חלקי היגוי של B11 2.0 דיפרנצ'ל

1 B11-3404030BA עמוד הגה עם בית מנעול הצתה
2 מכלול צינורות B11-3406100BA - לחץ
3 B11-3406200BA מכלול צינורות - יניקת שמן

רוב הכוכבים העולים בתעשיית הרכב צריכים ללכת בדרך של "איכות גבוהה ומחיר נמוך", כלומר, לשפר את רמת האבזור באותו מחיר בתמורה למודעות בשוק. זוהי גם הדרך להצלחה שחוו גם יפן וגם דרום קוריאה. תחת הנחיית רעיון זה, ניתן לתאר את התצורה שהכינה צ'רי עבור EASTAR B11 של המזרח כעשירה עד כדי מסנוורת. ציוד כמו חלונות חשמליים 4 דלתות, כריות אוויר קדמיות כפולות, מערכת סטריאו CD עם 6 דיסקים ועמוד הגה מתכוונן מוכרים על ידי משתמשים ביתיים כתצורת כניסה לרכבים ביניים. EASTAR B11 של דונגפאנג ​​כלל גם מיזוג אוויר אוטומטי בטמפרטורה קבועה, מושב נהג מתכוונן חשמלית ב-8 כיוונים ומערכת חימום מושבים ברשימת האבזור הסטנדרטי. מחיר דגם 2.4 הסטנדרטי הוא רק 166,000, מה שבאמת נותן לאנשים הרבה הפתעות. התצורה הגבוהה ביותר של EASTAR B11 המזרחי תצויד במערכת בידור DVC, גג גג חשמלי, ציוד ניווט GPS וכו', והמחיר עדיין יהיה אטרקטיבי. בנוסף, הוילון החשמלי של החלון האחורי, משענת היד האחורית דרך תא המטען, והמרווח של 760 מ"מ בין גב המושבים הקדמיים והאחוריים יספקו יתרונות מוחשיים לנוסעים מאחור. ניתן לומר כי EASTAR B11 של המזרח התחשב במידה רבה בצרכים של המושבים הקדמיים והאחוריים.

כמובן, בין אם מכונית טובה ובין אם לא, האבזור הוא היבט אחד, אך לא הכל. אנשים שקונים מכונית ביניים אכפת להם לא רק מהאבזור והמחיר שלה, אלא גם ממדד רך נוסף: תחושה. זהו סטנדרט קשה לתפיסה, כי לכל אחד יש את הסטנדרט שלו למדוד. באופן דומה, למושבי עור יש שיטות סיווג שונות כגון מרקם, רכות, קשיות ומערכת צבע. ניתן להזיז אותם רק אם הם עונים על טעמם של קונים ספציפיים. זוהי הבעיה ש"התחושה" צריכה להיפתר. עבור צ'רי, ייקח זמן להבין פרטים כאלה, אך היבטים מסוימים יכולים לעמוד בדרישות. לדוגמה, משענת הראש הקדמית והאחורית המתכווננת בעלת 4 שלבים הופכת את הצוואר לטבעי ונוח; למקשים הרגישים של חלון החשמל יש תחושה עדינה; הדלת מאמצת בידוד רעש דו-שכבתי, ומשמיעה צליל נמוך רק כשהיא סגורה; פרטים אחרים צריכים להשתפר, כמו הצליל שנוצר כאשר שני הכפתורים במזגן האוטומטי ובסטריאו מסתובבים אינו עקבי לחלוטין, ויש לשפר את בחירת חומרי האבזור מסוימים.