RICAMBI RHD PEDALE FRIZIONE per CHERY TIGGO T11

1 T11-1108010RA ACCELERATORE ELETTRONICO PADEL
2 T11-1602010RA PEDALE FRIZIONE
3 T11-1602030RA GRUPPO FORO METALLICO

Il pedale della frizione è il dispositivo di controllo del gruppo frizione manuale dell'auto e rappresenta l'elemento di interazione "uomo-macchina" tra l'auto e il conducente. Durante l'apprendimento della guida o nella guida normale, è uno dei "cinque comandi" della guida e la frequenza di utilizzo è molto elevata. Per comodità, viene chiamato direttamente "frizione". Il suo corretto funzionamento influisce direttamente sull'avviamento, il cambio e la retromarcia dell'auto. La cosiddetta frizione, come suggerisce il nome, significa utilizzare "separazione" e "combinazione" per trasmettere una quantità adeguata di potenza. La frizione è composta da disco di attrito, disco a molla, disco di pressione e albero della presa di forza. È posizionata tra il motore e il cambio per trasmettere la coppia immagazzinata sul volano motore alla trasmissione e garantire che il veicolo trasmetta una quantità adeguata di forza motrice e coppia alla ruota motrice in diverse condizioni di guida. Appartiene alla categoria dei sistemi di propulsione. Durante il semi-collegamento, la differenza di velocità tra l'estremità di ingresso e l'estremità di uscita della potenza della frizione è tollerata, ovvero viene trasmessa una quantità adeguata di potenza attraverso la differenza di velocità. Se la frizione e l'acceleratore non si adattano correttamente all'avvio dell'auto, il motore si spegnerà o l'auto tremerà all'avvio. La potenza del motore viene trasmessa alle ruote attraverso la frizione e la distanza tra la reazione e il pedale della frizione è di solo circa 1 cm. Pertanto, dopo aver premuto il pedale della frizione e aver inserito la marcia, sollevare il pedale della frizione fino a quando i dischi della frizione iniziano a toccarsi. In questa posizione, i piedi dovrebbero fermarsi e, contemporaneamente, lo sportello del serbatoio. Quando i dischi della frizione sono completamente a contatto, sollevare completamente il pedale della frizione. Questa è la cosiddetta "due veloci, due lenti e una pausa", ovvero la velocità di sollevamento del pedale è leggermente più veloce a entrambe le estremità, lenta a entrambe le estremità e una pausa al centro.

Come smontare il pedale della frizione Chery

1) Rimuovere l'asse motore dal veicolo.

2) Allentare gradualmente i bulloni della piastra di pressione del gruppo volano. Allentare i bulloni un giro alla volta attorno alla piastra di pressione.

3) Rimuovere il disco della frizione e il disco spingidisco della frizione dal veicolo.

Fasi di installazione:

1) Controllare che i componenti non siano danneggiati o usurati e, se necessario, sostituire le parti vulnerabili.

2) L'installazione è il processo inverso dello smontaggio.

3) Per il motore 1.8L senza turbocompressore, utilizzare l'attrezzo guida disco frizione 499747000 o un attrezzo corrispondente per correggere la frizione. Per il motore 1.8L con turbocompressore, utilizzare l'attrezzo 499747100 o un attrezzo corrispondente per correggere la frizione.

4) Durante l'installazione del gruppo spingidisco frizione, per garantire l'equilibrio, assicurarsi che il segno sul volano sia distante almeno 120° dal segno sul gruppo spingidisco frizione. Assicurarsi inoltre che il disco frizione sia installato correttamente e prestare attenzione ai segni "anteriore" e "posteriore".

2. Regolazione libera del gioco

1) Rimuovere la molla di ritorno della forcella di rilascio della frizione.

2) Controdado Sunca Russo, quindi regolare il dado sferico in modo da ottenere la seguente distanza tra il dado sferico e la sede della forcella divisa.

① Per il motore da 1,8 l, la trazione a 2 ruote motrici senza turbocompressore è pari a 0,08-0,12 pollici (2,03-3,04 mm).

② Le versioni a due e quattro ruote motrici sono dotate di turbocompressore e il motore da 1,8 litri è da 3,04 a 4,06 mm (0,12-0,16 pollici).

③ 0,08-0,16 pollici (2,03-4,06 mm) per motore da 1,2 L.

3) Serrare il controdado e ricollegare la molla di ritorno. [TOP]

2） Smontaggio e montaggio del cavo della frizione

1. Smontaggio e montaggio del cavo della frizione

Fasi di smontaggio:

Un'estremità del cavo della frizione è collegata al pedale della frizione e l'altra estremità alla leva di rilascio della frizione. Il manicotto del cavo è fissato tramite il bullone e la clip di fissaggio al supporto, che è fissato alla campana del volano.

1) Se necessario, sollevare e sostenere in sicurezza il veicolo.

2) Smontare entrambe le estremità del cavo e il manicotto, quindi rimuovere il gruppo da sotto il veicolo.

3) Lubrificare il cavo della frizione con olio motore. Se il cavo è difettoso, sostituirlo.

Fasi di installazione: l'installazione è il processo inverso dello smontaggio.

2. Regolazione del cavo della frizione

Il cavo della frizione può essere regolato tramite la staffa del cavo. Qui, il cavo è fissato lateralmente all'alloggiamento dell'asse motore.

1) Rimuovere l'anello elastico e la clip di fissaggio.

2) Far scorrere l'estremità del cavo nella direzione specificata, quindi riposizionare la molla e la clip di fissaggio e installarle nella scanalatura più vicina all'estremità del cavo.

Nota: il cavo non deve essere teso linearmente né piegato ad angolo retto. Qualsiasi correzione deve essere effettuata passo dopo passo.

3) Controllare se la frizione è normale