhalen duerch IO-Statusännerung.
Et gi fënnef Haaptdisplaymodi:
1. De Schrëttmotor rotéieren loossen;
2. Grafik- oder digital Informatioun iwwer en LCD-Bildschierm mat Punktmatrix uweisen;
3. Display iwwer e Segment-LCD-Bildschierm oder e Nixie-Röhre;
4. Uweisung iwwer den Schalter vun der LED-Luucht;
5. Den aktuellen Zoustand gëtt duerch verschidde Pieptonen vum Summer ugewisen.
Geméiss den uewe genannten Ufuerderungen besteet den Autoinstrumenterpanel, deen an dësem Pabeier entworf gouf, aus engem MCU-System, engem LED-Display, deen vun engem Schrëttmotor ugedriwwe gëtt, engem LCD-Display, enger Alarmfunktioun, enger Speicherfunktioun, enger Schlësselveraarbechtung, enger LIN-Buskommunikatioun, enger niddreggeschwindeger fehlertoleranter CAN-Buskommunikatioun an enger Stroumversuergung.
Prinzip
Den traditionellen Tachometer ass mechanesch. En typesche mechanesche Kilometerzähler ass mat enger flexibler Well verbonnen. An der flexibler Well ass e Stahlkabel, an dat anert Enn vun der flexibler Well ass mat engem Zännrad vum Getriebe verbonnen. D'Rotatioun vum Zännrad dréit de Stahlkabel zum Drehen, an de Stahlkabel dréit e Magnet am Kilometerzähler-Deckelring zum Drehen. Den Deckelring ass mam Zeiger verbonnen an de Zeiger gëtt duerch d'Hoerfieder an d'Nullpositioun gesat. D'Rotatiounsgeschwindegkeet vum Magnet verursaacht eng Ännerung vun der Gréisst vun der magnéitescher Kraaftlinn, an d'Gläichgewiicht gëtt gebrach, sou datt de Zeiger ugedriwwe gëtt. De Tachometer ass einfach a praktesch a gëtt wäit verbreet a groussen an klengen Autoen agesat. Mat der Entwécklung vun der elektronescher Technologie hunn awer vill Autoinstrumenter elektronesch Tachometer benotzt. Déi üblech Method ass et, de Signal vum Geschwindegkeetssensor um Getriebe ze kréien an de Zeiger ofzelenken oder d'Zuel duerch d'Ännerung vun der Pulsfrequenz unzeweisen.
E Kilometerzähler ass eng Zort digitales Instrument, dat d'Zählertrommel dréie léisst, andeems en d'Getriebe vun der Zählertrommel mat der Schnecken op der Getriebewelle vum Tachometer a Kontakt bréngt. Seng Charakteristik ass, datt déi iewescht Trommel e ganze Krees an déi ënnescht Trommel 1/10 Krees dréit. Wéi de Tachometer huet de Kilometerzähler och en elektronesche Kilometerzähler, deen de Kilometersignal vum Geschwindegkeetssensor kritt. D'Kilometerzuel, déi vum elektronesche Kilometerzähler gesammelt gëtt, gëtt am netflüchtege Speicher gespäichert, an d'Zoustandsdaten kënnen och ouni Stroum gespäichert ginn.
En anert prominent Instrument ass den Tachometer. An Hausautoen goufen Tachometer fréier normalerweis net agestallt, awer an de leschten zéng Joer goufen Tachometer an all Zorte vun Autoen installéiert, an e puer Hiersteller huelen se och als Konfiguratiounsinhalt vun der Autoqualitéit un. D'Tachometereenheet ass 1 / min × 1000, wat weist wéivill dausend Ëmdréiunge de Motor pro Minutt dréint. Den Tachometer kann intuitiv d'Geschwindegkeet vum Motor ënner verschiddenen Aarbechtsbedingungen uweisen. De Chauffer kann de Betrib vum Motor zu all Moment kennen, mam Getriebe an der Gaspedalpositioun zesummeschaffen, fir en am beschten Aarbechtszoustand ze halen, wat gutt ass fir de Brennstoffverbrauch ze reduzéieren an d'Liewensdauer vum Motor ze verlängeren.
