SÎSTEMA ŞEWITANDINA ASAYÎYA MOTORÊ 481 JI BO CHERY A1 KIMO S12

1 A11-3707130GA KABLOYA BÛYÎYÊ - SÎLÎNDERA 1EMÎN
2 A11-3707140GA KABLO – ŞÛŞTIYA ASAYÎYA SÎLÎNDERA 2YEMÎN
3 A11-3707150GA KABLOYA BÛYÎYÊ - SÎLÎNDERA 3YEMÎN
4 A11-3707160GA KABLOYA BÛYÎYÊ - SÎLÎNDERA 4EMÎN
5 A11-3707110CA KOMA BÛYÎYÊ
6 A11-3705110EA KOLÎLA ŞEWITANDINÊ
7 Q1840650 BOLT – FLANÇEYA ŞEŞAGONÎ
8 A11-3701118EA BRAKET – JENERATOR
9 A11-3701119DA QALIKA XELÎNDANÊ – JÊNERATOR
10 A11-3707171BA KELEF – KABLO
11 A11-3707172BA KELEF – KABLO
12 A11-3707173BA KELEF – KABLO

Sîstema şewitandinê beşek girîng a motorê ye. Di sedsala borî de, prensîba bingehîn a sîstema şewitandinê neguheriye, lê bi pêşketina teknolojiyê re, rêbaza çêkirin û belavkirina şewqan pir baştir bûye. Sîstema şewitandina otomobîlan li sê celebên bingehîn tê dabeş kirin: bi belavker, bê belavker û cop.
Sîstemên şewitandinê yên destpêkê belavkerên bi tevahî mekanîkî bikar dianîn da ku di wextê rast de şewat peyda bikin. Piştre, belavkerek ku bi guhêzkera rewşa hişk û modula kontrola şewitandinê ve hatî çêkirin hate pêşxistin. Sîstemên şewitandinê yên bi belavkeran carekê populer bûn. Piştre, pergalek şewitandinê ya bi tevahî elektronîkî ya pêbawertir bêyî belavker hate pêşxistin. Ev pergal wekî pergala şewitandinê ya bê belavker tê binavkirin. Di dawiyê de, wê heta niha pergala şewitandina elektronîkî ya herî pêbawer, ango pergala şewitandina polîs, afirand. Ev pergala şewitandinê ji hêla komputerê ve tê kontrol kirin. Ma we qet fikirî ye ku dema ku hûn mifteyê têxin nav şewitandina wesayîtê, mifteyê bizivirînin, û motor dest pê dike û berdewam dike çi dibe? Ji bo ku pergala şewitandinê bi rengek normal bixebite, divê ew bikaribe du karan di heman demê de temam bike.
Ya yekem ew e ku voltaja ji 12.4V ya ku ji hêla bataryayê ve tê peyda kirin zêde bike bo zêdetirî 20000 volt ku ji bo pêxistina tevliheviya hewa û sotemeniyê di odeya şewitandinê de hewce ye. Karê duyemîn ê pergala pêxistinê ew e ku piştrast bike ku voltaja di wextê rast de digihîje silindirê rast. Ji bo vê armancê, tevliheviya hewa û sotemeniyê pêşî ji hêla pistonê ve di odeya şewitandinê de tê pêçandin û dûv re tê pêxistin. Ev kar ji hêla pergala pêxistina motorê ve tê kirin, ku tê de batarya, mifteya pêxistinê, keleka pêxistinê, guhêzbarê tetikê, bujiya û modula kontrola motorê (ECM) hene. ECM pergala pêxistinê kontrol dike û enerjiyê li her silindirê belav dike. Divê pergala pêxistinê di wextê rast de li ser silindirê rast têra xwe şewq peyda bike. Çewtiya herî piçûk di demê de dê bibe sedema pirsgirêkên performansa motorê. Divê pergala pêxistina otomobîlê têra xwe şewq hilberîne da ku valahiya şewqa bişkokê bişkîne. Ji bo vê armancê, keleka pêxistinê dikare wekî veguherînerek hêzê tevbigere. Keleka pêxistinê voltaja nizm a bataryayê vediguherîne bi hezaran volt ku ji bo hilberandina şewqek elektrîkê di keleka pêxistinê de hewce ne da ku tevliheviya hewa û sotemeniyê pê bixe. Ji bo çêkirina şewqa pêwîst, divê voltaja navînî ya şewqa di navbera 20000 û 50000 v de be. Kela şewitandinê ji du kelên têla sifir pêk tê ku li ser navika hesinî hatine pêçandin. Ji van re pêçên seretayî û duyemîn tê gotin. Dema ku guhêrbarê tetikê yê pergala şewitandinê ya wesayîtê dabînkirina hêzê ya kela şewitandinê vedimirîne, zeviya magnetîkî dê hilweşe. Şewqa kevin û pêkhateyên şewitandinê yên xirab dikarin performansa motorê xirab bikin û bibin sedema cûrbecûr pirsgirêkên xebitandina motorê, di nav de têkçûna şewitandinê, kêmbûna hêzê, aboriya sotemeniyê ya xirab, destpêkirina dijwar, û kontrolkirina roniyên motorê. Ev pirsgirêk dikarin zirarê bidin pêkhateyên din ên sereke yên wesayîtê. Ji bo ku otomobîl bi rêkûpêk û bi ewlehî bixebite, lênêrîna birêkûpêk a pergala şewitandinê pir girîng e. Divê herî kêm salê carekê vekolîna dîtbarî were kirin. Divê hemî pêkhateyên pergala şewitandinê bi rêkûpêk werin kontrol kirin û dema ku dest bi xirabûnê an têkçûnê dikin werin guhertin. Wekî din, her gav şewqa kevin di navberên ku ji hêla hilberînerê wesayîtê ve têne pêşniyar kirin de kontrol bikin û biguherînin. Berî servîskirinê li bendê nemînin ku pirsgirêk çêbibin. Ev mifteya dirêjkirina temenê karûbarê motora wesayîtê ye.