CRUSCOTTO BODY LUSTRE per Chery QQ 1.1
1 S11-5305010 SET CRUSCOTTO
2 S11YBB-FYBBZC SET CRUSCOTTO SUB
3 S11-5305421 DECORAZIONE PANNELLO
4 S11-5301300 STAFFA DI INSTALLAZIONE INFERIORE DEL CRUSCOTTO
5 S11-5305923 PIASTRA DI COPERTURA CRUSCOTTO SECONDARIA
6 S11-5305930 CARROZZERIA, CRUSCOTTO MINORE
7 S11-5305790 COFANETTO GROVE
8 S11-5305065 CAPPELLO RIVESTIMENTO SEDILE COPILOT
9 S11-5305210 GRUPPO USCITA ARIA A DOPPIA ESTREMITÀ
10 Q1860816 SET VITI
11 S11-5305041 CORPO BASE CONDOTTO
12 S11YBB-HL TRAVERSA, STABILIZZATORE-CRUSCOTTO
13 Q1860616 BULLONE, FLANGIA
14 S11-5305030 GRUPPO PRESA D'ARIA CRUSCOTTO
15 S11-5305021 CARROZZERIA, CRUSCOTTO
16 S11-5305260 GRUPPO VENTILATORE INTERMEDIO
17 Q2140612 VITE
18 S11-5305950 SET VASSOIO CENERE
19 Q2734816 VITE AUTOFILETTANTE
20 S11-5305190 GRUPPO DOPPIO SFIATO
21 S11-5305051 CORPO BASE CONDOTTO
22 S11-5305820 AIR BAG, SECONDARIO
23 S11-5305799 ALBERO
24 S11-5305427 PANNELLO, CENTRALE
25 S11-5305401 SBRINATORE NOZZLEL©
26 S11-5305402 SBRINATORE UGELLO©
27 S11-5305423 CLIP, METALLO
28 S11-5305420 DECORAZIONE DEL SET DI PANNELLI
29 S11-3402310BB AIRBAG, CONDUCENTE
30 S11-5305351 SBRINATORE NOZZLEL©
31 S11-5305352 SBRINATORE UGELLO©
La strumentazione automobilistica è composta da vari strumenti e indicatori, in particolare la spia di allarme del conducente, che fornisce al conducente le informazioni necessarie sui parametri di funzionamento dell'auto. In base al principio di funzionamento, la strumentazione automobilistica può essere suddivisa in tre generazioni. La prima generazione di strumentazione automobilistica è costituita da un misuratore di movimento meccanico; la seconda generazione di strumentazione automobilistica è costituita da strumenti elettrici; la terza generazione è costituita da strumentazione automobilistica completamente digitale. Si tratta di uno strumento intelligente e connesso in rete con funzioni più potenti, contenuti di visualizzazione più ricchi e collegamenti elettrici più semplici.
Gli strumenti automobilistici sono per lo più strumenti di terza generazione, che possono azionare l'indicatore del misuratore di base tramite motore passo-passo,
È inoltre possibile utilizzare lo schermo LCD per visualizzare direttamente informazioni grafiche o di testo. Allo stesso tempo, è dotato di un'unità di elaborazione intelligente, in grado di interagire con le altre unità di controllo dell'auto.
Strumento di visualizzazione optoelettronico
Strumento di visualizzazione optoelettronico
La funzione della strumentazione automobilistica è quella di acquisire i dati richiesti e visualizzarli in modo appropriato. Gli strumenti precedenti erano generalmente limitati a 3-4 display di quantità e 4-5 funzioni di avviso. Ora i nuovi strumenti dispongono di circa 15 display di quantità e circa 40 funzioni di monitoraggio dell'avviso. Informazioni diverse vengono acquisite e visualizzate in modi diversi. Attualmente, esistono tre modi principali per acquisire le informazioni dai nuovi strumenti: trasmissione tramite body bus; conversione tramite campionamento A/D; acquisizione tramite modifica dello stato IO.
Esistono cinque modalità di visualizzazione principali:
1. Azionare il motore passo-passo per ruotare;
2. Visualizzare informazioni grafiche o digitali tramite uno schermo LCD a matrice di punti;
3. Visualizzazione tramite schermo LCD a segmenti o tubo nixie;
4. Visualizzazione tramite l'interruttore della lampada LED;
5. Lo stato attuale è indicato da diversi segnali acustici del cicalino.
In base ai requisiti di cui sopra, il cruscotto dell'automobile progettato in questo documento è composto da un sistema MCU, un display LED azionato da un motore passo-passo, un display LCD, una funzione di allarme, una funzione di memoria, un'elaborazione dei tasti, una comunicazione bus LIN, una comunicazione bus CAN a bassa velocità e tollerante ai guasti e un alimentatore.
principio
Il tachimetro tradizionale è meccanico. Un tipico contachilometri meccanico è collegato a un albero flessibile. L'albero flessibile è dotato di un cavo d'acciaio, mentre l'altra estremità dell'albero flessibile è collegata a un ingranaggio della trasmissione. La rotazione dell'ingranaggio aziona il cavo d'acciaio, che a sua volta aziona un magnete nell'anello di copertura del contachilometri. L'anello di copertura è collegato all'indicatore, che viene posizionato sullo zero tramite la spirale. La velocità di rotazione del magnete provoca la variazione della dimensione della linea di forza magnetica, e l'equilibrio viene interrotto, azionando l'indicatore. Il tachimetro è semplice e pratico, ed è ampiamente utilizzato in auto di grandi e piccole dimensioni. Tuttavia, con lo sviluppo della tecnologia elettronica, molti strumenti per auto hanno utilizzato tachimetri elettronici. Il metodo più comune è quello di ottenere il segnale dal sensore di velocità sulla trasmissione e di deviare l'indicatore o visualizzare il numero attraverso la variazione della frequenza degli impulsi.
Il contachilometri è un tipo di strumento digitale che fa ruotare il tamburo contatore innestando l'ingranaggio di trasmissione del tamburo contatore con la vite senza fine sull'albero di trasmissione del tachimetro. La sua caratteristica è che il tamburo superiore ruota per un giro intero e quello inferiore per 1/10 di giro. Come il tachimetro, anche il contachilometri è dotato di un contachilometri elettronico, che riceve il segnale del chilometraggio dal sensore di velocità. Il numero di chilometri accumulato dal contachilometri elettronico viene memorizzato nella memoria non volatile e i dati di stato possono essere salvati anche senza elettricità.
Un altro strumento importante è il contagiri. In passato, nelle autovetture nazionali, i contagiri non erano generalmente impostati, ma negli ultimi dieci anni sono stati installati su tutti i tipi di auto e alcuni produttori li considerano anche come parte integrante della configurazione del veicolo. L'unità di misura del contagiri è 1/min × 1000, che indica quante migliaia di giri il motore gira al minuto. Il contagiri può visualizzare intuitivamente la velocità del motore in diverse condizioni di funzionamento. Il conducente può conoscere il funzionamento del motore in qualsiasi momento, interagire con la marcia del cambio e la posizione dell'acceleratore per mantenerlo nelle migliori condizioni di funzionamento, il che è utile per ridurre il consumo di carburante e prolungare la durata del motore.
